BMW M1 — это культовый спортивный автомобиль, который занял особое место в истории баварской марки. Представленный в 1978 году, он стал первым и единственным среднемоторным суперкаром BMW, а также первой моделью, выпущенной под подразделением BMW M GmbH. Сегодня M1 считается не только редким коллекционным автомобилем, но и символом инженерной смелости бренда.
История создания
В середине 1970-х годов BMW активно участвовала в автоспорте, и руководству компании понадобился автомобиль, способный конкурировать с Porsche на трассах чемпионата FIA. Было принято решение разработать среднемоторный спорткар, который станет основой для омологации в гонках группы 4 и 5.
Изначально проект реализовывался в сотрудничестве с Lamborghini, однако из-за финансовых трудностей итальянской компании BMW пришлось завершать разработку самостоятельно. Дизайн автомобиля был доверен Джорджетто Джуджаро (Italdesign), который создал стильный и агрессивный облик, характерный для конца 1970-х.
Дизайн
BMW M1 получил низкий, клиновидный кузов с плавными, но резкими линиями, характерной «акульей» передней частью и выдвижными фарами. Компоновка с центральным расположением двигателя и широкая колея придавали автомобилю спортивный и сбалансированный вид.
Технические характеристики
Под капотом (точнее, за спиной водителя) устанавливали рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 3,5 литра с системой Kugelfischer-Bosch. В атмосферной версии он развивал 277 л.с. и позволял автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 5,6 секунды при максимальной скорости около 260 км/ч.
В гоночных версиях мощность двигателя достигала более 470 л.с., а в экстремальных модификациях Procar — до 850 л.с.
BMW M1 Procar
Особой страницей в истории модели стал чемпионат Procar, организованный BMW в 1979–1980 годах. В нём участвовали пилоты Формулы-1, которые соревновались на одинаковых M1 Procar. Это сделало модель культовой и принесло ей огромную популярность среди фанатов автоспорта.
Интерьер
Салон M1 был относительно сдержанным и напоминал классические купе BMW того времени. Водителю предлагалась удобная посадка, спортивный руль, чёткие приборы и эргономичное расположение органов управления.
Производство и наследие
Всего с 1978 по 1981 год было выпущено лишь 453 экземпляра BMW M1, что делает автомобиль чрезвычайно редким. Несмотря на ограниченный тираж, M1 оказал огромное влияние на дальнейшее развитие спортивного подразделения BMW M.
Сегодня BMW M1 — это один из самых ценных коллекционных автомобилей марки. Он стал символом спортивных амбиций BMW и доказательством того, что компания способна создавать подлинные суперкар.