В Узбекистане обещали снизить цены на бензин, но цены выросли

Вопреки недавним заявлениям о снижении стоимости топлива, на автозаправочных станциях Узбекистана наблюдается ощутимое подорожание бензина марки АИ-92. С середины июля его цена увеличилась на 7,6%, что вызвало обеспокоенность среди автовладельцев, особенно в свете параллельного роста цен на бензин АИ-80 и планов по прекращению его производства.

Ситуация развивается на фоне заявления компании «Узбекнефтгаз» от 11 августа, в котором анонсировалось снижение биржевых цен. В сообщении указывалось, что стартовая цена тонны бензина АИ-92, производимого на Бухарском нефтеперерабатывающем заводе, была уменьшена на 2% - с 12 млн 881 тыс. сумов до 12 млн 628 тыс. сумов. Компания подсчитала, что это изменение должно было установить стартовую биржевую цену одного литра на уровне 9400 сумов.

Однако последующий анализ биржевых торгов демонстрирует иную картину. Рыночные котировки оказались подвержены значительной волатильности. Если 11 августа цена действительно снизилась, то уже 13 августа она поднялась до 12 млн 991 тыс. сумов за тонну. К 22 августа последовало кратковременное снижение до 12 млн 633 тыс. сумов, но уже 25 августа цена вновь выросла до 12 млн 855 тыс. сумов за тонну.

Эти биржевые колебания напрямую отразились на розничных ценах. На автозаправочных станциях, таких как Mustang и Poytaxt Oil, стоимость литра АИ-92 выросла с 10 500 сумов в середине июля до 11 300 сумов к концу августа, что и составляет заявленный рост в 7,6%.

Одновременно с этим дорожает и более доступный бензин марки АИ-80, цена которого на некоторых АЗС уже достигла 9100 сумов за литр. Эта тенденция усугубляется новостями о скором прекращении производства данного вида топлива. По планам «Узбекнефтгаз», выпуск АИ-80 будет остановлен в сентябре 2025 года, а с 2026 года компания намерена полностью перейти на реализацию только высокооктановых марок бензина. Такое решение ставит многих водителей, чьи автомобили не оборудованы газовыми установками, перед перспективой значительного увеличения расходов на топливо в ближайшем будущем.

Бухарский нефтеперерабатывающий завод, ключевой производитель топлива в стране, был введен в эксплуатацию в 1997 году и рассчитан на переработку до 2,5 миллионов тонн нефти и газового конденсата ежегодно.