Ну здравствуйте, друзья. Сегодня поговорим о такой штуке, что многих напрягает — шипение от педали тормоза.
Смотрите, если педаль тормоза у вас не нажата, никакого шипения быть не должно. Машина должна молчать. Если слышите постоянное «шшшш», значит, где-то воздух сосёт туда, куда не должен.
Причина шипения
Самая частая причина — диафрагма вакуумного усилителя тормозов.
Вакуумный усилитель — это такая шайтан-машина между педалью и главным тормозным цилиндром. Он помогает нам тормозить легко, без усилия. Внутри стоит диафрагма, и если она повреждена, через неё начинает тянуть свежий воздух. Вот вам и шипение.
И что самое неприятное — с таким усилителем тормоза работают хуже. Сначала вроде всё нормально, но со временем педаль становится туже, тормозить сложнее, и это уже не шутки.
Ремонт и замена усилителя
Сам вакуумный усилитель на большинстве машин — неразборный.
Это не то, что раньше: разобрал, резинку поменял, собрал обратно. Сейчас, если диафрагма порвалась, усилитель меняют целиком. Да, не всегда дёшево, но тут уже не до экономии — тормоза, как-никак, отвечают за жизнь.
Но не спешите сразу покупать новый усилитель. Часто проблема бывает не в диафрагме, а в том, что подсасывает воздух через уплотнение трубки или вакуумный шланг.
Шланг мог потрескаться, уплотнительное кольцо подсохло — вот вам и свист. Это лечится заменой резинки или шланга — дело копеечное.
Вакуумный клапан
Ещё один момент, который многие забывают — вакуумный клапан. Он стоит на шланге, ведущем от двигателя к усилителю. Если клапан работает неправильно, он тоже может шипеть. Проверить его просто: снимите шланг и попробуйте подуть в клапан с одной стороны, потом с другой. Должен пропускать воздух только в одну сторону. Если продувается в обе — клапан под замену.
Кстати, такие клапаны часто взаимозаменяемые. Не обязательно покупать оригинальный — можно взять от другой модели, главное, чтобы по диаметру подошёл.
Влияние на двигатель
Если у вас бензиновый мотор, подсос воздуха через усилитель может испортить холостой ход. Машина начнёт троить, обороты гуляют, расход топлива увеличивается. На дизеле такого эффекта почти нет, потому что принцип работы другой, но шипение всё равно неприятно слышать, да и тормоза будут работать хуже.
Советы и рекомендации
Мой совет — не откладывайте ремонт. Не надо думать: «Да ладно, потом сделаю». С тормозами шутки плохи. Проверяйте шланги, клапан, а если не помогло — меняйте вакуумный усилитель. Работа не самая лёгкая, но в гараже с ямой или на подъёмнике вполне реально сделать своими руками. И ещё: когда будете менять усилитель, сразу проверьте состояние тормозной жидкости и шлангов. Раз уж туда полезли, лучше всё посмотреть — сэкономите время на будущее.
Заключение
Вот и всё, друзья. Надеюсь, объяснил понятно.
Если у вас был такой случай — расскажите, чем дело закончилось.
Ну и лайк старому механику не забудьте — приятно же.