Найти в Дзене

Решение TJUE по делу Opel и Nissan — шанс для покупателей 15 марок

Суд Европейского союза (TJUE) вынес решение, которое влияет на возможность получения компенсаций для испанских потребителей, пострадавших от сговора автопроизводителей. Рассмотрение вопроса инициировал суд Сарагосы, приостановивший разбирательство между ассоциацией Facua и компанией Opel España. Аналогичная ситуация ранее возникла и с делом против Nissan, что также стало поводом для обращения в TJUE. Суд ЕС разъяснил, что отсчет срока для подачи исков начинается с момента, когда Верховный суд Испании (Tribunal Supremo) выносит окончательное решение по конкретному производителю. В случае с Nissan этот срок стартовал 7 июня 2021 года, когда была подтверждена причастность компании к картелю. Таким образом, у пострадавших есть пять лет для обращения за возмещением, и период для подачи требований по этому делу завершится только в июне 2026 года. Данная позиция распространяется на все бренды, участвовавшие в картеле. Для каждого производителя срок отсчитывается индивидуально — с даты, когда

Суд Европейского союза (TJUE) вынес решение, которое влияет на возможность получения компенсаций для испанских потребителей, пострадавших от сговора автопроизводителей. Рассмотрение вопроса инициировал суд Сарагосы, приостановивший разбирательство между ассоциацией Facua и компанией Opel España. Аналогичная ситуация ранее возникла и с делом против Nissan, что также стало поводом для обращения в TJUE.

Суд ЕС разъяснил, что отсчет срока для подачи исков начинается с момента, когда Верховный суд Испании (Tribunal Supremo) выносит окончательное решение по конкретному производителю. В случае с Nissan этот срок стартовал 7 июня 2021 года, когда была подтверждена причастность компании к картелю. Таким образом, у пострадавших есть пять лет для обращения за возмещением, и период для подачи требований по этому делу завершится только в июне 2026 года.

Данная позиция распространяется на все бренды, участвовавшие в картеле. Для каждого производителя срок отсчитывается индивидуально — с даты, когда Верховный суд признал его участие в нарушении. Facua ведет судебные процессы по десяти делам, представляя интересы покупателей автомобилей пятнадцати марок, среди которых Alfa Romeo, BMW, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Lexus, Nissan, Opel, Peugeot, Renault и Toyota.

Иски против автоконцернов были поданы Facua в период с октября 2022 по апрель 2023 года. В числе ответчиков — такие компании, как BMW Ibérica, Fiat Chrysler Automobiles Spain, Ford España, Honda España, Hyundai Motor España, Nissan Iberia, PSAG Automóviles Comercial España, Opel España, Renault España и Toyota España. Разбирательства проходят в судах Барселоны, Сарагосы и Мадрида, где расположены офисы соответствующих компаний.

Ранее, в 2015 году, Комиссия по рынкам и конкуренции Испании (CNMC) наложила штраф в размере 171 миллиона евро на 21 производителя и дистрибьютора за участие в картеле, который привел к завышению цен на автомобили. Решение CNMC было оспорено рядом компаний, включая Nissan, однако Верховный суд подтвердил его в 2021 году.

Согласно позиции TJUE, срок исковой давности начинает течь только после того, как решение по делу становится окончательным, а пострадавшие получают всю необходимую информацию для подачи иска. Это открывает дополнительные возможности для защиты прав покупателей, приобретавших автомобили у компаний, признанных участниками картеля.

Читайте на RUSSPAIN.COM