Ну что ж, первая царапина на новой машине 📸 Фотографии моей прекрасной ласточки
Если говорить о моей «первой любви» – это, можно сказать, первая машина в моей жизни. Права я получил в начале февраля этого года и сразу захотел купить автомобиль, но особо не углублялся в изучение разных моделей, так как бюджет был ограничен – вот тебе и все 💰. Изначально я ориентировался на китайский SUV. Смотрел BYD, но меня отговорил шурин, и причина была простая – не нравится звучание аббревиатуры BYD по-китайски. Потом я вспомнил про Haval M6. Разные картинки и описания в интернете просто сводили меня с ума. В итоге я просто поехал прямо в автосалон. И как же совпало, что рядом с M6 стояла зеленая машина (та, что сейчас у меня). Консультант объяснил, что у Haval есть еще модель под названием «Первая любовь» (初恋 - Chūliàn). И сразу M6 перестал быть интересен. Меня сразу подцепили его внешний вид и салон: спортивный кузов, интерьер, сочетающий динамику и технологии, и этот чертовски яркий цвет. Вернулся домой, немного обсудили (не спал всю ночь), на следующий день – прямо в салон. И, представляете, в салоне была только одна такая машина, выбирать не приходилось. Дальше – несколько манипуляций, и я забрал свою «первую любовь» за 130+ тысяч (в кредит, первый взнос 50 тысяч, 36 месяцев. Тогда на эту машину почти не было скидок).
А теперь поделюсь своими впечатлениями от полугода владения. В целом, серьезных проблем нет. Расход в городе примерно 9 литров, минимальный был где-то 7 с чем-то. Про трассу не говорю – у меня еще стаж вождения маленький. Такой расход вполне приемлемый. Я интересовался машинами друзей с SUV, у них ненамного меньше. Водить ее очень приятно. Я управлял многими машинами друзей, но все равно чувствую, что за рулем своей мне комфортнее. Что касается динамики, лично я считаю, что для города ее более чем достаточно. Очень резво стартует (в стандартном режиме), но есть небольшая задержка при переходе от средних к высоким оборотам.
В машине действительно много функций, но я считаю, что по-настоящему полезны только камера 360°, проекционный дисплей (HUD) и мониторинг слепая зон сзади сбоку. Остальными функциями я практически не пользуюсь. Мультимедийный экран выглядит круто, но во время вождения он очень неудобен: стоит на секунду отвлечься, и ты уже куда-то не туда нажал (например, все регулировки кондиционера находятся в экране, приходится во время движения смотреть на экран, что легко отвлекает). С пространством я в целом доволен. Он не огромный, но его достаточно.
За эти полгода не возникало никаких проблем. Был один раз, когда сработала сигнализация датчиков давления в четырех шинах, но по дороге в сервис она сама отключилась. Потом обновили систему, и такое больше не повторялось. В общем, лично я этой машиной довольно – она мне нравится, да и поддерживаю отечественного производителя.
Ладно, устал тут расписывать. Желаю всем автолюбителям приятных поездок!
Уважаемые читатели, ЭТО МНЕНИЕ ЛИШЬ ОДНОГО ВЛАДЕЛЬЦА Haval Jolion из Китая. Наша компания ARTWAYCAR занимается подбором и поставкой автомобилей из Китая и Японии под заказ. Публикуя отзывы реальных владельцев из Китая мы стараемся разобраться в калейдоскопе моделей, представленных на рынке поднебесной и хотим что бы и Вы сделали свой правильный выбор.
Для заказа авто пишите администратору канала: https://t.me/artwaycar
Ссылка на публикацию авто с ценой в наш ТГ канал: https://t.me/artwaycar/3927
Делайте ваш выбор с ARTWAYCAR
Теги для поиска:
#Haval Jolion #АвтоПодЗаказ #ArtWayCar #ЗаказАвто #АвтоНаЗаказ #КупитьАвто #ЗаказМашины #ИндивидуальныйАвтоЗаказ #АвтоСБрокером #ВыборАвто #ПомощьВВыбореАвто