В Китае представили новый Volvo XC70. Комфортный, минималистичный, безопасный гибрид, который, если верить производителю, способен проехать до 1200 километров без дозаправки.
Особенности нового XC70
В базовой версии установлены турбированный мотор на 1,5 литра, выдающий 163 лошадиные силы, а также электромотор на 145 л.с. В расширенной стоит ещё один электромотор.
Суммарная мощность в максимальной версии не уточняется, известно только, что базовая версия оснащается передним приводом, а максимальная – полным. Причём, в обеих версиях можно двигаться исключительно на электрической тяге, правда хватит её всего на 116 километров.
Новинка обладает комфортными габаритами. Он будет отлично себя чувствовать в условиях городской среды. При этом за счёт высокого клиренса на лёгком бездорожье тоже не подведёт. Длина 4815 мм - между XC60 и XC90, ширина - 1890 мм, высота -- 1650 мм, колесная база равна 2895 мм.
Дизайн и внешний вид
Из уникальных фишек – новые фары, которые называются “молот Тора”. Подобная форма уже проскальзывала в дизайне предыдущих поколений, но теперь на ней сосредоточено всё внимание.
Привычная центральная решётка радиатора исчезла, на её месте кузовная панель, а также обновлённый логотип Volvo. Чуть ниже имеются непримечательные чёрные воздухозаборники, в остальном дизайн передней части автомобиля, пожалуй, самый загруженный. Все остальные его элементы крайне минималистичны:
- Утопленные дверные ручки.
- Закрытые колёсные диски.
- Безрамочные двери и зеркала.
Всё ради улучшенной аэродинамики и конечно же впечатляющего внешнего вида, где нет ничего лишнего.
Салон XC70
Внешний минимализм продолжается и внутри. Салон просторный, светлый, в нём нет почти ничего лишнего. Даже на рулевом колесе всего пара физических кнопок управления. По центру 15,4 дюймовый сенсорный экран, рядом приборка на 12,3 дюйма, а на стекле – проекция.
Локализация производства в Китае
Производство локализовано в Тайчжоу, в Китае. Изначально XC70 был рассчитан на китайский рынок, но в конечном итоге оказался слишком дорогим. Стартовая переднеприводная версия начинается с ценника в 360 тысяч юаней (примерно 4,1 миллиона рублей на момент публикации материала). А в Поднебесной привыкли к более лояльным ценникам на новые авто.
В связи с этим XC70 планируют выводить уже на международные рынки.
А вам нравится новый дизайн Volvo XC70?