Мы начинаем смотреть билеты до Волгограда.
Оказалось, есть прямые рейсы из Новосибирска, и как раз в нужный нам день 16 января, вечером. План такой: парни работают 16 января днем, потом едут в аэропорт, в 22 часа вылет - прилет в Волгоград тоже в 22 часа. Снимают квартиру, ночуют, а утром едут делать все оформление.
Купили мы билеты Сереже и Мише в одну сторону. Сережа начал искать, как застраховать автобус по ОСАГО - сделал это. Перевели продавцу 30 тр., на ке-какие мелочи и как гарантию, что мы приедем. Сережа на АВИТО нашел квартиру на сутки, договорился с хозяйкой о времени прилета, она пообещала их встретить в аэропорту.
В день Х Сережа и Миша уезжают в аэропорт, мы с детьми доделываем дела и ложимся спать. Я пишу Сереже, чтобы он написал, как они сядут в Волгограде.
В 2 часа просыпаюсь, читаю чат - Сережа пишет, что вылет задержали. Сначала до 24 часов, потом вторым сообщением, что до 3 часов ночи. Утром увидела сообщение, что задержка до 7 утра, чуть позже - до 8-30. И уже где-то около 9 он написал, что они сели в самолет.
Оказалось, что в Волгограде нелетная погода, дождь (в январе), посадочная полоса обледенела и все такое.
Я как представила их мытарства в аэропорту! Боже! Я бы уже там расплакалась. А они - мужики - сняли капсулы на 3 часа, подремали, пили кофе, болтали - так и дождались посадки. И долетели. Квартиру, конечно, уже отменили. И поехали в ГАИ, осматривать машину и переоформлять.
Чуть позже Сережа позвонил решающий раз, согласовать, сказал, что машина такая, как на фото, старенькая, но вполне бодрая. Салон убитый, но мы планировали все восстанавливать и делать под себя. Согласовали покупку). Чуть позже он позвонил мне, чтобы я переводила деньги продавцу. А он прислал фото документов, где владелец Сережа, и новосибирские номера.
Так мы стали обладателями цельнометаллического фургона Ивеко дейли 2003 года с механической коробкой передач и максимальной длиной кузова.
Парни рассчитались за машину, получили номера и документы, распрощались с хозяином и поехали в Саратов (время уже было после обеда, 17 января).
Дорога их лежала через Саратов, Казань, Уфу, Курган, Омск.
Очень много ехали, очень мало спали, по 3-4 часа. За рулем все время был Миша, так было быстрее и надежнее. В дороге один раз лопнул (или отсоединился?) шланг топливный, и весь дизель вылился под машину (во время стоянки на сон). Ночевали в придорожных мотелях.
Сережа восхищался Мишиной стойкостью. Сказал, что сам не смог бы пригнать автобус, т.к. машина не привычная, фары плохо светили, навыков вождения механики не хватило бы. Поэтому мы благодарили Мишу за помощь и такую быструю дорогу домой.
Резина на колесах оказалась крайне эффективной, очень хорошо держала машину. Чтобы машина не замерзла - ее не глушили на те часы, когда спали. Кушали в придорожных кафе, покупали кофе на заправках.
Приехали субботу утром, 20 января. Сереже досталось ехать на ней около 3 км, от Мишиного дома до нашего. Доехал нормально. Поставил машину в кармане у дороги, не стал заезжать к нам на парковку, тк. утром в выходной день мест нет, а развернуться не смог бы. Поставил и лег спать.
А вечером мы пошли знакомиться с нашим Рыжим, перегнали его во двор на освободившееся место, осмотрели.