Линейка беспружинных ортопедических матрасов СПАЛБЕР Эконом, Комфорт, Премиум – обеспечивает лучший выбор по задачам: для парков, для частников, для тех, кто превращает кабину в место жизни.
Про сами автомобили
VOLVO FH первого (1994–2002) и второго (2002–2008) поколения – это не просто техника с историей. Эти машины, несмотря на возраст, до сих пор активно работают по всей России. Их надёжность и ресурс сделали их легендой дорог. Но если грузовики способны служить десятилетиями, то водитель тоже имеет право на современный уровень отдыха. И кабина, в которой он проводит половину жизни, должна быть местом не мучений, а восстановления.
Штатные матрасы: общее и проблемное
Матрасы обоих поколений изначально изготавливались на пружинном блоке, толщиной около 14 см. Но после 15–20 лет эксплуатации они давно утратили форму:
- пружины вышли наружу и доставляют боль,
- поверхность стала «рельефной» от ям и горбов,
- сон перестал восстанавливать, а стал источником страданий.
Такие матрасы подлежат полной замене.
Размеры и взаимозаменяемость
- VOLVO FH1 (1994–2002): 70×200 см.
- VOLVO FH2 (2002–2008): 70×195 см или 70×215 см (в зависимости от комплектации кабины и спального места).
По ширине (70 см) матрасы взаимозаменяемы. Это важно для владельцев, которые делают реновацию старых кабин. Мы производим матрасы всех типоразмеров – и в Экономе, и в Комфорте, и в Премиуме. Многие позиции всегда есть в наличии.
Линейка матрасов СПАЛБЕР
ЭКОНОМ
Для корпоративных парков, старта модернизации и тех, кто ищет разумное решение.
- 2 слоя: Монолитный блок ортопедического ППУ высокой плотности + термовойлок.
- Толщина 15 см, до 90 кг.
- Чехол: негорючий матрасный жаккард, несъёмный.
· Без логотипа – зато по доступной цене.
Это не «экономия». Это минимальный стандарт заботы, который уже работает.
КОМФОРТ
Золотая середина. Баланс цены и качества. За долговечность – часто выбирают ИП и парки.
- 3 слоя (конструкция Премиум):
– верхний – ППУ повышенной комфортности, не проваливается,
– средний – термовойлок, держит форму,
– нижний – ППУ высокой плотности, несущий слой.
- Толщина 15 см, до 110 кг.
- Чехол: автомобильный жаккард трёхслойный (триплированный, на поролоне 5 мм и трикотажной подложке), съёмный.
- Два варианта ткани.
- Логотип вышитый.
Комфорт – это не роскошь. Это то, что водитель получает за свою работу.
ПРЕМИУМ
Для тех, кто не идёт на компромиссы. Даже, если осталась одна кабина – она должна быть идеальной.
- 3 слоя: та же конструкция Премиум.
- Толщина 15 см, до 110 кг.
- Чехол: велюр премиум-класса, съёмный на молнии.
- Три варианта ткани с разным цветом стёжки: красный, серый, чёрный.
- Декоративная отстрочка.
- Логотип вышитый.
Премиум – это когда матрас не мешает спать. Он помогает жить.
Почему это важно водителю
Правильный матрас – это здоровая спина, ясная голова и утро без боли. Это возможность проходить тысячи километров без того, чтобы ломаться самому.
Почему это важно парку
Для компаний это не затраты, а инвестиции:
- меньше ошибок и аварий,
- ниже текучка кадров,
- водители дольше сохраняют работоспособность.
Водители говорят:
«VOLVO 2002 года старый, но крепкий. А вот штатный матрас – издевательство. Пружины наружу, спина ноет. С матрасом СПАЛБЕР я впервые за годы выспался в рейсе. Кабина ожила – и я вместе с ней»
– Виктор, 49 лет, водитель, стаж 24 года, Нижний Новгород.
Зайдите на spalber.ru, чтобы выбрать матрас для вашего VOLVO FH 1 или 2 поколения.
Расскажите коллегам: многие даже не догадываются, что проблема усталости – в матрасе.
Подписывайтесь на наш Дзен-канал СПАЛБЕР – здесь реальные истории водителей и проверенные решения.
СПАЛБЕР – матрас, который всегда работает как новый, независимо от возраста грузовика.
Самый быстрый способ контакта – телефон, Whatsapp, Telegram нашей службы заботы: +7 985 975-57-43
Для корпоративных закупок всегда специальные условия.
______________________
Спасибо, что выбираете матрасы СПАЛБЕР!
Подписывайтесь на наш «Telegram-канал», чтобы первыми получать самые важные новости и вступайте в наши группы во «ВКонтакте» и «Одноклассниках».