Верфи Viking Yachts известны высочайшим уровнем кастомизации. Благодаря 3D-принтеру Form 4L и износостойкому материалу Tough 1500 Resin V2 инженеры компании быстро производят прочные детали для эксклюзивных проектов — от мастер-моделей для стеклопластика до конечных компонентов, которые годами выдерживают суровые морские условия.
«В судостроении многие компоненты яхт уникальны для конкретной модели или даже единичного экземпляра. Мы можем сделать деталь сто раз или всего один — именно такой спрос с большим разнообразием и малыми объемами идеально закрывает 3D-печать».
Уинстон Цеберляйн, инженер по передовым производствам, Viking Yachts
Вызовы кастомизации в судостроении
Шесть лет назад Уинстон Цеберляйн присоединился к Viking Yachts, чтобы внедрить 3D-печать в процессы проектирования и инжиниринга. Несмотря на то что традиционные методы производства остаются незаменимыми, изготовление индивидуальных деталей для яхт могло занимать неделю и требовать сотен часов труда высококвалифицированных специалистов.
Сегодня благодаря скорости, качеству поверхности и свойствам материалов Form 4L многие из этих деталей — особенно небольшие мастер-модели и оснастка для стеклопластика — производятся за один день с минимальными трудозатратами.
Судостроение сталкивается с двумя ключевыми challenges:
- Огромное количество уникальных, штучных деталей.
- Конечный продукт должен выдерживать суровые морские условия: ультрафиолет, воду, соль и жару.
Form 4L помог Viking Yachts решить эти задачи, позволяя печатать:
- Прототипы, в том числе для литья по выплавляемым моделям из нержавеющей стали.
- Оснастку для стеклопластика, например, вставки для формирования мелких деталей в композитных частях.
- Конечные продукты из Tough 1500 Resin V2: кастомные кронштейны, крепления и элементы фурнитуры, которые безупречно интегрируются с системами клиента — аудиосистемами, навигационным оборудованием и рыболовными аксессуарами.
Form 4L: Надежность «из коробки»
Уинстон увлекся 3D-печатью еще в 2013 году и всегда любил «копаться» в настройках и ремонтировать оборудование. Однако его роль в Viking Yachts требовала не экспериментатора, а надежного инструмента.
«Чем больше я погружался в работу на верфи, тем меньше у меня оставалось времени на возню с принтерами. Поэтому я ценю технику Formlabs — она просто работает прямо из коробки. У меня ни разу не было сбойной печати или каких-либо проблем. Я нажимаю "печать" и уверен, что получу качественную деталь».
Уинстон Цеберляйн
Надежность, скорость, объем сборки, разрешение и свойства материалов стали ключевыми факторами выбора. Form 4L оказался идеальным решением по соотношению этих параметров и цены.
Производство оснастки для стеклопластика за день, а не за неделю
Заглушки (дамсы) — это элементы, которые формируют особенности в мастер-модели, создавая пространство для окон, подводных фонарей и других элементов.
Традиционно их изготавливают из пенопласта или HDPE, вырезая вручную или на ЧПУ. Этот процесс требует шпатлевки, грунтовки, шлифовки и полировки и может занимать от двух до четырех дней.
«Form 4L принесет пользу верфям любого масштаба. Любому строителю нужны заглушки для форм, и 3D-печать имеет революционный потенциал для всей индустрии».
Уинстон Цеберляйн
С Form 4L процесс кардинально ускорился: деталь печатается за 4-8 часов, а на ее полировку уходит 30-45 минут. Готовую к использованию оснастку можно получить за один рабочий день.
Для печати заглушек используются два материала:
- Standard Black Resin V5: легче полируется и идеален для деталей, которые будут использованы один-два раза.
- Tough 1500 Resin V2: более ударопрочный и долговечный, выбирается для оснастки, которая будет использоваться в production среде, где ее могут уронить.
Прочные конечные детали с Tough 1500 Resin V2
Раньше Уинстон использовал FDM-принтеры и материал ASA, устойчивый к УФ-излучению. Однако такие детали требовали долгой и трудоемкой шлифовки перед покраской.
Высокое качество поверхности деталей, напечатанных на Form 4L, требует минимальной постобработки, чтобы достичь вида литого под давлением компонента. А с появлением Tough 1500 Resin V2 у инженера появился материал, стойкий к ударам, разрушению и растрескиванию, с прочностью, сравнимой с полипропиленом (PP).
«До Tough 1500 Resin V2 я был очень осторожен с печатью конечных деталей. Этот материал дал мне уверенность начать их выпускать. Я создаю штучные кастомные детали, которые выглядят как литые под давлением — это и есть тот самый "почерк Viking", то, чем можно гордиться».
Уинстон Цеберляйн
Напечатанные детали красят в цвет яхты, и краска также выполняет роль УФ-защиты. Уинстон также провел тесты, оставив неокрашенные детали из Tough 1500 Resin V2 под прямым солнцем. На момент написания статьи они провели там более четырех месяцев без каких-либо признаков деградации от ультрафиолета.
Влияние на индустрию: время, материалы и таланты
«Вам нужен не просто талантливый специалист, умеющий работать с инструментами. Нужен тот, кто искренне вовлечен и гордится своей работой. Это не просто квалифицированный труд, а страстный квалифицированный труд».
Уинстон Цеберляйн
3D-печать не только ускорила прототипирование, но и открыла дорогу к производству конечных деталей для морской среды. Tough 1500 Resin V2 и Form 4L позволяют Viking Yachts радикально сократить сроки производства, сократить отходы материалов и оптимально использовать время самых ценных ресурсов — своих увлеченных и высококвалифицированных мастеров.
О компании
TITAN 3D - поставщик и системный интегратор оборудования для 3D-печати, 3D-сканирования и автоматизированного контроля в промышленности, машиностроении, медицине.
Готовы ответить на все Ваши вопросы, проконсультировать по оборудованию, и подобрать лучшее оборудование для решения Ваших задач.
Каталог 3D-принтеров мировых производителей - проработку технологии, подбор оборудования, внедрение, пусконаладку и обучение берем на себя!