Если спросить у любого автолюбителя, какой автомобиль символизирует надёжность и безопасность, то многие без раздумий назовут Volvo 240. Этот автомобиль выпускался почти 20 лет — с 1974 по 1993 год — и стал настоящим символом скандинавской философии: строгий, прочный, безопасный и долговечный.
Но за сухими характеристиками скрывается богатая история. Это история о том, как маленькая шведская компания, верившая в инженерию и безопасность, смогла создать культовый автомобиль, известный во всём мире.
Как всё начиналось
В начале 1970-х годов автопром переживал непростые времена. Мир столкнулся с нефтяным кризисом, ужесточились нормы безопасности, а покупатели стали требовать от машин не только скорости, но и надёжности.
Volvo, которая уже зарекомендовала себя как производитель «разумных» и безопасных автомобилей, решила сделать шаг вперёд. В 1972 году компания представила экспериментальную модель VESC (Volvo Experimental Safety Car) — настоящий «передвижной танк» с усиленными зонами деформации, массивными бамперами и новыми системами защиты.
Именно VESC стал прообразом будущего Volvo 240. Уже в 1974 году на свет появился автомобиль, который вобрал в себя все эти инновации.
Первые годы: 1974–1979
Volvo 240 моментально выделялся среди конкурентов. Его угловатые формы и массивные бамперы казались слишком строгими, зато именно они обеспечивали легендарную безопасность.
Двигатели:
- Рядные 4-цилиндровые B20 и B21 (2.0–2.1 л, от 82 до 115 л.с.).
- В 1976 появился 2.3-литровый B23.
- Коробки — 4-ступенчатая механика, 5-ступенчатая в топовых версиях, а также 3-ступенчатый «автомат».
Салон:
Простота и практичность. В отделке использовались ткани и винил, позже кожа. Но главное — сиденья, созданные при участии врачей-ортопедов. Даже спустя десятилетия водители утверждают, что сидеть в Volvo 240 удобнее, чем в новых машинах.
История:
240 моментально стала популярной среди таксистов и государственных структур. Машину ценили за надёжность и выносливость. В Скандинавии её использовала полиция, в США — университетские службы и фермеры.
Турбонаддув и спорт: 1980–1985
К 1980 году Volvo решила доказать, что даже «кирпич» может быть быстрым. Так появилась Volvo 240 Turbo.
Факты о 240 Turbo:
- Двигатель B21FT (2.1 л, 155 л.с., турбо).
- Разгон до 100 км/ч за 9 секунд — очень достойно для «семейного универсала».
- Участвовала в кузовных гонках (ETCC), где в 1985 году команда Volvo сенсационно выиграла чемпионат.
Салон:
Модель постепенно становилась более современной: новые материалы, электропакет, кондиционер. У универсалов появился третий ряд сидений, превращавший машину в 7-местный «семейный автобус».
История:
Volvo 240 стала модной в США. Универсалы с турбо-мотором покупали молодые семьи, а в Калифорнии их называли «самыми безопасными спорткарами».
Вторая молодость: 1986–1989
В 1986 году модель обновили: изменилась решётка радиатора, фонари, интерьер стал современнее.
Двигатели:
- Основные — B200 и B230 (2.0 и 2.3 л).
- Турбированная версия B230FT (165 л.с.).
- Дизель D24 от Volkswagen (2.4 л, 82 л.с.).
Салон:
Появились новые панели приборов, улучшенные сиденья с боковой поддержкой, дерево в отделке топовых версий.
История:
240 универсал стал культовым у фермеров и больших семей. Говорили, что «если у тебя есть дом и собака — у тебя должен быть Volvo 240 Wagon».
Последний аккорд: 1990–1993
К началу 1990-х Volvo уже продвигала новые модели — 740 и 940, но 240 оставалась на конвейере.
Обновления:
- Улучшенные приборы, новые бамперы, расширенный список опций.
- Появились ABS и подушки безопасности — редкость для того времени.
Двигатели:
- Основной мотор — B230 (2.3 л, 114–136 л.с.).
- В Европе продавались версии с дизелем.
Специальные версии:
- 240 SE (Special Edition) — с легкосплавными дисками, богатым салоном и эксклюзивными цветами кузова.
История:
Даже когда Volvo сняла 240 с производства в 1993 году, спрос на подержанные машины оставался огромным. Таксопарки, фермеры и семьи не хотели отказываться от «шведского кирпича».
Интересные факты про Volvo 240
- Автомобиль выпускался почти 20 лет без серьёзных изменений — редкость для автопрома.
- В США универсалы 240 прозвали «собачьими вагонами», ведь в них удобно возить питомцев.
- Volvo 240 часто называют «автомобилем профессоров» — именно учёные и врачи чаще всего его выбирали.
- В 1991 году Volvo 240 официально признали одним из самых безопасных автомобилей в мире.
Итог
Volvo 240 — это не просто автомобиль. Это часть истории, символ целой эпохи и доказательство того, что машина может быть вечной.
- Он пережил несколько кризисов, изменил подход к безопасности и показал, что практичность может быть стильной.
- Он был и гоночным болидом, и семейным универсалом, и полицейской машиной.
- Сегодня Volvo 240 — любимец коллекционеров и фанатов скандинавской школы автомобилестроения.