Провел месяц с Peugeot 107 и был очень удивлен:
✅ на этом компактном малыше перемещаться по городу получается быстрее чем на обычном автомобиле,
✅ парковаться — легко,
✅а заправок — почти не нужно.
Расход такой экономичный, что за 1000 рублей в неделю можно ездить без ограничений! Если ищете удобный и недорогой городской автомобиль — этот обзор точно для вас.
Если город — ваш дом, а парковка — вечная головная боль, тогда познакомьтесь с Peugeot 107. Этот малыш — настоящий герой узких улочек и шумных пробок, словно крепкий багет, который всегда под рукой и не даст проголодаться. Но давайте без прикрас — кому он подойдет, а кому лучше поискать что-то более мощное и просторное, чтобы не пожалеть.
Технические характеристики: крошка с большими возможностями 🛞
Peugeot 107 — настоящий карманный автомобиль длиной всего около 3,43 метра и шириной чуть больше 1,6 метра.
Это значит, что он проскочит в самые тесные места и легко встанет там, где другим приходилось бы парковаться за квартал. Под капотом у него бензиновый мотор 1.0 литра мощностью 68 лошадиных сил — не гоночный болид, но для города его вполне хватит. Средний расход топлива около 4-5 литров на 100 км, что спасет бюджет от постоянных визитов на заправку. Коробка — механика или автомат, выбирайте, что вам больше по душе.
Японские корни и производство: французский дизайн с надежной японской начинкой 🇫🇷🤝🇯🇵
Peugeot 107 — результат успешного франко-японского сотрудничества компаний PSA Peugeot Citroën и Toyota. Производился этот зверь на заводе совместного предприятия TPCA в чешском городе Колин, где выпускались также близнецы Citroën C1 и Toyota Aygo. Такое сотрудничество дало лучшее из двух миров: французский стиль и японскую надежность.
Почему связка мотора и робота так надежна? ⚙️
Под капотом популярный 3-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1.0 литра был разработан совместно с японской компанией Daihatsu и имеет цепной привод газораспределительного механизма — это гораздо надежнее ремня, который требует регулярной замены. Мотор снабжен системой изменения фаз газораспределения (VVT-i), индивидуальным зажиганием и электронным управлением дроссельной заслонкой — всё для максимальной эффективности и долговечности.
Роботизированная коробка передач (так называемый "робот") имеет 5 ступеней и отличается простотой конструкции, что обеспечивает надежность, относительно низкие затраты на обслуживание и плавность переключений при городской езде. Именно эта связка мотора и робота получила многочисленные положительные отзывы за ее непритязательность к условиям эксплуатации и долгий ресурс.
Чем знаменит мотор Peugeot 107? 🏆
Этот 1-литровый двигатель с трёхцилиндровой компоновкой завоевал премию International Engine of the Year четыре года подряд в категории до 1 литра, начиная с 2007 года.
Малый вес (около 65 кг), экономичный расход и относительно невысокий уровень выбросов сделали его настоящей звездой среди малолитражек. Этот мотор в буквальном смысле стал эталоном надежности и эффективности в своем классе.
Управление и комфорт: легко и непринужденно 🎯
Руль у Peugeot 107 легкий, а обзор отличный — это как иметь миниатюрный танк, только вместо пушек у вас отменная маневренность. Парковка с ним похожа на игру в тетрис, и вы всегда выигрываете. Комфорт тут базовый, но функциональный: простенькие, но удобные сиденья без лишнего пафоса, немного шумновато, особенно когда летишь быстрее 80 км/ч, — шумоизоляция не сильная сторона малыша, зато он честен. Безопасность не подкачала: подушки, ABS и электроника в помощь водителю.
Динамика: не спринтер, а надежный городской спутник 🚦
68 л.с. — это не скорость света, но вполне хватает для спокойных городских поездок. Слушайте, если любите скорость — берите мотоцикл, а для повседневных задач эта машинка — находка. На трассе мощность ощущается, но для коротких выездов в выходные сойдет.
Стоимость содержания: экономим на каждом километре 💸
Вот где Peugeot 107 действительно сияет! ТО требуется примерно каждые 10 000 км, и обходится оно в районе 8 000 рублей — недорого, как чашка качественного кофе в хорошем кафе. Запчасти доступны и стоят приемлемо, а обслуживание простое, так что не придется ломать голову, как и где чиниться. Владельцы отмечают, что даже при пробегах больше 150 000 км машина остается достаточно живучей, хотя мелкие детали, как замки и уплотнители, могут потребовать внимания.
