Освещение пассажирских платформ — это не только вопрос удобства для пассажиров. От качества света напрямую зависит безопасность посадки и высадки, работа персонала и восприятие всего транспортного узла.
Именно поэтому к светотехническим решениям для вокзалов и станций предъявляются особые требования.
Зачем нужно правильное освещение
Пассажирская платформа — это пространство повышенной опасности. Люди передвигаются рядом с железнодорожными путями или подъезжающими поездами. Недостаточная освещённость приводит к риску падений, травм и чрезвычайных ситуаций.
Кроме того, правильный свет делает пространство визуально комфортным: пассажир лучше ориентируется, видит указатели, может без стресса ожидать поезд даже в тёмное время суток.
Нормативные требования
В России освещение платформ регулируется СП 52.13330.2016 «Естественное и искусственное освещение» и рядом ведомственных норм РЖД:
1) уровень освещённости — для пассажирских платформ он должен составлять не менее 20 лк на уровне пола, а для кассовых зон и входных групп не ниже 50 лк;
2) равномерность света — недопустимы резкие тени или слишком яркие «пятна». освещённость должна быть стабильной по всей длине платформы;
3) цветопередача — рекомендуется использовать светильники с индексом CRI не ниже 70, чтобы пассажиры правильно воспринимали цвета указателей и сигнальных огней;
4) цветовая температура — оптимальны нейтральные оттенки в диапазоне 4000–5000к, поскольку холодный свет помогает повысить внимательность и создаёт ощущение чистоты и безопасности;
5) аварийное освещение — при отключении электричества платформы должны оставаться освещёнными на уровне не ниже 1 лк.
Особенности организации
При проектировании освещения учитываются несколько ключевых моментов:
- Высота и расположение опор. Светильники обычно устанавливаются на мачтах высотой 6–9 метров вдоль платформы. Их размещают так, чтобы свет направлялся вдоль путей и не слепил пассажиров.
- Защита от внешних факторов. Светильники должны иметь высокую степень защиты (IP65 и выше), чтобы выдерживать дождь, снег, пыль и вибрацию от проходящих поездов.
- Энергоэффективность. На длинных платформах суммарное энергопотребление может быть значительным, поэтому используются LED-системы, которые экономят до 60–70% электроэнергии.
- Интеграция с системами управления. На современных вокзалах применяют умное освещение: датчики движения, диммирование в ночные часы, автоматическое управление аварийными линиями.
Пример из практики
На одном из пригородных вокзалов в Поволжье система освещения платформы использовала натриевые лампы высокого давления. Свет был жёлтым и неравномерным: в одних местах — слишком ярко, в других — полутемно.
Пассажиры жаловались, что плохо видна разметка и указатели, а вечером возникало ощущение небезопасности.
Когда началась модернизация, на платформе установили LED-светильники с нейтральной цветовой температурой 4000К и индексом цветопередачи CRI>80. Светильники смонтировали на мачтах высотой 7 м и настроили так, чтобы световые конусы пересекались, создавая равномерное покрытие.
Дополнительно внедрили аварийную линию с автономным питанием.
Результаты через 6 месяцев:
- уровень освещённости вырос почти в 2 раза и стал соответствовать нормам;
- снизилось количество жалоб пассажиров на «тёмные участки»;
- энергопотребление уменьшилось на 55%;
- сотрудники отметили, что работать вечером стало значительно комфортнее.
💡 Этот кейс показывает: переход на современные системы освещения — это не только экономия, но и повышение безопасности и доверия пассажиров.
Освещение пассажирских платформ должно быть надёжным, равномерным и энергоэффективным. Оно играет ключевую роль в обеспечении безопасности, удобства пассажиров и работы персонала.
Современные LED-системы позволяют не только соответствовать нормативам, но и создавать комфортное пространство для миллионов людей, которые ежедневно пользуются железнодорожным транспортом.
💡 300lux проектирует и внедряет решения для транспортных объектов — от платформ и вокзалов до прилегающих территорий. Мы обеспечиваем свет, которому можно доверять.