Найти в Дзене
СССР vs РОССИЯ

Лампочка Ильича?

Представьте Петербург 1880-х годов. Вечер... Улицы освещены тусклыми газовыми фонарями, в домах — керосиновые лампы и свечи. Но кое-где уже зажигаются таинственные «электрические солнца» — яркие, чистые, без дыма и копоти! Как высокие технологии пришли в страну, где большая часть населения жила при свечах? История русского электричества — это история гениальных самоучек, амбициозных инженеров и первой лампочки, зажжённой за 20 лет до революции! Вопреки мифу, электричество в России началось не с плана ГОЭЛРО. Его отцом был Павел Николаевич Яблочков — гениальный инженер, изобретатель и неудачливый бизнесмен( В 1876 году в Париже Яблочков представил миру «электрическую свечу» — простую и надёжную дуговую лампу! До него сложные системы с регулировкой дуги стоили баснословных денег! Свеча Яблочкова была гениальна в своей простоте: два угольных стержня, разделенные слоем изолятора. Она горела ярко и долго! Успех был ошеломительным! «Свечи Яблочкова» осветили улицы Парижа, Лондона, Бе

Представьте Петербург 1880-х годов.

Вечер...

Улицы освещены тусклыми газовыми фонарями, в домах — керосиновые лампы и свечи.

Но кое-где уже зажигаются таинственные «электрические солнца» — яркие, чистые, без дыма и копоти!

Как высокие технологии пришли в страну, где большая часть населения жила при свечах?

История русского электричества — это история гениальных самоучек, амбициозных инженеров и первой лампочки, зажжённой за 20 лет до революции!

-2

Вопреки мифу, электричество в России началось не с плана ГОЭЛРО. Его отцом был Павел Николаевич Яблочков — гениальный инженер, изобретатель и неудачливый бизнесмен(

П. Яблочков
П. Яблочков

В 1876 году в Париже Яблочков представил миру «электрическую свечу» — простую и надёжную дуговую лампу!

До него сложные системы с регулировкой дуги стоили баснословных денег!

Свеча Яблочкова была гениальна в своей простоте: два угольных стержня, разделенные слоем изолятора.

Она горела ярко и долго!

Успех был ошеломительным!

«Свечи Яблочкова» осветили улицы Парижа, Лондона, Берлина и даже дворца персидского шаха!!!

Весь мир стал говорить об «русском свете»!

Казалось, он принёс России технологическое бессмертие.

Почему всё рухнуло?

Яблочков был плохим предпринимателем.

Патенты были проданы, бизнес прогорел, а на смену его свечам пришло более совершенное изобретение — лампа накаливания Лодыгина и Эдисона.

Но именно он первым сделал электрическое освещение массовым и доступным!

Ещё один русский гений, Александр Николаевич Лодыгин, вступил в схватку с самим Томасом Эдисоном за звание создателя лампы накаливания.

-4

В 1872 году Лодыгин провёл демонстрацию в Санкт-Петербурге: несколько его ламп с угольными стержнями осветили улицу!

За это изобретение он получил престижную Ломоносовскую премию!

Лодыгин первым подал заявку на патент и первым предложил использовать вольфрамовую нить (которую используют до сих пор!), но не смог найти денег на развитие(

Эдисон, опираясь на мощную промышленную базу и юристов, довёл технологию до коммерческого успеха и вошёл в историю как главный изобретатель!

-5

Лодыгин эмигрировал в США, но его патенты и наработки легли в основу всей мировой электротехнической промышленности! Представьте?)

Пока гении бились над лампами, практики внедряли электричество в жизнь империи!

И вот, в 1883 году на набережной Мойки в Петербурге заработала первая в России центральная электростанция!

-6

Через три года — первая станция в Москве.

Они питали лампы в богатых домах, магазинах и театрах!

Дальше -больше!

Не конка с лошадьми, а именно электрический трамвай появился в России в 1892 году в Киеве.

-7

Из-за сложного рельефа города ( крутые холмы) лошади не справлялись.

