Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Метроша

История троллейбусных маршрутов Москвы, часть 2.

Всем привет,это вторая часть истории троллейбусных маршрутов Москвы. Сегодня я расскажу о маршрутах 9,10,11,12,13 и 14. Начнем с маршрута 9. Троллейбусный маршрут №9 был открыт в 1938 году с трассой "Комсомольская площадь — Октябрьская площадь" Дальше было много изменений трассы: 1940 год — маршрут был отменён, затем восстановлен по новой трассе: площадь Коммуны — Даниловская площадь 1941 год — изменение трассы: площадь Коммуны — Киевский вокзал 1943 год — временное прекращение работы маршрута 1947 год— возобновление движения по трассе: площадь Революции — ВСХВ 1957 год — продление маршрута до Кашенкин луг 1963 год — сокращение трассы: площадь Дзержинского — Кашенкин луг 1964 год — продление до гостиницы «Останкино» 1970 год— изменение маршрута: замена остановки «1-я Останкинская улица» на «улица Академика Королёва» 26 января 2003 года— изменение части маршрута: замена остановок улица Жданова, Кузнецкий мост, Пушечная улица, улица Дзержинского на Большая Лубянка, Мясницкая и Садово-Сп

Всем привет,это вторая часть истории троллейбусных маршрутов Москвы.

Сегодня я расскажу о маршрутах 9,10,11,12,13 и 14.

Начнем с маршрута 9.

Троллейбусный маршрут №9 был открыт в 1938 году с трассой "Комсомольская площадь — Октябрьская площадь"

Дальше было много изменений трассы:

1940 год — маршрут был отменён, затем восстановлен по новой трассе: площадь Коммуны — Даниловская площадь

1941 год — изменение трассы: площадь Коммуны — Киевский вокзал

1943 год — временное прекращение работы маршрута

1947 год— возобновление движения по трассе: площадь Революции — ВСХВ

1957 год — продление маршрута до Кашенкин луг

1963 год — сокращение трассы: площадь Дзержинского — Кашенкин луг

1964 год — продление до гостиницы «Останкино»

ТролЗа Оптима на маршруте 9. Как видно он уже идёт от гостиницы Останкино (ныне ЖК Вери) до Лубянской площади (Метро Лубянка)
ТролЗа Оптима на маршруте 9. Как видно он уже идёт от гостиницы Останкино (ныне ЖК Вери) до Лубянской площади (Метро Лубянка)

1970 год— изменение маршрута: замена остановки «1-я Останкинская улица» на «улица Академика Королёва»

26 января 2003 года— изменение части маршрута: замена остановок улица Жданова, Кузнецкий мост, Пушечная улица, улица Дзержинского на Большая Лубянка, Мясницкая и Садово-Спасская улицы

Автобус т9
Автобус т9

2 мая 2016 года маршрут был закрыт в связи с ликвидацией троллейбусной сети в Москве. Маршрут сначала был заменён на автобусный т9, а затем на автобус м9

с трассой "Метро Владыкино — Метро Китай-город",позже он стал ходить от Рижского вокзала до МЦК ЗИЛ.

Автобус м9.
Автобус м9.

В 2069 году маршрут м9 станет троллейбусным. Трасса не изменится

м9-й сейчас
м9-й сейчас

Теперь про троллейбус 10

Троллейбусный маршрут №10 открылся в том же году,что и 9 с трассой "Даниловская площадь — Курский вокзал"

Развитие маршрута:

1963 год — продление маршрута Ульяновской улицы

1981 год— сокращение маршрута. Добавлены новые остановки: улица Лестева, Городская улица, улица Шухова

ЗиУ 682Г
ЗиУ 682Г

27 декабря 2008 года— очередное сокращение маршрута до трассы: Даниловская площадь — Триумфальная площадь

21 ноября 2009 года— продление маршрута до Самотёчной площади

На маршруте были следующие основные остановки:

Улица Шухова, Улица Павла Андреева,3-й Люсиновский переулок,Калужская площадь, Парк Горького,Метро «Парк культуры», Зубовская площадь,Смоленская площадь,Метро «Смоленская»,Кудринская площадь,Метро «Маяковская»,Театр кукол имени Образцова,Самотёчная площадь

7 июля 2016 года маршрут был закрыт и заменён на автобусный маршрут т10, который некоторое время шел от Метро Нагатинская до Самотечной площади,потом был отменён .

ЛиАЗ 6213.22 на маршруте т10
ЛиАЗ 6213.22 на маршруте т10

В 2069 году маршрут троллейбуса 10 возобновит работу с трассой отмененного маршрута т10.

Про троллейбус 11.

Троллейбус 11 был открыт год спустя после открытия троллейбусов 9 и 10 с трассой "Курский вокзал — Сокольническая застава"

(Так раньше ходил трамвай 4 до того как его разделили на 4л и 4пр, сейчас он идёт от Курского вокзала до Метро Бульвар Рокоссовского)

Он перенес много изменений:

1941 год — продление до Площади Коммуны

1942 год— временное прекращение работы маршрута из-за войны

1946 год— возобновление движения по новой трассе: площадь Коммуны — площадь Революции

1956 год — продление маршрута до Стадиона имени Ленина (северный)

1958 год — изменение маршрута:

Убраны остановки: Самотёчный проезд, Садово-Самотёчная улица, Лизов и Малый Каретный переулок

Добавлены остановки: Селезнёвская улица и Краснопролетарская улица

1963 год — сокращение маршрута до Манежной площади

1965 год— добавление остановок Кропоткинская набережная и Соймоновский проезд

В 1976 маршрут был отменён,но в 1980 возобновил работу по новой трассе: Метро «Каширская» — Липецкая улица

1982 год— продление до Орехового бульвара (ныне Метро «Красногвардейская»)

1 августа 1999 года — продление до Загорья

18 мая 2019 года маршрут был закрыт и заменён на автобусный маршрут т11 Причиной закрытия стала ликвидация троллейбусного движения возле Курского вокзала и перераспределение маршрутов между парками.

