Дубай берётся за рекордный проект. Верфь Drydocks World построит крупнейший в мире плавучий СПГ-завод для Мексики мощностью 4,2 млн тонн в год (=10% производства СПГ в России)
Комплекс будет состоять из четырёх судов: два танкера СПГ переоборудуют под хранилища, ещё два построят с нуля – как плавучие заводы по сжижению. Запуск ожидается во второй половине 2028 года.
Дубай уже реализует проекты мирового уровня. А мы что?
❗️Кому лень читать – это резюме текста внизу
Россия не построила ни одного крупного морского танкера для перевозки СПГ за последние почти 20 лет, но скоро будут!
Теперь разберем подробнее по пунктам.
1️⃣ Танкеры, построенные на российских верфях
Судостроительная отрасль России не имела опыта и мощностей для строительства таких сложных судов, как крупные газовозы. Ситуация начала меняться только в последние годы.
▪️«Владимир Русанов» и «Эдуард Толль» – это два уникальных танкера-газовоза ледового класса Arc7, которые были спущены на воду в 2017-2018 годах. Но! Их корпуса были построены в Южной Корее (на верфи DSME), а затем отбуксированы на российскую верфь «Звезда» в Большом Камне (Дальний Восток) только для достройки и установки тяжелого ледового усиления. Поэтому их нельзя считать полностью построенными в России.
▪️Будущие проекты: Верфь «Звезда» сейчас активно развивается и имеет контракты на строительство серии газовозов Arc7 для проектов «Арктик СПГ-2» и других. Эти суда находятся в процессе постройки.
На сегодняшний день ни один крупный морской газовоз не был построен с нуля на российской верфи. Первые полностью построенные на «Звезде» газовозы ожидаются до 2028.
2️⃣ Танкеры, контролируемые российскими компаниями (в основном «Совкомфлотом»)
Российские судовладельцы, особенно «Совкомфлот», являются одними из крупнейших операторов газового флота в мире.
Например, для проекта «Сахалин-2» было построено 8 специализированных газовозов (в Японии).
Для проекта «Ямал СПГ» была создана целая флотилия из 15 танкеров ледового класса Arc7. Они были построены в Южной Корее, но контролируются российскими компаниями («Новатэк», «Совкомфлот»).
