В автомобильном мире иногда оживают старые легенды, и вот Skoda решила вспомнить о своем необычном пикапе Felicia Fun, который в 90-е годы стал символом веселого отдыха на колесах. Недавно французский дизайнер компании представил цифровой концепт этой модели, переработанный в современном стиле "Modern Solid", с акцентом на пляжное настроение и ретро-эстетику. Это часть проекта "Icons Get a Makeover", где дизайнеры играют с историей бренда, хотя реального производства пока не планируется. Проект вызывает ностальгию у фанатов, напоминая о временах, когда машины могли быть не только практичными, но и по-настоящему забавными. Дизайнер потратил всего пару недель на создание, используя даже ИИ для идей, что добавляет современного шарма этой виртуальной новинке.
История оригинальной Skoda Felicia Fun
Оригинальная Felicia Fun вышла в свет в 1995 году как особая версия хэтчбека Felicia, который разрабатывался уже под крылом Volkswagen после поглощения чешской марки немецким концерном. Эта модель сразу выделялась своей яркой желтой окраской, задним спойлером и хитрой конструкцией: сдвижная перегородка за передними сиденьями позволяла превращать кабину в 2+2 конфигурацию, где задние пассажиры ехали под открытым небом с опциональным тентом для защиты от погоды. Производство шло на заводе в Квасинах с 1997 по 2000 год, и всего собрали 4216 экземпляров, что сделало ее настоящим коллекционным раритетом. Бамперы, расширители арок и другие элементы могли быть в желтом, зеленом или оранжевом цветах, подчеркивая "пляжный" характер автомобиля. Felicia Fun позиционировалась не как рабочая лошадка, а как машина для развлечений, что было редкостью для пикапов тех лет. Ее предшественниками стали концепты вроде Favorit 781 Tremp и Favorit Fun, но именно эта версия дошла до конвейера, отражая смелые эксперименты Skoda в переходный период.
В основе лежала платформа Felicia, сочетающая чешские корни с немецкой техникой, включая двигатели от Volkswagen, в том числе дизельные. Модель предлагалась в разных кузовах: хэтчбек, универсал, фургон и базовый пикап, который на некоторых рынках знали как Volkswagen Caddy Pickup. Felicia Fun отличалась выдвижной задней стенкой, создающей дополнительные места, и дисками в стиле маргариток, добавлявшими игривости. Общий выпуск всей линейки Felicia превысил 1,4 миллиона штук, но "Fun" осталась нишевой, подчеркивая, как бренд осмеливался на нестандартные ходы в 90-е. Владельцы любили ее за легкость и веселый нрав, хотя практичность уступала конкурентам. Как вспоминает дизайнер Julien Petitseigneur, "The original car was pure fun. It didn’t take itself seriously and stood out, even by Skoda standards." Эта фраза идеально передает суть модели, которая не претендовала на серьезность.
Felicia Fun часто сравнивали с Subaru BRAT из-за похожей идеи задних сидений в кузове, но чешская версия добавляла европейский шарм. Она символизировала эру, когда Skoda переходила от независимости к интеграции в большой концерн, сохраняя при этом креативность. Сегодня такие авто напоминают о временах, когда дизайн мог быть спонтанным, без жестких маркетинговых рамок. Проект "Icons Get a Makeover" именно на этом строится, оживляя интерес к прошлому. Для энтузиастов это шанс вспомнить, как простые формы 90-х позволяли легко адаптировать идеи к новым трендам.
Дизайн современного концепта: от ретро к футуризму
В 2025 году Felicia Fun возродилась в цифровом формате, вдохновленная философией "Modern Solid", которая подчеркивает солидные формы и современные линии Skoda. Дизайнер Julien Petitseigneur, специалист по интерьерам, взялся за проект в свободное время, потратив около двух недель по три часа вечерами. Концепт сохранил желтый кузов как отсылку к оригиналу, но добавил широкую стойку, большие колеса с аэродинамическими колпаками и черные контрастные элементы на бамперах, арках и порогах. Передняя часть взята от концепта Vision 7S с Tech-Deck Face и узкими T-образными LED-фарами, а задние фонари получили розовый оттенок, повторяющийся в логотипе, тонировке стекол и деталях. Это усиливает "пляжное" настроение, делая машину визуально свежей и динамичной. Спойлер и передние стойки в черном цвете создают контраст, подчеркивая пропорции.
Интерьер сочетает ретро и футуризм: массивная панель напоминает старые ЭЛТ-мониторы, но с большими дисплеями и графикой из видеоигр 90-х, как будто Windows 95 встретил современные экраны. В отличие от предка, новая версия - строгий двухместный пикап с увеличенной платформой для груза, без задних сидений, хотя дизайнер отмечает, что их можно добавить. Petitseigneur начал с ИИ для генерации идей, тестируя промпты, но доработал все вручную, чтобы избежать грубости. "AI outputs are always quite rough—more like outlines. I applied my own style to the chosen concept and refined it thoroughly," объясняет он процесс. Это показывает, как технологии помогают, но человеческий вкус остается ключевым. Пропорции стали шире и агрессивнее, вписываясь в текущую линейку Skoda, с акцентом на простоту форм.
Розовые акценты добавляют игривости, как отмечает Julien: "It’s exactly what gives the car that 1990s beach atmosphere vibe." Задний спойлер и черные детали усиливают динамику, а дизайн намекает на возможную электрическую основу, хотя это не указано явно. Концепт балансирует ностальгию с инновациями, избегая перегрузки деталями. "The proportions and tougher detailing are the key Modern Solid elements of my design," добавляет дизайнер, подчеркивая легкость обновления старых идей. В итоге, это не просто рестайлинг, а свежий взгляд на классику, который мог бы вписаться в современный рынок, если бы не виртуальность.
Перспективы и значение для бренда Skoda
Несмотря на buzz вокруг концепта, шансов на конвейер у Felicia Fun мало, ведь Volkswagen Group предпочитает практичные SUV и электрокары, а не нишевые "игрушки". Последний пикап от Skoda был именно Felicia, а в 2010-х идея версии Amarok так и осталась на бумаге. Этот цифровой проект показывает, что бренд ценит историю и дает дизайнерам свободу для экспериментов, даже если они остаются в виртуале. Для фанатов это приятное напоминание о "веселых" экспериментах марки в эпоху стандартизации. Skoda использует такие инициативы, чтобы освежить имидж и привлечь внимание к своей харизме. В долгосрочной перспективе это укрепляет лояльность, напоминая, что автомобили - не только транспорт, но и эмоции.
Проект "Icons Get a Makeover" уже переосмыслил Favorit, и Felicia Fun продолжает серию, демонстрируя креатив команды. "I worked for about two weeks, roughly three hours each evening after work. Compared to a typical project that takes years to complete, it’s a short timeframe, but I learned a lot and found it relaxing in its own way. After all, the Felicia Fun was always a car for leisure," делится Petitseigneur о процессе. Это подчеркивает, как такие работы становятся отдушиной для дизайнеров. В рынке, где правит прагматизм, концепты вроде этого напоминают о важности разнообразия. Skoda балансирует между массовыми моделями и креативом, что помогает выделиться в концерне.
В перспективе виртуальные возрождения могут вдохновить реальные проекты, особенно с ростом интереса к ретро, как у Renault 5 или Fiat 500. Хотя Felicia Fun не пойдет в серию, она стимулирует дискуссии о будущем пикапов. Бренд не планирует строить ее, но концепт добавляет шарма Skoda. Для чешской марки это способ подчеркнуть корни и инновации. В итоге, даже без производства, проект доказывает: в автопроме еще есть место для веселья и ностальгии.
Автоломбард в СПБ: lombardnv.ru
Хотите узнать, как сэкономить на ремонте авто и всегда быть в курсе последних новостей автомира? Тогда подписывайтесь на Telegram-канал! Вас ждут полезные советы и интересные открытия!