НефАЗ на маршруте т11
НефАЗ на маршруте т11

В 2069 году убранный маршрут 11 объединиться с маршрутом е80 .

е80 станет идти от Загорья до Метро Красногвардейская с остановками на ключевых пунктах. Часть рейсов будет идти под номером е80к до остановки Метро Марксистская

Теперь про следующие маршруты 12,13 и 14

Начнем с 12-го:

Троллейбусный маршрут №12 начал свою работу в 1939 году.

Первоначальная трасса проходила от станции Коптево(Московское окружное железнодорожное кольцо,ныне МЦК) через:

Волоколамское шоссе

• Ленинградский проспект

• улицу Горького (ныне Тверская)

• Кузнецкий мост

• улицу Дзержинского

• Сретенку

• 1-ю Моховую

• до ВДНХ

Основные этапы развития:

Начало ВОВ — сокращение маршрута до площади Революции

1945 год — временное снятие линии по Волоколамке, сокращение до поселка Сокол

1954 год— восстановление линии и продление до Больницы МПС

БКМ 321 на маршруте 12.
БКМ 321 на маршруте 12.

1963 год — временное сокращение до Белорусского вокзала

1964 год — возвращение к продленной трассе с изменениями

В 1998 году маршрут курсировал от больницы МПС до Охотного Ряда, через:

• Моховую.улицу

• Кремлевской и Москворецкой набережным

• Китайгородскому проезду

до метро «Китай-город»

Последние изменения:

2015 год— сокращение до Гидропроекта

ВМЗ 5298
ВМЗ 5298

2016 год— масштабное сокращение до Белорусского вокзала

9 февраля 2019 года маршрут был закрыт. На маршруте использовались различные модели троллейбусов, включая ЗиУ-5, сочлененные СВАРЗ ТС-2 и ЗиУ-682.

Маршрут имел множество дублирующих линий, что стало одной из причин его закрытия. Планировавшееся продление до метро «Краснопресненская» не было реализовано.

В 2069 маршрут будет работать вместо автобуса 412.

Теперь про троллейбус 13:

Троллейбусный маршрут №13 открылся в том же году,что и троллейбусы 11 и 12

В том же году продлён до трассы: Сокольническая заставы

Дальше последовали изменения

1944 год — сокращение до первоначальной трассы 1939 года

В 1945 маршрут был отменён,но спустя 2 года он возобновил работу по новой трассе: площадь Коммуны — Театральный проезд

1952 год— продление до Марьиной рощи

1958 год— продление до: ВДНХ (южная)

Изменения в маршруте:

1977 год— добавлена остановка улица Советской Армии

1980 год — добавлены остановки улица Дурова и Олимпийский проспект

1981 год — убраны остановки Сущёвский вал и Октябрьская улица

1988 год— изменения: убрана остановка 1-я Останкинская улица, добавлены остановки :Продольный проезд, Останкинский проезд и улица Академика Королёва

(Извините не смог найти фото троллейбуса 13)

Изменения в 90-х

1991 год — сокращение до трассы: ВДНХ (южная) — Трубная площадь

12 ноября 1994 года — продление до Рахмановского переулка

10 февраля 1998 года— изменения: убрана остановка Самотёчная улица, добавлены Селезнёвская улица, Краснопролетарская улица, Каретный ряд и Петровский бульвар

Изменения в 00-х

1 июля 2000 года — возвращение к трассе 1996 года

9 мая 2003 года — сокращение до Шереметьевского путепровода

16 ноября 2003 года— последнее продление до трассы 1996 года

6 октября 2012 года — сокращение до трассы 1991 года

29 апреля 2017 года маршрут был закрыт и заменён на автобусный маршрут т13,а позже м53. В 2068 маршрут м53 станет троллейбусным

т13-й
т13-й

ЛиАЗ 6274
ЛиАЗ 6274

Теперь про последний на сегодня троллейбус — 14-й.

История троллейбуса 14 короткая:

Он открылся в 1940 году по трассе: ВДНХ — платформа Северянин

Изменения:

1942 год — временное прекращение работы маршрута

1947 год — возобновление движения по новой трассе: Сокольническая застава — ВДНХ

1948 год — продление маршрута до платформы Северянин

1955 год— сокращение маршрута до остановки Кашёнкин луг

1957 год — возвращение к трассе 1948 года и дальнейшее продление до Электрозаводский мост — платформа Северянин

ЗиУ 682ГМ на маршруте 14
ЗиУ 682ГМ на маршруте 14

С 1957 года маршрут практически без изменений ходил по трассе: Электрозаводский мост — платформа Северянин

ЗиУ 682Г и БКМ 321. Ну прямо как отец и сын
ЗиУ 682Г и БКМ 321. Ну прямо как отец и сын

9 сентября 2019 года маршрут был закрыт и заменён на электробус т14. Позже маршрут т14 объединился с маршрутом с604 в новый 604. Трасса:Метро Семёновская — МЦК Ростокино . В 2069 маршрут 604 продлится до ВДНХ (главный вход) и станет троллейбусом 14.

На этом

вторая часть истории троллейбусных маршрутов Москвы заканчивается, ставьте лайки и подписывайтесь на канал.