Преимущества и недостатки: честный разбор ✔️❌
Плюсы:
- Компактность и легкость парковки — рай для городских джунглей 🚗
- Низкий расход топлива — бережет кошелек ⛽
- Доступное и простое обслуживание 🛠️
- Легкое управление без лишних заморочек 🎯
Минусы:
- Низкий клиренс — осторожно с кочками и бордюрами 🛑
- Слабая шумоизоляция — чуть шумновато на скорости 🔊
- Мелковатый багажник — лучше без гигантских чемоданов 🎒
- Базовый интерьер — без излишеств и игрушек 🎭
Отзывы владельцев
«Машина для тех, кто ценит маневренность и не любит тратить деньги на бензин и парковку», — такой отзыв услышите чаще всего. Владельцы любят простоту и экономичность, иногда иронизируют над недостатками, но в целом остаются довольны. Шутят, что Peugeot 107 — идеальный спутник для тех, у кого город — это шахматная доска с машинами.
Сравнение с конкурентами: брать или не брать? 🤔
Peugeot 107 — близнец Toyota Aygo и Citroën C1, и все они похожи, как братья из одной семьи. Peugeot выделяется лёгкостью и игрой характера, тогда как конкуренты предлагают чуть более качественные материалы отделки. Ваш выбор зависит от того, что важнее: чуть больше комфорта или весёлый и лёгкий характер проживания в городе.
Кому точно не подойдет? 🚫
Если вы мечтаете о просторных салонах и мощных двигателях для дальних поездок — стоит рассмотреть другие варианты. Любителям тишины и роскоши также лучше поискать модель поинтереснее. Peugeot 107 — для тех, кто ценит практичность и экономию.
Лайфхак для владельцев Peugeot 107 🔧
Прокачайте шумоизоляцию салона своими силами — это реально помогает. Покупайте качественные резиновые коврики для смягчения дорожных шумов и регулярно проверяйте состояние подвески, чтобы мелкие кочки не превращались в большую проблему.
Мои личные ощущения от Peugeot 107
Месяц за рулем малыша изменил к нему отношение.
Что лично мне понравилось:
- Перемещаться в городе на нем комфортно и зачастую получается быстрее чем на обычной машине, благодаря размерам.
- Парковка - без проблем, даже у тех кто не чувствует габариты. Размеры творят чудеса.
- Стоимость езды - дешевле чем на общественном транспорте. При больших пробегах, больше 1000 рублей не тратил на топливо в неделю.
- Места в нем больше, чем кажется. Недавно ездили втроем, крупными людьми, никаких проблем. Например, в Ауди ТТ это давалось сложнее.
- Если сложить задние сиденья, то можно разместить умеренный объем груза. Достаточно для жизни.
- Из-за смешного вида на дороге не было проблем, чаще пропускали. Хотя и находились дикари, которые пытались проехать сквозь структуры. Но это больше касается водителей такси, которые с гор спустились.
- Коробка - нормальная. До этого у меня был Peugeot 2008 с дизельным мотором, там к коробке было больше вопросов.
- Устойчивость на дороге лучше ожиданий. Даже на КАД со скоростью около 130 км/ч автомобиль не сдувает и стоит уверенно.
Что не понравилось:
- Шумоизоляция слабая. Но с городскими скоростями это не особо важно.
- Легкая вибрация мотора. Особенность 3 цилиндрового мотора. Либо комфорт, либо экономия. Пежо про второе.
Итого:
Очень приятный автомобиль для мегаполиса. Имея в парке 10 разных машин, на каждый день и рабочие вопросы, я выбирал Peugeot из-за экономии и удобства в городе.
Такой авто могу посоветовать как начинающим водителям, так и тем кому авто нужен иногда, например, сезонные поездки на дачу.
Peugeot 107 — ваш верный и экономичный спутник в городских джунглях. Меньше забот — больше удовольствия! 🚗🎉
------------------------------------------------------------
А вы уже ездили на Peugeot 107? Расскажите в комментариях свой опыт, или задайте вопросы — помогу советом!
------------------------------------------------------------
Нужна помощь ПРОВЕРЕННОГО человека для поиска автомобиля? Напишите мне!
📞 +7 962 727-42-47
📩 Telegram: Дневник Автоподбора
🔗 Заказать осмотр авто перед покупкой: Мой аккаунт на Авито
