В первой половине 2025 года российский рынок столкнулся с двукратным ростом продаж автозапчастей для китайских автомобилей. Эксперты анализируют причины ажиотажного спроса, падение цен на комплектующие и прогнозируют дальнейшее развитие ситуации на фоне увеличения парка машин из КНР.
Российский рынок автомобильных компонентов переживает масштабную трансформацию, вызванную стремительным увеличением парка машин из Китая. По мере того как автомобили из КНР завоевывают все большую долю на дорогах страны, пропорционально растет и потребность в деталях для их технического обслуживания и ремонта. Эта тенденция стала особенно заметной в первой половине 2025 года, когда сектор запчастей для китайских моделей продемонстрировал взрывной рост.
Как сообщает «Российская газета» со ссылкой на Илариона Демчикова, занимающего пост директора по маркетингу в информационно-торговой платформе Emex, объем реализации комплектующих китайского производства за первые шесть месяцев текущего года увеличился практически вдвое. Финансовые показатели также впечатляют: импорт деталей из КНР за этот период превысил отметку в один миллиард долларов. Спрос носит повсеместный характер, однако в некоторых регионах он достиг рекордных значений. Например, в Башкирии с начала года зафиксирован подъем продаж на 45%, что свидетельствует о высокой активности автовладельцев в обслуживании своих транспортных средств.
Парадоксально, но на фоне ажиотажного спроса стоимость запчастей для автомобилей из Поднебесной демонстрирует тенденцию к снижению. По данным эксперта, с января по июнь 2025 года цены на комплектующие упали в среднем на 8%. Этот феномен объясняется значительным увеличением предложения на рынке. Поставщики активно наращивают объемы импорта, что усиливает конкуренцию и, как следствие, делает обслуживание китайских автомобилей более доступным для конечного потребителя. Рынок насыщается, предлагая владельцам широкий выбор как оригинальных деталей, так и качественных аналогов.
Аналитики уверены, что наблюдаемая динамика сохранится и в обозримом будущем. Основой для такого прогноза служит тот факт, что автомобили из Китая уже контролируют 55% российского рынка новых машин. По мере старения этого внушительного автопарка потребность в плановом и внеплановом ремонте будет только нарастать. Дополнительным стимулом для рынка запчастей станет ожидаемый выход на российскую арену новых автомобильных брендов из КНР, что еще больше укрепит позиции китайских производителей в сегменте послепродажного обслуживания.