Приветствую, ребята. Ну что, опять про арки колёс поговорим. Тема больная, знаю по себе — сколько железа за жизнь переварил, так вот, арки чаще всего и гниют первыми. Песок, грязь, соль — всё летит туда, как из пескоструя, и металл со временем начинает ржаветь. Особенно на наших «Ладах»: «Гранты», «Приоры» — там защита минимальная, а потом приезжают ко мне, плачут: «Дед, заварить можно?» Можно-то можно, да только обойдётся это в копеечку — резать, варить, красить.
Я, знаете, за простые и рабочие решения. Тут недавно фирма прислала мне свою защиту арок. Сначала посмеялся — думал, очередной пластик, который через месяц отвалится. Но, поглядел поближе, материал добротный, полипропилен, не гремит, не трескается. Подходит и на «Гранту», и на «Приору», да и на другие тачки можно подрезать, подогнуть. Молодцы, сделали толково. И главное — поставил, и пескоструй не достаёт голого металла.
Но давайте по порядку.
Многие ставят локеры, а я вам скажу честно: не всегда это выход. Иногда нарушаешь заводскую защиту, и там же начинается ржавчина. Мне лично больше нравится способ с кровельной лентой. Знаете, такая в рулонах продаётся, каучуковая, липкая - её на крыши клеят, чтобы вода не шла. Вот и на арки её можно прилепить.
Как делается: берём арку, сначала хорошо моем и обезжириваем — без этого лента отвалится. Потом феном строительным прогреваем, приклеиваем по всему контуру. И вот вам дополнительная защита от пескоструя. И стоит-то эта лента копейки, а работает лучше многих «фирменных» решений.
Я у себя уже так сделал — результат нравится. Металл целый, а когда по гравийке едешь — нет этого звона и стука мелких камней по голому железу. Да и шум в салоне тише становится, бонусом.
Для тех, кто всё же хочет готовое решение, могу посоветовать комплект защиты из полипропилена, который мне прислали. Там всё по уму: инструкция, салфетки для обезжиривания, даже активатор адгезии в комплекте. Ставишь — и готово. Если руки на месте, за пару часов можно установить все четыре арки.
Главное, друзья, не тяните. Когда арка уже сгнила, поздно что-то приклеивать — только резать и варить. А это дорого. А пока металл живой, лучше потратить вечерок и закрыть всё, что может сгнить.
Проверено — работает. Так что не дожидайтесь первой рыжей точки на кузове, делайте защиту заранее. Хотите — кровельной лентой, хотите — готовыми пластиковыми вставками. Главное — не запускайте.
С Вами был дед, который просто любит простоту!
Всем хороших дорог!