Виталий Александрович Петров (род. 8 сентября 1984, Выборг) — российский автогонщик. Известен под прозвищем «Выборгская ракета». С 31 января 2010 года по 9 декабря 2011 гонщик команды «Рено» в Формуле-1. С 17 февраля 2012 года по 1 февраля 2013 гонщик команды Caterham F1 Team. Первый российский гонщик, выступавший в гонках чемпионата мира «Формулы-1» и первый Российский гонщик, завоевавший подиум на Гран-при «Формулы-1». Заслуженный мастер спорта России (2015). Менеджером Петрова до весны 2013 года была Оксана Косаченко. «Лучший гонщик России» по версии журнала «За рулём» 2005 и 2010 годов.
Сын предпринимателя и политика Александра Петрова (1959—2020) — совладельца ОАО «Выборгский судостроительный завод», ЗАО «Выборгская топливная компания» и других крупных региональных предприятий c общим оборотом более 1 млрд рублей в год. Александр Петров был убит 24 октября 2020 года в посёлке Великое Выборгского района. Брат Сергей Петров — композитор, выпускник Венской консерватории.
Ранняя карьера
В отличие от большинства профессиональных автогонщиков, Петров начал свою карьеру не с картинга. Первый гоночный опыт он получил, начав участвовать в ралли-спринтах и ледовых гонках, в которых дебютировал в 1998 году. В 2001 году принял участие в российском Кубке «Лада», в 2002 году стал чемпионом этой серии; также в сезоне 2002 занял десятое место в «Формула-Россия».
В 2003 году Петров выступал сразу в нескольких чемпионатах. Он провёл полный сезон в Итальянской Формуле-Рено 2.0, где стал 19-м, а также принял участие в нескольких этапах в других формульных сериях: Британской Формуле-Рено 2.0, Еврокубке Формулы-Рено 2.0, Евро Формуле-3000. В 2004 году россиянин проехал по четыре гонки в Еврокубке и Итальянской Формуле-Рено 2.0 и одну гонку в Евро Формуле-3000. В 2005 году участвовал в двух российских сериях: Кубке «Lada Revolution» и Формуле-1600; в обеих стал чемпионом. В 2006 году получил титул бронзового призёра в Итальянской Формуле-3000 и Евросерии-3000.
GP2
2007 год Петров провёл в серии GP2 в составе команды «Campos Grand Prix». Лучшим для него результатом в этом сезоне стало первое место в первой гонке в Валенсии; всего он набрал 21 очко и в личном зачёте занял 13-е место. Также выступил в нескольких гонках Серии Ле-Ман и в заезде «24 часа Ле-Мана».
Сезон 2008 GP2, который Петров провёл в команде «Barwa International Campos Team», был отмечен тремя подиумами на трассах в Валенсии, Стамбуле и «Спа-Франкоршаме». Всего заработал 39 очков, с которыми занял 7-е место. В этом же году участвовал в девяти из 10 гонок серии GP2 Asia, где с четырьмя подиумами набрал 33 очка и стал бронзовым призёром.
В 2009 году Петров всё же сумел добиться успеха в GP2: благодаря двум победам и ещё пяти подиумам, он набрал 75 очков и в личном зачёте стал вторым. В проводившемся в новом формате сезоне 2008/09 GP2 Asia с 28 очками стал пятым.
Формула-1
31 января 2010 года было объявлено о подписании контракта с командой «Рено», по которому Петров стал её боевым гонщиком. Его дебют в официальных заездах состоялся на Гран-при Бахрейна. За сезон 2010 Петров в 19 гонках пять раз финишировал в очковой зоне, в результате чего набрал 27 очков и занял 13-е место в личном зачёте.
В декабре 2010 года было сообщено о том, что Петров подписал новый двухлетний контракт с командой «Рено», которая с 2011 года стала носить название «Лотус-Рено». В первой же гонке сезона 2011 в Альберт-Парке россиянин занял третье место, а после этого ещё семь раз в гонках попадал в очковую зону; всего он заработал 37 очков и стал десятым в личном зачёте. В декабре 2011 стало известно, что Петров не проведёт сезон 2012 в составе «Лотус-Рено».
Сезон 2012 Петров провёл в команде «Катерхэм», о подписании контракта было сообщено в феврале. Ни в одной из гонок не сумев набрать очков, он занял 19-е место в личном зачёте. Для выступлений в Формуле-1 в 2013 году Петров не подписал контракт ни с одним коллективом.
После Формулы-1
В 2013 году не принимал участия в соревнованиях. В 2014 году подписал контракт с командой «Mercedes AMG» на выступление в серии DTM. Во всех гонках финишировал в конце пелотона и не набрал ни одного очка. В личном зачёте занял последнее 23-е место.
В 2016 году выступал в чемпионате мира по автогонкам на выносливость в классе LMP2 в составе команды «SMP Racing».