Опоры двигателя нужны для крепления мотора и трансмиссионных агрегатов к раме автомобиля, а также для гашения вибраций. Они крепятся к кронштейнам двигателя и устанавливаются на кронштейны рамы.
С момента выпуска автомобиля «Патриот» в 2005 году на нём устанавливалась передняя опора двигателя с каталожным номером 3160-1001020. На фото ниже она показана:
Обратите внимание на выемки в резине выделенные красным овалом.
Эта опора ставилась на Хантер, Буханку, 3160 с 2002 года и по наследству перешла на Патриот.
Задняя опора 3160-1001044 выглядела так:
Она располагалась на траверсе рамы и являлась опорой коробки передач и раздатки, служила третьей точкой опоры силового агрегата:
В октябре 2019 г. произошел очередной рестайлинг Патриота, появился двигатель ЗМЗ PRO и автоматическая коробка передач, но на тестовых испытаниях рестайлинговых автомобилей выявилось, что старые опоры не справлялись с гашением вибраций. Для эффективного снижения уровня вибраций и повышения комфорта были внедрены новые подушки – опоры.
Передние: 3163-1001020-20, фото ниже, (обратите на выемки в резине для сравнения со старой опорой ).
Испытания показали, что изменение формы вырезов в резине опоры действительно гораздо эффективнее справляются с вибрациями, уровень комфорта значительно повысился.
Лайфхак – новые передние опоры полностью взаимозаменяемы со старыми без всяких доработок, желающие могут заменить старые опоры и получить более комфортный автомобиль.
Задние опоры остались старые для Патриот с КПП Даймос, а для АКПП появилась своя опора 3163-1001044-10:
Компания Металпарт предлагает опоры высокого качества, по ресурсу не уступающие конвейерным:
Опора передняя 3160-1001020:
Опора передняя 3163-1001020-20:
Опора задняя 3160-1001044: