Опыт покупки автомобиля
Изначально план был купить седан, Accord или Camry (в Китае известна как Asia Dragon). Сначала посмотрел Asia Dragon — кузов действительно длинный, внешний вид тоже очень понравился, солидный. Тест-драйва не было, поэтому не знал, как он в управлении. Потом жена сказала, что нужно брать SUV, поэтому посмотрели Wildlander. Тоже показался хорошим, очень понравился, уже собирались оформлять, но застряли на цене. До Нового года еще была скидка на половину налога, помню, выходило около 177 тысяч, но не договорились. Потом льготу отменили, и цена подскочила до 190 с лишним тысяч, так что засомневался. Видимо, это была судьба, дающая мне шанс купить Venza.
В процессе также смотрел Honda CR-V, Breeze, Crown, Audi Q3, Volkswagen Tayron, новый Tiguan L. Здесь стоит особо отметить: тогда тоже сравнивал с Venza, пространство на заднем сиденье было немного просторнее, да еще и двигатель 2.0T, мощный, уже почти оформлял — 222 тысячи, но не сошлись в цене, не получилось. Тогда она стоила около 23-24. После этого постоянно метался между Venza и Breeze, жене больше нравился Breeze, но последнее слово осталось за мной, и я выбрал Venza. Возможно, меня с первого взгляда привлекли линии кузова Venza — стильные, с ноткой спортивности.
Ощущения от владения
Забрал машину 19 апреля, прошло уже 5 месяцев, проехал всего 2100 с лишним км. В целом ощущения хорошие, возможно, потому что это первая машина, комфорт вполне приличный. Раньше управлял Audi A4 коллеги и Accord брата — по уровню тишины, конечно, не сравнить с немецкими машинами, но комфорт и шумность, на мой взгляд, немного лучше, чем у Accord (личное ощущение). Разгон на 2.0 довольно вялый, подвеска нормальная, только когда переезжаешь лежачих полицейских под углом, чувствуется небольшая раскачка. Управление, на мой взгляд, хорошее — если не жалеть педаль газа, она рычит как зверь. Выбрал цвет «титановое серебро», очень немаркий. За 5 месяцев владения ни разу не мыл машину на мойке — загрязнится, пройдет сильный дождь, и снова чистая.
1. Ощущения от вождения
На 2.0 педаль газа все же туговата, если при старте жать нерешительно, кажется, что едешь медленно. Но если быть смелее и нажать посильнее, произойдет чудо — при старте на зеленый свет ты первым сорвешься с места. Ходовая довольно устойчивая, управляется комфортно.
2. Ощущения от приборной панели
После просмотра Wildlander, при взгляде на Venza ощущения совсем другие. Двухцветный дизайн, намного стильнее. Центральная консоль и подлокотник кажутся более роскошными, меньше пластмассового ощущения. Кнопки на центральной консоли немного выдвинуты вперед, иногда, когда откидываешься в кресле, приходится привставать. Возможно, это из-за моей настройки сиденья.
3. Ощущения от пространства
Передние сиденья хорошие, регулировка вперед-назад и вверх-вниз для невысоких людей очень удобна. В комплектации «Престиж» нет памяти сидений, поэтому вдвоем постоянно приходится перенастраивать. Поясничная поддержка повышает комфорт в длительных поездках, а вентиляция сидений, включенная летом, мгновенно снижает температуру — через некоторое время спина становится прохладной. Задние сиденья кажутся уже, чем в Wildlander, возможно, это иллюзия из-за скошенного силуэта кузова. Но их можно разложить, что удобно при выездах на природу.
4. Багажник
Выглядит просторным, еще ни разу не заполнял полностью. Но купил немного снаряжения для кемпинга (тележку, стол, 6 стульев, тент) — кажется, занял уже половину. Пока не знаю, сколько всего влезет, почувствую только когда поеду домой на праздники.
5. Шумоизоляция
При тест-драйве ощущалась неплохо, но после покупки чувствуется иначе. Позже услышал, что только в топовой комплекции двойное остекление. После скорости 80 км/ч шум ветра, шин и рев двигателя довольно громкие. Если играет музыка, это можно игнорировать.
6. Расход топлива
Первую заправку залил 54 литра, за 5 месяцев проехал 2100 с лишним км. Езжу на работу и обратно, туда-обратно всего около 15 км, в часы пик по городу на приборной панели показывает около 12.5 л/100км. Пару раз ездил на короткие расстояния по трассе, падало до 8 с лишним, потом снова поднималось. Поэтому я серьезно开始 сомневаться, не купил ли я поддельный Toyota? Часто вижу, что у других владельцев в городе 7-8 л, на трассе 5 с лишним — просто завидую.
Недостатки: нет беспроводного CarPlay, чего-то не хватает, приходится слушать музыку через Bluetooth. Еще зеркало при заднем ходе не наклоняется — если бы это исправили, было бы идеально.
В заключение хочу поблагодарить руководителя сообщества за предоставление платформы, поддержание социальной стабильности и возможность свободно общаться, избегая многих ошибок.
Уважаемые читатели, ЭТО МНЕНИЕ ЛИШЬ ОДНОГО ВЛАДЕЛЬЦА Toyota Venza из Китая. Наша компания ARTWAYCAR занимается подбором и поставкой автомобилей из Китая и Японии под заказ. Публикуя отзывы реальных владельцев из Китая мы стараемся разобраться в калейдоскопе моделей, представленных на рынке поднебесной и хотим что бы и Вы сделали свой правильный выбор.
Для заказа авто пишите администратору канала: https://t.me/artwaycar
Ссылка на публикацию авто с ценой в наш ТГ канал: https://t.me/artwaycar/3920
Делайте ваш выбор с ARTWAYCAR
Теги для поиска:
#Toyota Venza #АвтоПодЗаказ #ArtWayCar #ЗаказАвто #АвтоНаЗаказ #КупитьАвто #ЗаказМашины #ИндивидуальныйАвтоЗаказ #АвтоСБрокером #ВыборАвто #ПомощьВВыбореАвто