Наш полёт в Таиланд с пересадкой в Шанхае сулил быть захватывающим, но реальность оказалась иной. Иногда город не раскрывает перед тобой свою душу. Возможно, виноваты жара и влажность, а, может быть, и тяжёлый перелёт.
Мы начали наше путешествие с поездки на метро из аэропорта до станции Lujiazui. Выйдя из метро, мы оказались в районе небоскрёбов, где расположены знаменитый всемирный финансовый центр Шанхая высотой 632 метра и телебашня «Восточная жемчужина», пятая по высоте в мире (468 метров). Для москвича это зрелище не ново, но всё же впечатляет.
На набережной Вайтань открывается вид на Нанкинскую улицу, где более 50 зданий выполнены в европейском стиле и колониальном духе. Здесь можно увидеть смешение архитектурных стилей: готика, классицизм, барокко, ар-деко и другие.
Далее мы доехали на метро до станции Xintiandi и прогулялись по французскому кварталу, который когда-то был французской концессией. Большинство исторических зданий здесь построены в конце XIX века и имеют стиль «каменной арки» с длинными коридорами на входах. Это было необычно видеть такой райончик в Шанхае.
Мы также прогулялись по небольшому местному парку и направились в исторический центр Шанхая.
Здесь можно встретить древние пагоды, части оборонительных стен и узкие улочки, которые контрастируют с современным обликом города. Старый город всегда многолюден, здесь сотни лавок, магазинов, кафе и ларьков, где можно найти не только продукты, но и антиквариат. Однако мне показалось, что некоторые из этих зданий выглядят как новодел, хотя я могу ошибаться.
В Шанхае проще всего передвигаться на метро. Оно впечатляет своими размерами: 19 линий охватывают практически весь город. Стоимость проезда начинается от 3 юаней (38 рублей). Мы взяли карту One-day pass — это непополняемая проездная на один день, которая позволяет совершать безлимитные поездки на метро. Для иностранцев пользоваться метро довольно удобно, так как все названия станций и указатели дублируются на английском. Можно сказать, что оно напоминает московское метро, только без изысков.