Впечатления от вождения
Первый раз купил новый автомобиль, впервые познакомился с системой помощи водителю, тогда еще не включал IACC. Всю дорогу назад нужно было только поворачивать руль, даже не настраивал дистанцию до впереди идущей машины. Общее ощущение — будто я вернулся на пассажирском сиденье, это просто волшебно. (Резких торможений не было, разгон мощный, довольно умно.)
Я брал по программе трейд-ин, предыдущая машина — подержанный Polo 2018 года в максимальной комплектации, тоже с круиз-контролем, но, возможно, из-за двигателя 1.5L или устаревшей модели, сейчас мне кажется, что у Unit всё идеально. На платформе Dongchedi я изучил много SUV в той же ценовой категории — у Unit спортивной флагманской комплектации самая полная и высокая оснащенность. Почему «самая»? Потому что я неделю подряд после работы до часу ночи сравнивал параметры и комплектации популярных автомобилей в том же ценовом диапазоне.
Регулировка поясничной поддержки, обогрев руля, вентиляция и обогрев передних сидений (не только водительского). 17 радаров по всему кузову, 5 камер. (У этой машины есть функция следования по траектории при движении задним ходом, о которой Bingyue активно кричал в рекламе, но почему-то в параметрах Unit на Dongchedi это не указано...)
Функция автоматической парковки пригодилась и вечером — на парковке в моем жилом комплексе есть небольшие фонари (не очень яркие). В полной темноте не пробовал. Автопарковка довольно быстрая, не такая медленная, как я думал, но действует осторожно — оставляет довольно большое расстояние до стены, плюс машина широкая, поэтому пришлось еще раз подправить.
Внешний вид
Главное, чтобы нравилось. Не слушайте никого. Из-за работы я очень чувствителен к цвету, не люблю, когда на кузове появляется третий цвет. Тормозные суппорты только оранжевые, в сочетании с оранжевым обвесом и полностью черным кузовом смотрится очень стильно. При ярком свете видно голубое мерцание, как звездное небо. (Название «черный с алмазными блестками» очень подходит).
Пространство
Мой рост 175 см. На всех пяти сиденьях мне удобно. Ноги тоже удобно располагаются. Сиденья мягкие (задние сиденья мягче передних). Регулировка поясничной поддержки на водительском месте — отлично (профессиональная необходимость из-за проблем с поясницей). Что касается пространства, я думаю, главное, чтобы в машине можно было сидеть, не упираться ногами и головой. Какая разница, на сколько кулаков больше или меньше — всё равно же сидишь.
Мультимедийная система
Настоящее обновление системы по воздуху (FOTA). Как заядлому любителю гаджетов, мне есть что сказать. За полмесяца и 550 км ни разу не зависала. Различные голосовые команды работают отлично. (Не нужно специально повышать голос, можно говорить нормально — он реагирует, говорят, камера распознает движение губ и т.д.). Распознавание лиц работает хорошо — садишься в машину, система распознает, нажимаешь тормоз и заводишься, напоминания о невнимательности очень своевременны. Wi-Fi поддерживает точку доступа на частоте 5 ГГц, не создает помех Bluetooth.
Неудовлетворительно: нет NetEase Cloud Music и QQ Music. (Изучаю, как установить.)
Расход топлива
Как сказать... Какая разница, 7 литров или 12? В городе конечно больше (тем более в Пекине), на трассе конечно меньше, но я же не каждый день езжу по трассе. Кончилось — заправил. На светофоре первый — обязательно спортивный режим, чтобы был удар в спину, вот что важно. Иначе зачем я его купил?
Стоимость обслуживания
Пока не знаю, еще не сталкивался. У Changan есть опция доплатить 5000 юаней за полное обслуживание на 7 или 10 лет. Если переживаете — покупайте. (При получении машины менеджер по послепродажному обслуживанию нагнетает тревогу～)
В конце скажу о разрозненных впечатлениях, которые пришли в голову.
Глянцевое покрытие типа «пианированный лак» на стойках B, задних ручках и рычаге переключения передач легко покрывается мелкими царапинами. Из-за работы у меня обостренное чувство порядка, хочу заклеить их пленкой, но на Taobao еще нет готовых решений, только прозрачная пленка.
Края резиновых уплотнителей на передних дверях неровные. При нажатии на правое крыло чувствуется небольшой люфт. Балансировка колес делалась на заводе (но продавец мне не говорил)... Тогда я еще не знал, что это за грузики...
Иногда нужно заново регистрировать распознавание лиц, но в последнее время работает нормально, возможно, проблема в настройках.
Иногда нужно заново настраивать включение света при открытии двери.
Кажется, есть конфликт между функцией помощи при спуске с крутого склона и другими настройками, или она отключается сама, если я не съезжаю с крутых склонов...
Амбиентная подсветка может только мерцать и менять цвет в такт музыке. Не может прыгать. (Но дизайн света создает ощущение прыжка...) На задних сиденьях нет амбиентной подсветки, но есть декоративные панели для нее, возможно, можно докупить.
Подвеска шасси
Небольшие лежачие полицейские чувствуются quite noticeably, а вот большие ямы и глубокие выбоины проезжаются очень плавно. Не ездил на других хороших машинах, не знаю, какой у нее уровень шасси, но управляется хорошо.
11 динамиков Pioneer — нормально. Создают ощущение, что сами динамики хорошие, но настройка средняя. Но для тех, кто не разбирается в аудио, звучат неплохо.
Шум
Толщина стекол передних окон увеличена до 4,0 мм (в предыдущем поколении — 3,5). Но мне кажется, зависит от покрытия: на некоторых дорогах машина словно парит без звука. На других — такой шум от шин...
В стандартном режиме работы двигателя слышен звук высоких оборотов, который кажется немного странным, потому что не соответствует разгону.
Звук выхлопа — не громкий, но и не тихий. Не знаю, как слышно снаружи, не пробовал. Мне нравится это ощущение. Иначе я бы купил электромобиль.
В багажнике есть пазы для установки дополнительной полки. Два точки на спойлере не светятся (планирую купить светоотражающую наклейку и светящийся резиновый ободок).
Заключение
Не заметил, как написал так много (сегодня на работе было очень свободно).
Оказывается, отечественные автомобили тоже могут впечатлить. Могут давать чувство уверенности после покупки. Возможно, я не так глубоко разбираюсь в материалах и концепциях автомобилей, как в гаджетах. Но за эти полмесяца впечатления у меня очень положительные.
Совет: тем, кто еще не купил машину, обязательно рассчитайте свои финансовые возможности — покупка автомобиля не заканчивается на стоимости «на дорогу», нужно учитывать и последующие расходы.
Уважаемые читатели, ЭТО МНЕНИЕ ЛИШЬ ОДНОГО ВЛАДЕЛЬЦА Changan UNI-T из Китая. Наша компания ARTWAYCAR занимается подбором и поставкой автомобилей из Китая и Японии под заказ. Публикуя отзывы реальных владельцев из Китая мы стараемся разобраться в калейдоскопе моделей, представленных на рынке поднебесной и хотим что бы и Вы сделали свой правильный выбор.
Для заказа авто пишите администратору канала: https://t.me/artwaycar
Ссылка на публикацию авто с ценой в наш ТГ канал: https://t.me/artwaycar/3781
Делайте ваш выбор с ARTWAYCAR
Теги для поиска:
#Changan UNI-T #АвтоПодЗаказ #ArtWayCar #ЗаказАвто #АвтоНаЗаказ #КупитьАвто #ЗаказМашины #ИндивидуальныйАвтоЗаказ #АвтоСБрокером #ВыборАвто #ПомощьВВыбореАвто