Для большинства начинающих гонщиков путь в мир мотоциклов начинается не с изучения рынка, а с мечты о конкретном бренде. Имя, которое ассоциируется со стилем, скоростью и особым статусом. В этом отношении мало кто может сравниться с Ducati. Этот производитель из Италии давно превратился в икону, предлагая не просто средство передвижения, а пропуск в особый клуб ценителей. В его арсенале — прославленные на весь мир спортбайки, брутальные стритфайтеры и даже, с недавнего времени, мотоциклы для покорения бездорожья, что делает выбор для поклонника марки одновременно и проще, и сложнее.
Однако будем честны, Ducati не выпускает мотоциклы для новичков в привычном смысле этого слова. Моделями для начинающих принято считать аппараты с небольшой мощностью и умеренной стоимостью. Если же учесть все сборы за доставку, ни один мотоцикл Ducati не укладывается в бюджет ниже 10 000 долларов, а это может стать серьезным барьером для первого шага в мир мотоциклов. Так на чем же остановить свой выбор тому, кто твердо решил стать обладателем Ducati? На мой взгляд, оптимальным компромиссом здесь выступает Scrambler.
Отзывы мотоциклистов и экпертов, которые протестировали множество байков, включая несколько моделей Ducati, лишь укрепили меня в этом мнении. Он наиболее доступен по цене в линейке Ducati, его мощность не пугает, а классический облик в стиле кафе-рейсеров служит приятным дополнением.
Двигатель, комплектация и цена Scrambler
Семейство Scrambler включает в себя несколько версий. Сердцем большинства из них является L-образный двухцилиндровый двигатель объемом 803 куб. см, который развивает 73 л.с. и 65 Нм крутящего момента. Таких показателей более чем достаточно для первого мотоцикла, но они все еще остаются в рамках разумного. Существует и более мощный Scrambler 1100 Sport Pro с мотором на 1079 куб. см, выдающим 86 л.с. и 88 Нм. Новичкам эту модификацию лучше обойти стороной.
Отправной точкой служит версия Icon Dark, чья рекомендованная розничная цена составляет 10 990 долларов с учетом доставки. Несмотря на кажущийся минимализм и полное затемнение деталей, оснащение у него вполне современное. Компактный 4,3-дюймовый дисплей не только отображает стандартные данные вроде скорости и оборотов, но и позволяет подключить смартфон, настроить трекшн-контроль и выбрать режим езды. В стандартную комплектацию входит даже квикшифтер, что является большой редкостью для мотоциклов начального уровня.
Более дорогие комплектации Icon, Full Throttle и Nightshift отличаются от базовой в основном эстетическими деталями, такими как уникальные расцветки и окраска колес. Их стоимость достигает 13 390 долларов. Вне зависимости от выбора, Ducati предлагает широкий ассортимент фирменных аксессуаров — зеркал, сидений, боковых сумок, — позволяющих придать мотоциклу индивидуальность еще в стенах дилерского центра.
Альтернативные варианты на случай, если Scrambler вам не нравится
Стилистика кафе-рейсеров подходит не всем, особенно тем, кто видит в Ducati прежде всего спортивный дух. Кроме того, высокая цена может отпугнуть начинающих мотоциклистов. И здесь нет ничего удивительного в том, что достойные альтернативы предложат японские гиганты: Yamaha, Honda и Kawasaki. У них всегда найдутся отличные мотоциклы для новичков — менее мощные и значительно более доступные.
Kawasaki предлагает целую линейку компактных и недорогих мотоциклов, включая популярные Ninja. У Honda есть круизеры серии Rebel и компактные спортбайки CBR и CB. Yamaha также не отстает, предлагая великолепные модели для начинающих, среди которых особенно выделяются R3 и MT-03, ценящиеся за сбалансированную мощность и привлекательную цену.
Что же до модели Ducati Monster, то при ее 111 лошадиных силах и стартовой цене в 13 990 долларов ее покупку разумнее отложить до тех пор, пока за плечами не появится уверенный опыт вождения.
Уважаемые читатели, если для вас данная статья была полезной, пожалуйста подпишитесь, это поможет начинающему автору и каналу в продвижении.