Всем привет!
Много раз менял кольца на патрубке (стопорные и уплотнительные).
Как итог-пластик немного поломался внутри.
Что делать? Либо искать патрубок новый, либо бу, либо сажать на стяжки, либо искать от другого авто.
Для начала я нашёл старое железное стопорное кольцо и установили его.
Так смог проездить минут 30. Дальше снова ошибка и по ЗСД я еду 70 км в час.
Затем мне коллег подарил две стяжки быстросъёмные.
Худо бедно я смог их закрепить и спокойно ездить на работу.
Параллельно искал есть ли в продаже недорогая маленькая пластиковая часть.
Да, она иногда продаётся. Только стоимость выше , чем бу в сборе.
Выяснил, что у многих дизельных Рено такой же патрубок.
Нашёл от Рено Клио 3 патрубок с артикулом 144602282r за 1900 рублей.
С завода стоит с артикулом 144604018R и его цена нового 20 тысяч рублей.
Отправился на замену в Логан Шоп сервис на Портовой улице к Мише.
Мешающийся сверху патрубок нужно снять через низ и далее уже всё легко снимается и есть доступ.
Заменили-всё ок. Нам резинки показались более качественными, что у меня стояли.
Но это обманчиво. Всё же мои были лучше).
Ну и что интересно-стопорное кольцо у Клио черного цвета).
Я ещё кольцо какое-то черное купил с артикулом 8201089100 , но оно туда не подошло.
А для замены верхнего кольца взял 04505136 .
