Будь проклят тот день...
/Из к/ф "Кавказская пленница"/
29 августа 1885 года немецкий изобретатель Готлиб Даймлер запатентовал повозку для верховой езды на керосиновом двигателе, что ознаменовало начало эры "мотобайка" — мотоцикла.
Мотоциклы раньше — доступная альтернатива автомобилю, в СССР они были по стоимости дешевле "Запорожца". А раз так, то чаще покупателями выступала молодёжь: ИЖи, Уралы, пижонистые Явы... И поэтому мотоцикл у граждан традиционно ассоциировался со свободой и молодостью.
Появились и мотоциклы с коляской, в которую можно было поместить любимую тещу с сумками для экономии топлива (если дно убрать)) ).
Компактно в мотоколяску втискивались ребятишки:
А на рыбалку на таком поехать — одно удовольствие, в коляску умещалось все самое необходимое на таком мероприятии: удочки и "батарея" горячительного.
Сегодня для многих год разделяется на появление, с потеплением, "байков" и, слава тебе, господи, их исчезновение с приходом холодов. Ныне многие мотоциклы по цене не уступают автомобилям, поэтому их часто покупают молодящиеся "не молодые" для придания молодцеватости и брутальности своему образу. Ездоки мчатся, "ныряют" и внезапно "выныривают" меж машин, не соблюдая никакие правила и не думая об остальных участниках движения. Водителям же твердят: "Смотрите в зеркала, чтоб не задеть мчащегося наездника!" При этом мотоциклисты будто вне законов: не соблюдают скорость, "разлиновку" дорог, могут ехать по пешеходной части, обочине. Специально едут на "рычащих" байках, переделывая глушитель, да еще нередко включая на полную громкость музыку. Эгоисты, не думающие о том, что оглушают людей в домах навязчивой музыкой и "ревом" мотора.
В нашем климате весьма странно пользоваться мотоциклом. Температура и внезапность осадков должны, казалось бы, ограничить тягу к такому транспорту. Плотный машинопоток, скоростной режим делает из любителей мотоциклов самоубийц. Дождь делает их "слепыми".
Не понимаю глупости, безответственности, когда мимо проносится шлемоносец с прижимающейся девицей в платьице (или без оного) без защитной экипировки. Видно, ее жизнь для него ничего не значит. Но подумал бы тогда об остальных участниках движения, когда собирается "пробка" при разгребании трупов и обломков горе мотоцикла.
Как решить проблему? Надо организовать повсеместно удобный и регулярный общественный транспорт, уважать друг друга и воспитывать население с малых лет, камеры должны снимать и сзади (номер мотоцикла обычно сзади).
Надо соблюдать правила дорожного движения вне зависимости от количества колес!
29.08.2025