Audi готовит пятое поколение RS 6 Avant — теперь только в кузове универсал и с гибридной или полностью электрической силовой установкой. Модель бросает вызов BMW M5 Touring и Mercedes, сохраняя практичность и спортивный характер.
В 2025 году Audi окончательно определилась с логикой наименований своих моделей, и теперь внимание автолюбителей приковано к будущему RS 6 Avant. Пятое поколение легендарного универсала обещает стать настоящим событием для поклонников быстрых и практичных автомобилей. В этот раз Audi решила не распыляться на разные кузова и сосредоточилась исключительно на универсале, продолжая традицию последних двух поколений.
В последние годы Audi путала поклонников сменой индексов и обозначений, но теперь все стало проще: классический A6 остался на своем месте, а электрическая версия получила приставку e-tron. Новое поколение RS 6 Avant, по слухам, будет предлагаться в двух версиях — с гибридной силовой установкой и полностью электрической модификацией. Это прямой ответ на успех BMW M5 Touring и Mercedes-AMG E 63 S Estate, которые также делают ставку на универсалы с выдающейся динамикой.
Ожидается, что гибридная версия RS 6 Avant получит модернизированный V8 с турбонаддувом и электромотором, что позволит достичь суммарной мощности около 700 л.с. (примерно 515 кВт). Такой показатель ставит новинку в один ряд с BMW M5 Touring, который также недавно перешел на гибридную схему. Впрочем, не исключено, что Audi может заменить V8 на более компактный V6 с подключаемым модулем, чтобы снизить выбросы и улучшить экономичность без потери динамики.
Электрическая версия RS 6 Avant e-tron будет построена на платформе PPE (Premium Platform Electric), которая уже используется для других электромобилей Audi. Ожидается, что запас хода превысит 600 км на одной зарядке, а мощность электромоторов позволит разгоняться до 100 км/ч менее чем за 3,5 секунды. Это станет серьезным аргументом в борьбе с Mercedes и BMW, которые также активно развивают свои электрические линейки.
фото: рендер от avarvarii / соцсети
Внешне новый RS 6 Avant станет еще агрессивнее: увеличенные воздухозаборники, массивная решетка радиатора, выразительные колесные арки и фирменные овальные патрубки выхлопной системы, которые теперь расположены ближе к центру заднего бампера. На крыше — рейлинги, а колеса — пятилучевые с огромными тормозными дисками. Задние фонари объединены световой полосой, что придает автомобилю современный и узнаваемый облик.
Интерьер RS 6 Avant традиционно будет сочетать премиальные материалы, цифровую приборную панель и спортивные акценты. Ожидается, что в оснащение войдут самые современные системы помощи водителю, мультимедийный комплекс последнего поколения и расширенные возможности персонализации.
Появление RS 6 Avant нового поколения — это не только вызов конкурентам, но и попытка Audi сохранить верность универсалам, несмотря на глобальный тренд на кроссоверы. В Европе и России такие автомобили по-прежнему востребованы среди тех, кто ценит сочетание практичности и драйва. В США, где универсалы уже не так популярны, RS 6 Avant все равно находит своих поклонников, особенно среди энтузиастов.
Фото: Baldauf / Autoevolution
Официальная премьера новинки ожидается в 2026 году, а продажи стартуют ближе к концу года. Audi делает ставку на то, что RS 6 Avant останется эталоном среди быстрых универсалов, предлагая клиентам выбор между гибридом и электромобилем. В любом случае, скучно не будет — битва за звание лучшего универсала продолжается!