Сегодня в России теоретически любой человек, имеющий водительские права, может работать таксистом. Выходи на рейс и сразу же получай живые деньги. Но можно ли нормально зарабатывать, работая таксистом? Кем выгоднее работать таксистом или курьером? Как будут меняться со временем зарплаты таксистов?
На все эти вопросы дадим ответы в данной статье.
Если работать на арендованной машине, то в Москве придется платить около 2 тысяч рублей в сутки за аренду. Плюс бензин, где-то 1000 рублей за 10-12 часов. Есть еще налог самозанятого 6% и отчисления фирме агрегатору, которая предоставляет свою платформу для работы и клиентов. Таксисту даже в Москве непросто заработать более 700 рублей в час грязными. То есть на арендованном автомобиле за 12 часовую работу в Москве чистыми за вычетом всех расходов едва ли можно заработать более 4000 тысяч рублей. В регионах заработки еще ниже процентов на 40-50. И это если без штрафов и ДТП, без ремонтов.
Если работать на своей машине, то все равно надо закладывать деньги на износ автомобиля. То есть все равно получаются низкие заработки.
В результате, таксист сегодня - это даже не работа, а подработка. Мужики, имеющие собственные автомобили, сидят и глядят в приложение агрегатора в ожидании выгодного заказа. Берут пару выгодных заказов в сутки, вот и вся подработка.
По моим ощущениям, таксистов в России становится все меньше, а их заработки все ниже.
По некоторым оценкам, на постоянной основе таксистами в России работают всего 300 тысяч человек. Для сравнения, курьерами постоянно работают около 1,5 миллионов человек.
Почему же таксист - это такая малооплачиваемая профессия?
Потому что потребности и уровень жизни россиян очень изменились в последние годы. У многих людей появились личные автомобили - зачем им теперь нужны таксисты? Население России не растет, а количество автомобилей накапливается с годами. Старый, но вполне работоспособный автомобиль можно купить менее чем за 100 тысяч рублей.
В кино и рестораны люди теперь ездят редко - готовую еду доставят на дом, а кино на любой вкус можно посмотреть в онлайн кинотеатре.
Таксисты в большом количестве в наше время просто не нужны.
И здесь ситуация очень сильно отличается от ситуации с курьерами, про которых я писал здесь и здесь.
Количество курьеров постоянно растет, а количество таксистов постоянно падает.
Почему так?
Потому что курьер обеспечивает осуществление дополнительных продаж в экономике, где наблюдается перепроизводство товаров. Не будь курьеров, не будет и дополнительных заказов. То есть курьеры реально нужны российской торговле. Таксисты же в большом количестве уже не нужны.
И действительно, постоянно работая в такси, много не заработаешь. Курьером же можно зарабатывать приличные деньги, реально увеличивая оборачиваемость товаров в российской экономике. Плюс у автокурьера нет пьяных агрессивных пассажиров и такого износа автомобиля, как у таксистов.
Поэтому, по моим прогнозам, количество и заработки таксистов будут только падать в будущем, а количество курьеров и их заработки будут расти год от года.