На автосалоне в Чэнду автопроизводитель GAC анонсировал новый флагманский седан A800 под своим суббрендом Hyptec. Модель, выполненная в стиле фастбэка, заявлена как прямой соперник таким электрическим седанам, как Stelato S9, Xiaomi SU7 и Avatr 12. Анонс A800 стал частью стратегии компании по выходу на сегмент премиальных электромобилей, где ключевую роль играет не только динамика и запас хода, но и интеграция с современными цифровыми экосистемами.
Hyptec A800 построен по технологии EREV — это означает, что автомобиль приводится в движение исключительно электромоторами, но оснащён 1,5-литровым бензиновым двигателем, который работает как генератор для подзарядки аккумулятора. Данная схема позволяет использовать авто как полностью электрическое на коротких дистанциях и не зависеть от зарядных станций при поездках на дальние расстояния. Аккумуляторная батарея — литий-железо-фосфатная, известная своей долговечностью и безопасностью. Полный запас хода пока не объявлен, но у аналогичных моделей он превышает 1000 километров.
Габариты A800 соответствуют классу полноразмерных седанов: длина — 5130 мм, ширина — 1966 мм, высота — 1500 мм, колёсная база — 3020 мм. Такие параметры обеспечивают просторный салон и высокий уровень комфорта для всех пассажиров. Дизайн выполнен в минималистичном ключе: скрытые дверные ручки, многоспицевые колёсные диски с аэродинамической оптимизацией и световая полоса, объединяющая задние фонари. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 185 км/ч, что соответствует фокусу на плавности хода и энергоэффективности, а не на спортивной динамике.
Особое внимание уделено цифровой начинке. В A800 интегрированы технологии Huawei: система автономного вождения Qiankun ADS 4.0 и мультимедийная платформа HarmonySpace 5. Для работы автопилота на крыше установлен LiDAR-сканер, который в паре с камерами и радарами обеспечивает точное распознавание дорожной обстановки. HarmonySpace 5 позволяет синхронизировать автомобиль с устройствами Huawei, поддерживает голосовое управление, облачные сервисы и регулярные обновления прошивки без необходимости посещения сервиса. Это делает A800 не просто транспортным средством, а частью единой цифровой экосистемы.
Производитель пока не раскрыл мощность электромоторов, ёмкость батареи, расход топлива в гибридном режиме и время зарядки. Также отсутствует информация о подвеске, тормозной системе и доступных комплектациях. Однако, учитывая флагманский статус модели, можно ожидать наличие адаптивной подвески, высококлассной шумоизоляции, цифровой приборной панели и крупного сенсорного экрана.
Поставки новинки планируются в четвёртом квартале этого года. Ориентировочная цена — около 300 тысяч юаней, что по текущему курсу составляет примерно 3,4 миллиона рублей. Пока что речь идёт о китайском рынке, о запуске в других странах, включая Россию, официальной информации нет. Тем не менее, выход A800 — важный шаг для GAC, подтверждающий стремление к созданию высокотехнологичных автомобилей с глубокой интеграцией с IT-решениями.