Не иначе! Ведь время в пути между двумя столицами по плану составит 2.15 минут, а это почти в 2 раза быстрее скоростного поезда «Сапсан» и всего на час дольше авиаперелета. Но учтем, что в аэропорт нужно приехать заранее, да и время на дорогу туда тоже заложить надо.
Кроме того, частоту курсирования обещают 15-20 минут, а остановок по маршруту около 17. Просто сказка какая-то, в которую трудно поверить.
Стартовало строительство высокоскоростной магистрали между Санкт-Петербургом и Москвой (ВСМ). Новые поезда отечественного производства будут курсировать со скоростью до 400 километров в час, а состав из 8 вагонов разместит 454 пассажира.
Когда откроют железную дорогу ВСМ?
Высокоскоростную железнодорожную магистраль планируют открыть к 2028 году. Все возможно, ведь сварка рельсов со стороны Санкт-Петербурга, в частности, на днях уже началась.
Кто будет ездить на новых поездах?
По прогнозам, новые отечественные поезда к 2030 году будут перевозить около 32 миллионов пассажиров в год, причем, новые пассажиры среди этих миллионов - это только 37 %.
Получается, что остальные - так называемые, «перехваченные», которые сейчас ездят на поездах, автобусах и своих автомобилях, а также летают на самолетах. По мне, так оттянуть на себя 63 % пассажиропотока -это серьезная заявка.
Ну кто захочет вместо 2 часов ехать 8-11 в плацкарте? Или тащиться в аэропорт и из него, надеясь, что рейс не отменят. А тут, сел в центре одного города и вышел в центре другого, удобно.
Так и что же тогда будут делать перевозчики, чьи мощности окажутся не у дел? Неужели терпеть убытки?
Это, конечно, вряд ли, тем более, что убытки грозят таким крупным компаниям как РЖД и Аэрофлот (ведь именно эта компания запустила ,так называемые, шаттлы между городами, то есть самолеты, выполняющие рейсы до 70 раз в сутки).
Скорее всего, этим крупным игрокам либо придется уповать на увеличение пассажирского потока в целом, либо переводить свои составы на другие направления. Об этом, кстати, уже не первый месяц поговаривают.
А может быть цифры по перевозкам новой ВСМ слишком оптимистичные или очередной маркетинговый ход?
Сколько будут стоить билеты на поезда ВСМ?
Учитывая тот факт, что курирует строительство ВСМ «Московский метрополитен» в народе уже гуляет шутка о проезде по карте «Тройка». Но, к сожалению, за 67 рублей никто никого не повезет😅.
Точной цифры на текущий момент, конечно, никто не скажет, но по всё тем же прогнозам, цена билета будет выше, чем у «Сапсана» на 30 %.
Даже если ориентироваться на сегодняшние цены, то проезд в «Сапсане» в классе эконом стоит около 7 тысяч рублей, если не озадачился за месяц вперед, конечно, тогда можно попробовать приобрести билет за 5.
Выходит, что на новом поезде поездка обойдется в 10 000 рублей? Или 20 - туда и обратно. Это совсем недешево получается, особенно, если ехать семьёй. Может по такой цене и 32 миллиона желающих не наберется?😀 А если сравнивать с плацкартным поездом, то цена и вовсе выше процентов на 300-400.
Будет ли такая стоимость конкурентна? Или те самые «перехваченные» пассажиры не смогут себе позволить такую поездку и вернутся к прежним способам? Пусть дольше, но дешевле.
В общем, как обычно, все упирается в деньги, и за комфорт и скорость приходится платить.
Дождемся 2028 года и всё проверим!😊
Про японский скоростной поезд можно почитать здесь, цена, время и расстояние, кстати, аналогичны: