Дневальная одного из теплоходов серии «Пионер» Дальневосточного морского пароходства была девушкой красивой. У нее все было прекрасно по Чехову. И фигурка точеная, и личико симпатичное. А ко всему этому добрый и легкий характер. И с такими данными ей просто суждено было работать на судне, которое регулярно посещало Японию. И соответственно везло из Страны Восходящего Солнца шикарные автомобили. Для моряков - дальневосточников, как впрочем и для всего населения России, как раз открылась золотая автомобильная жила. Шла весна 1992 года. Самый разгар проклятых девяностых, когда накопление первичного капитала в рухнувшем советском государстве двигалось полным ходом. Советский народ поделился на две неравные части. Большая стала именоваться лохами и беспонтовыми терпилами. А меньшая, почти мизерная, крутыми и деловыми. Меньшая нещадно эксплуатировала и прессовала большую. Подгоняла ее под свои коммерческие интересы при помощи словесных угроз, кулаков и оружия. И когда валом покатил автомобил