Если кто зашёл сюда впервые, напоминаю: я работаю в такси по Москве и области. Машину беру в аренду под разные тарифы, хоть «Комфорт», хоть «Комфорт+», в зависимости от настроения.
Работая с товарищем, мы изучили нюансы такси и испробовали всевозможные способы зарабатывания, то есть выжимания максимальной прибыли из этой профессии. Мы играли графиками, тарифами, временем, локациями. Испробовали почти всё.
И вот мы созрели слезть с «арендной иглы», как многие называют, и прикупить свой транспорт для работы и проверки новых теорий в этой сфере.
Почему не покупали раньше? Не видели смысла, так как аренда, при нашем стиле работы, выходила дешевле, чем содержание своего автомобиля.
Почему передумали сейчас? Немного изменился режим работы, и в какой-то момент показалось, что уже есть смысл попробовать.
Мы обратились в специализированную компанию, которая сразу предлагает кредиты и готовит автомобиль под ключ для такси.
Почему это нас заинтересовало? Потому что по незнанке можно натворить дел, а разбираться самому занимает много времени. Мы понимали, что возможна переплата по сравнению с самостоятельными действиями, но зато это экономия времени.
Тем более мы хотели просто узнать информацию, а после взвешивания всех факторов принимать решение.
Мой товарищ позвонил в эту компанию, ему предварительно прислали расчёт. Платёж выходил около 70 000 в месяц. Машину хотели взять без первоначального взноса.
Нам показалось это интересно, хотя мы понимали, что подводные камни, скорее всего, присутствуют, и вряд ли сумма будет именно такой.
По факту так и оказалось. С таким платежом машину взять можно, но на семь лет.
Лично я не вижу смысла брать машину в кредит на столь долгий срок для такси, так как она слетит с тарифа «Комфорт+». Да и за семь лет она, возможно, сама захочет на покой — или её похоронит городской трафик. 🪦
Нам был интересен срок четыре года, пять лет максимум.
Забыл упомянуть. Мы присматривали Chery Arrizo 8. Она подходит под новые законы для такси и как по мне, это лучший вариант.
Менеджер предлагал рассмотреть Geely Atlas Pro, но, во-первых, меня тошнит от кроссоверов — считаю их бесполезными машинами, за которые переплачиваешь, а во-вторых, он жрёт бензин как корова. ⛽ Поэтому в начале можно сэкономить на цене, но на дистанции разница уйдёт в бензин, а Arrizo в этом плане экономичнее.
Менеджер начал отправлять запросы в банки, и какую картину мы увидели. На желаемый срок до 4 лет платёж выходил около 100 000 в месяц. Такая сумма нас уже не устраивала, и вот почему.
Арендуя машину в таксопарке, я плачу за ту же Arrizo 8 около 4000 руб. в день (округлим). Работаю на ней в среднем 20 дней в месяц (в остальное время она сдана в таксопарк). То есть за аренду отдаю 80 000 рублей, пусть даже 90 000 - это меньше, чем кредитный платёж.
То есть я экономлю до 10 000 в месяц.
Вы скажете: «Так взяв машину в кредит, она в дальнейшем останется тебе, и тут ты получаешь прибыль».
Согласен, такое есть, но:
- На машине нужно делать ТО;
- Нужно приобрести обклейку, страховку, лицензию (хотя в компании, в которую мы обращались это бесплатно, но все равно).
- Купить дополнительную резину на зиму;
- Приобретать путевые листы;
А самое главное:
- За 4 года у машины обязательно что-то откажет, тем более у китайца, и покупка запчасти, и дальнейший ремонт тоже выльются в копеечку.
Сколько будет стоить эта Arrizo после 4 лет в такси?
Сейчас б/у китайцев и так не особо стремятся покупать. Возможно, в будущем отношение к ним изменится, но пока они дешевеют чуть ли не в 2 раза.
Допустим у вас получится её продать, вся прибыль с продажи автомобиля уже ушла во время эксплуатации.
Поразмыслив с конкретными цифрами, мы пришли к выводу, что в данной ситуации аренда выгоднее.
Если бы процентная ставка по кредиту была ниже, и платёж составлял 70–75 000, тогда был бы смысл. В остальном же выходит, в лучшем случае, те же деньги, что и при аренде, только с дополнительной головной болью в виде Т.О. ремонта и разного рода подготовки автомобиля под законы.
Также возможна аварийная ситуация на дороге, где вы не виноваты. В случае с арендованной машиной я просто сдаю её и беру новую, а со своей придётся возиться: бегать по страховым, ремонтировать, ждать запчасти, а это время. А кредит платить всё равно надо. Тут уже начинается квест «Выплати и выживи». 🎮
В общем, подытожу так: если у вас есть свободные деньги, и вы можете приобрести машину для такси без кредита или с хорошим первоначальным взносом, тогда есть смысл заморочиться и приобрести коня. Также если вы арендуете авто 31 день в месяц, без выходных, тогда, наверное, тоже есть смысл взять свою.
При моём случае это так себе затея.
Так что задумайтесь, прежде чем влезать в эту кабалу, и взвесьте все плюсы и минусы. Порой решение кажется хорошим, но по факту не всегда оказывается таковым.
Всем добра!