Вагоны "Эрликон" закупили в Бельгии, у фирмы "Фон Гартман и Компания".

Эта же компания руководила прокладкой путей.

Вагончики были простецкие, с открытыми передней и задней площадками.

Кабины у водителя как таковой не было: он просто стоял в передней части вагона, где располагались органы управления: контроллер, тормоза и механизм песочницы с ручными приводами.

Когда трамвай доезжал до конечной точки маршрута, вагоновожатый переходил на заднюю площадку, где тоже были органы управления, и вёл машину в обратном направлении.

Скорость трамвая была примерно 20 км/ч. И это считалось очень приличным!

Петербург и Москва смогли электрифицировать свои трамвайные сети чуть позже.

Самые передовые заводы — Путиловский, Обуховский тоже начали переводить цеха с паровых машин на электромоторы.

Это был колоссальный скачок в производительности!!!

Но в мире шла «война токов»: Эдисон продвигал постоянный ток (DC), а Тесла и Westinghouse — переменный (AC), который можно передавать на большие расстояния.

Россия решила судьбоносный вопрос масштабно!

Ключевую роль сыграл инженер Михаил Осипович Доливо-Добровольский.

Работая в немецкой компании AEG, он разработал трёхфазную систему переменного тока.

-8

Он создал все основные элементы: асинхронный двигатель, трансформатор, генератор!

И в 1891 году он блестяще доказал эффективность своей системы, передав ток напряжением 15 000 вольт на 175 км от Лауффена до Франкфурта-на-Майне с КПД 75%!

Этот опыт переняли в России.

В 1912 году началось строительство первой в мире региональной ГЭС «Белый Уголь» под Кисловодском, работающей на трёхфазном токе.

-9

Она питала энергией курорты Кавминвод.

-10

Это был прообраз всей будущей энергосистемы страны.

К 1913 году Российская империя была одним из лидеров электротехнического прогресса.

Помимо всего прочего, существовали смелые проекты по электрификации железных дорог и строительству ГЭС на Волхове и Днепре.

План масштабной электрификации страны уже разрабатывался до 1917 года.

Первая мировая война и революция остановили этот процесс.

Знаменитый план ГОЭЛРО (1920) во многом опирался на эти дореволюционные наработки, проекты и кадры русских инженеров.

Так что, электричество в царскую Россию принесли не из-за границы.

И в СССР его принёс не Ильич.

Его создали свои, русские гении-самородки.

Они проиграли коммерческие битвы, но выиграли интеллектуальную войну.

Они зажгли первые лампы, которые осветили путь в XX век — век электричества, который для России начался на несколько десятилетий раньше, чем принято думать.

Так почему же говорят "лампочка Ильича "?

-11

Ленин действительно был большим энтузиастом электрификации.

Он заявлял: «Коммунизм — это есть советская власть плюс электрификация всей страны»!

Для него электричество было символом модернизации, прогресса и светлого будущего, которое советская власть несёт крестьянам.

-12

В 1920-е годы, после реализации плана ГОЭЛРО, электричество стало приходить в сёла, деревни и маленькие города.

Для людей, веками живших при керосиновой лампе и свече, это было настоящим чудом!

Простая лампочка накаливания без абажура, подвешена на электрическом шнуре, свисающем с потолка, с простым патроном и выключателем-верёвочкой.

-13

Это был антипод изысканным буржуазным абажурам и люстрам. Простота подчёркивала народный, доступный характер этого блага.

План ГОЭРЛО действительно был успешно реализован и стал одним из немногих единодушно признанных достижений раннего СССР.

На его фоне миф о «лампочке Ильича» звучал убедительно.

Миф был нужен, чтобы показать: всё хорошее, прогрессивное и светлое исходит от партии и её вождя!

Так что, «Лампочка Ильича» — это не про техническое изобретение, а про советскую пропаганду.

И фраза увековечила не технического гения, а гения политической пропаганды!

P. S. А вы знали, что у русских изобретателей такой весомый вклад в мировую электроэнергетику?

Как думаете, почему мы забыли этих гениев?

Пишите в комментариях!