Электромобили стремительно набирают популярность, и всё больше стран объявляют о планах полностью отказаться от двигателей внутреннего сгорания. Вопрос кажется очевидным: будущее за «электричками». Но в России ситуация несколько сложнее, и специалисты уверены — битва с ДВС затянется на десятилетия.
Почему электромобили пока не победили?
Их конструкция действительно проще, обслуживание обходится дешевле, а надежность выше. Казалось бы, аргументы в пользу очевидны. Но всё упирается в инфраструктуру, технологии и цены. Где подзарядить электрокар за пределами Москвы и Петербурга? Какой смысл платить 3–4 миллиона рублей за машину, если на те же деньги можно купить премиальный бензиновый автомобиль и не переживать за пробег?
Мнение эксперта «Байкал-Сервис»
Александр Разин, директор по административно-хозяйственной деятельности ООО «Байкал-Сервис ТК», отметил:
В среднесрочной перспективе распространение электромобилей в России будет происходить крайне медленно. Основным драйвером развития рынка является финансирование инфраструктуры, однако текущие вложения в эту сферу остаются недостаточными.
Бюджет на дорожно-инфраструктурные проекты сокращен, что ставит под вопрос развитие электротранспорта в ближайшие годы. На данный момент в России нет ни условий, ни возможностей для быстрого создания необходимой зарядной сети.
Безусловно, инфраструктурой, в первую очередь, должно заниматься государство, но в условиях специальной военной операции государственные средства направлены на другие первоочередные нужды.
Самая действенная и ощутимая поддержка покупателей электромобилей – это скидка, кэшбек, программа компенсации, субсидии со стороны государства, региональных и муниципальных властей. Также возможна отмена НДС, транспортного налога. До тех пор, пока преференции не сделают покупку электромобилей привлекательной для покупателя, говорить о даже зарождении хоть какого-то рынка в стране не приходится.
Реалии рынка
На июль 2025 года в России насчитывается всего 4441 быстрая зарядная станция — цифра явно недостаточная для масштабного перехода на электротранспорт. А средняя стоимость электрокара остаётся за пределами 3–4 млн рублей. Для большинства россиян такие траты попросту неподъёмны.
Неудивительно, что даже оптимистичные прогнозы экспертов говорят о том, что полное вытеснение автомобилей с ДВС возможно не ранее чем через 30–40 лет. В регионах с суровым климатом и большими расстояниями бензин и дизель ещё долго будут незаменимы.
Что будет дальше?
Правительство планирует, что к 2030 году каждый десятый новый автомобиль в России будет электрическим. Но хватит ли мер поддержки и скорости внедрения технологий, чтобы это стало реальностью?
А вы как думаете — готовы пересесть на электромобиль уже сегодня, или бензиновые авто ещё надолго останутся в нашей жизни?