Коробка DSG — визитная карточка автомобилей VAG. Её любят за динамику и экономичность, но вокруг обслуживания этой трансмиссии ходит много мифов. Один из самых популярных: «Масло менять не нужно, оно залито на весь срок службы». Давай разберёмся, что правда, а что маркетинг. Миф 1. Масло в DSG действительно не требует замены В рекламных материалах часто писали про «Lifetime fluid» — то есть жидкость, рассчитанную на весь срок службы. Но «срок службы» у производителя — это не 200–300 тысяч километров, а лишь гарантийный пробег, обычно до 100 тысяч. На практике масло теряет свойства гораздо раньше. В коробке DSG масло не только смазывает, но и охлаждает механизмы, а также вымывает продукты износа. Со временем оно теряет вязкость, в нём накапливаются стружка и загрязнения. Если не менять жидкость, фильтр перестаёт справляться, появляются толчки, перегрев и ускоренный износ. Миф 2. Можно менять раз в 100 тысяч километров На самом деле для большинства DSG (особенно мокрых, например, DQ250 и