А вы знали, что в сентябре 2025 года в Мексике арестовали вице-адмирала военно-морского флота за кражу 10 миллионов литров топлива? Мануэль Роберто Фариас Лагуна, родственник бывшего министра ВМС, попался на схеме контрабанды стоимостью в миллиарды долларов.
И вот тут самое интересное: пока западные СМИ восторженно пишут о «борьбе с коррупцией» новой администрации Клаудии Шейнбаум, реальные цифры рисуют апокалиптическую картину. У мексиканской государственной нефтегазовой и нефтехимической компании «Пемекс» куда-то испарились 3,8 миллиарда долларов за 5 лет, ежедневные потери бюджета составляют 24 миллиона долларов, а 30% всего топливного рынка страны контролируется криминалом.
Давайте разберёмся в масштабах катастрофы. В 2024 году зафиксировано 11 774 незаконных врезки в трубопроводы Pemex. Это означает, что каждые 45 минут кто-то прокалывает государственный трубопровод и ворует топливо.
Штат Идальго лидирует с показателем 4 914 врезок за год, за ним следуют Халиско с 3 796 случаями и Тамаулипас с 2 234.
Но это ещё не всё. Парадокс 2024 года заключается в том, что при снижении числа врезок на 21% объём украденного топлива вырос с 15 400 до 17 000 баррелей в день. Фактически преступники стали эффективнее: меньше дырок, больше топлива.
А теперь самое главное: посчитаем реальные потери. По данным Pemex за 2024 год:
Прямые потери:
- Ежедневное хищение: 17 000 баррелей;
- Годовой объём: 6 205 000 баррелей;
- Денежные потери: 20,53 млрд песо ($1,05 млрд)
Фискальные потери государства:
- Ежедневно: $24 млн от контрабанды и уклонения от налогов
- Годовой ущерб: $8,76 млрд;
- Доля от всех налогов на топливо: 44%
Вот вам пример экономической модели преступления. Согласно расчётам, прибыль такого бизнеса впечатляющая:
- Спотовая цена в Техасе: $2,22/галлон = 10,96 песо/литр;
- Логистика: 2,0 песо/литр;
- Итого: 12,96 песо/литр;
Розничная цена в Мексике: 26,26 песо/литр;
Валовая маржа: 12,30 песо/литр (95% прибыли!)
При этом контрабандисты экономят на налоге (7,0946 песо/литр) и НДС, что даёт дополнительные 8,23 песо/литр чистой прибыли.
Как такое возможно без крыши? Вот именно — никак. А крыша там должна быть ну очень могущественной. Так и оказалось.
31 марта 2025 года в порту Тампико произошло то, что западные эксперты назвали бы "опасный инцидент". Судно Challenge Procyon под флагом Сингапура привезло из Бомонта (Техас) якобы "присадки к смазочным маслам". На самом деле это было 10 миллионов литров дизельного топлива стоимостью $6,3 млн.
Схема работала так:
1. Топливо покупается в США без экспортных пошлин;
2. Декларируется как "нефтехимия" или "присадки";
3. Ввозится в Мексику без уплаты IEPS;
4. Продаётся на чёрном рынке с маржой 95%
И тут выясняется, что операцию прикрывал вице-адмирал Фариас Лагуна. 6 сентября 2025 года его арестовали вместе с 13 соучастниками, включая бизнесменов и таможенников Все они были в деле и делили этот бездонный нефтяной пирог.
Что характерно, мексиканский ВМФ заявил о «политике нулевой терпимости к коррупции». Ну конечно, особенно когда твой вице-адмирал ворует топливо танкерами.
Министерство финансов США в мае 2025 года официально признало: картель "Халиско Новое Поколение" использует кражу топлива как основной источник финансирования после наркотрафика. Скотт Бессент, министр финансов США, заявил: "Хищение топлива и контрабанда сырой нефти являются дойными коровами для наркотеррористического предприятия CJNG".
Примечательно, что американцы называют это "наркотерроризмом", хотя сами покупают краденую мексиканскую нефть через подставные компании в Техасе.
Ох и тяжко было американцем делать такое признание, ибо они тоже, получается, в доле там были.
Схема трансграничной контрабанды выглядит следующим образом:
1. CJNG ворует нефть из трубопроводов Pemex
2. Маскирует её под "отработанное масло"
3. Экспортирует в США через коррумпированные таможни
4. Продаёт американским НПЗ через подставные фирмы
5. Отмывает деньги через американские банки
И всё работало как часы, ибо всем перепадала своя доля.
DEA (Управление по борьбе с наркотиками США) официально подтвердила, что картели используют «деловые связи и коррумпированных чиновников для перемещения огромных количеств украденного топлива на север». Американские чиновники там тоже были замешены.
И всё это шло десятилетиями!
Давайте посмотрим на динамику кражи топлива по годам:
2016 год:
- Ежедневное хищение: 26 000 баррелей
- Потери Pemex: 30,8 млрд песо ($1,6 млрд)
- Цена на чёрном рынке: 10 песо/литр
2018 год (пик кризиса):
- Ежедневное хищение: 58 200 баррелей
- Потери Pemex: 66,3 млрд песо ($3,5 млрд)
- Цена на чёрном рынке: 15 песо/литр
2024 год:
- Ежедневное хищение: 17 000 баррелей
- Потери Pemex: 20,53 млрд песо ($1,05 млрд)
- Доля нелегального топлива: 30% рынка
Фактически за последние 5 лет Pemex потерял $3,8 млрд только на прямых хищениях. А если добавить фискальные потери государства, цифра превысит $15 млрд.
И вот тут самое интересное. Техасские власти прекрасно знают о проблеме, но, как водится, закрывали глаза. Сенатор Хуан Хинохоса открыто заявил о «нерегулируемых топливных складах» на границе, которые работают как перевалочные пункты для контрабанды.
Департамент общественной безопасности Техаса подтвердил существование «координированной системы экспорта топлива в Мексику без уплаты налогов». Но никаких арестов на американской стороне не происходит. Почему? Думаете, коррупция? Но тут кое-что получше придумано: американские НПЗ получают дешёвую нефть, американские компании зарабатывают на перепродаже, американские банки отмывают деньги картелей. Win-win для всех, кроме Мексики.
Между прочим, те же самые американские эксперты, которые учат мир "борьбе с коррупцией", почему-то не замечают, что их собственные компании являются конечными бенефициарами мексиканского топливного воровства.
Фактически Мексика проиграла войну за свою энергетическую безопасность. И пока западные эксперты рассуждают о "демократических ценностях", реальность такова: 30% топливного рынка страны контролируется криминалом, а государство теряет $24 млн ежедневно.
Вот вам пример того, как "свободный рынок" и "открытые границы" работают на практике. Мексика стала учебником по тому, как НЕ надо управлять энергетическим сектором.
P.S. Кстати, пока вы читали эту статью, из мексиканских трубопроводов украли ещё 850 баррелей топлива. Это $53 750 чистой прибыли для картелей. Подумайте об этом.