Места на пьедестале почёта распределили представители Московской, Западно-Сибирской и Октябрьской дорог.
Как сообщили в Департаменте безопасности движения, заявки на участие в пятом сетевом конкурсе подали 296 специалистов, в том числе 219 ревизоров по безопасности движения поездов аппаратов главных ревизоров магистралей и 77 ревизоров и инструкторов по безопасности движения поездов из функциональных филиалов компании.
В финал вышли 12 человек, набравших наибольшее количество баллов по итогам первого и второго этапов, где они прошли тестирование на знание Правил технической эксплуатации железных дорог, оценку уровня развития профессиональных и корпоративных компетенций, ответили перед комиссией на вопросы, касающиеся обеспечения безопасности движения поездов и эксплуатации железнодорожного транспорта в разрезе курируемого ими хозяйства.
Главным испытанием финала стала индивидуальная защита домашнего задания – представленного на суд компетентного жюри проекта улучшения деятельности ревизоров и инструкторов по безопасности движения поездов. В этом году финалисты могли выбрать тему для разработки самостоятельно.
«Коллеги взяли очень интересные темы, причём такие, по которым нам сегодня важна именно их позиция с точки зрения работы на местах», – рассказал первый заместитель начальника Департамента безопасности движения Сергей Попов.
Победителем в этом году стал старший ревизор по безопасности движения поездов Московской дороги Алексей Камозин, который третий раз участвовал в конкурсе, впервые вышел в финал и стал лучшим. Он представил тему «Взаимодействие старшего дорожного и отраслевого ревизоров при планировании работы на территориальном уровне», основной частью которой является проект сводного плана работы отраслевых ревизоров. Причём формируется этот документ на единой странице, с удобной визуализацией, подходящей как для бумажного, так и для электронного носителя.
«Сегодня таких форм нет. Есть отдельные личные планы работы, которые формируются на трёхмесячный период по каждому конкретному отраслевому ревизору. А представленный инструмент позволяет увидеть работу нескольких специалистов в комплексе, эффективнее осуществлять контроль за их деятельностью, за качеством проводимых ими мероприятий. Это способствует повышению безопасности движения», – сообщил Алексей Камозин.
Наставником победителя был заместитель главного ревизора по безопасности движения поездов Московской дороги Павел Жучков, который в 2021 году также занял первое место в конкурсе, и сейчас проект готовится к тестированию на магистрали.
На втором месте – ревизор по безопасности движения поездов Западно-Сибирской дороги Руслан Шайхутдинов, проработавший тему «Снижение влияния человеческого фактора при возникновении нестандартных ситуаций».
Третье место присуждено региональному ревизору по безопасности движения поездов Октябрьской магистрали Роману Шутову, представившему своё видение организации работы ревизора по реализовавшимся индикаторам риска нарушений обязательных требований.
Также ценным призом от жюри награждён ревизор по безопасности движения поездов Северной дирекции по ремонту пути Сергей Мартынов, выступивший с проектом «Развитие цеховой культуры и доверительной среды в коллективе».
При этом не оказалось проигравших. «Потому что конкурс проводится не только для того, чтобы назвать победителей, а чтобы вы могли проявить себя в работе», – обратился к участникам Сергей Попов.