Пилот Алексей Любко: регионам сложно приобрести импортные самолёты и детали из-за санкций
Малая региональная авиация России находится в плачевном состоянии из-за устаревания техники, сообщил пилот Алексей Любко. Большая часть парка в регионе — вертолёты и самолёты советского производства возрастом 30–40 лет.
Моральное устаревание
По его словам, новые российские модели ЛМС-901 «Байкал» и лёгкий самолет Tango пока выпускаются ограниченно либо находятся на стадии сертификации. Импортные самолёты и запчасти приобрести в регионы сложно из-за санкций.
Современных российских машин мало. Большая часть машин старше 25 лет.
— Алексей Любко, пилот
Любко также отметил, что запчастей для имеющихся у региональных авиакомпаний самолётов и вертолетов практически нет, а если и есть, то их цена весьма высокая. Всё это осложняет обслуживание малой авиации в целом по стране.
Нужны инвестиции
Спрос на внутренние авиаперевозки также ограничен. По словам Андрея Литвиненко из компании «ПАНХ», «развитие сегмента рынка зависит от объёма заказов, а не от наличия техники».
Эксперты считают, что без серьезных инвестиций в инфраструктуру, расширения клиентской базы и обновления флота полноценное развитие малой авиации маловероятно. Пока же полёты в регионах остаются нишевым и дорогим сегментом, доступным преимущественно для корпоративных и частных клиентов.
А что там «Байкал»?
Создаваемый на Уральском заводе гражданской авиации ЛМС-901 «Байкал» предназначен для замены 70-летних Ан-2. Грузопассажирский самолёт с двигателем ВК-800 сможет перевозить 9 человек или 1,5 т груза на дальность 1,5 тыс. км.
«Байкал» проходит лётные испытания и, по мнению экспертов, будет востребован в авиаперевозках и других отраслях. По предварительным оценкам, полноценные поставки самолёта начнутся в 2026 году. Стоимость борта оценивается в 220-340 млн рублей.
Ранее www1.ru сообщал, что Китай не взлетит без ПД-35: другого двигателя под широкофюзеляжник C-929 у него нет.
Читайте ещё по теме:
За старые авиадвигатели военных самолётов АЛ-21 и АИ-25 ТЛ отдали миллионы
Миллионный слиток титана для строительства МС-21 и SJ-100 выплавили в России
Проект нового широкофюзеляжного российского самолёта показали на фото: лучше Boeing 787-9 Dreamliner