Вопрос не праздный, что важнее: собственное благополучие и здоровье или же помощь ближнему, пусть и ценой жизни? Каждый для себя находит свой ответ. И когда судьба бросает вызов, и времени на раздумье не остается, решение приходится принимать молниеносно. В соответствии с Совестью.
Для Шаварша, в одночасье ставшего Героем в мирной Армении 16 сентября 1976 года, такого вопроса не стояло вовсе. Не думая ни секунды, он бросился спасать тех, чья участь, казалось, была уже предрешена. Потому что спастись в тех условиях было попросту невозможно. И только он, титулованный спортсмен, десятикратный рекордсмен мира, тринадцатикратный чемпион Европы,
пятнадцатикратный обладатель Кубка СССР, семикратный чемпион СССР по подводному плаванию был способен сделать немыслимое.
Подвиг, совершенный в тот день, поставил крест на его спортивной карьере - выступать дальше не позволили полученные травмы, но Крапетяна, кажется, это волновало мало. Важнее было, что ему удалось спасти многих, попавших в беду. Тех, кому не повезло оказаться в том злосчастном троллейбусе, рухнувшем с дамбы в Ереванское водохранилище. И сегодня он признается:
Лучшая награда для меня - спасенные жизни. По сей день меня узнают, подходят, обнимают, фотографируют, на праздники поздравляют, руку жмут. А недавно я про тот случай со спасением рэп услышал!..
Кстати, официально Героем Шаварш Карапетян так и не стал. А глядя на его жизненный путь со стороны, вдруг замечаешь, что судьба его вела именно к этому подвигу, не раз испытывая на прочность...
Он родился 19 мая 1953 года в городе Кировакан (ныне — Ванадзор). В 1964 году с семьёй переехал в Ереван, окончил школу и автомеханический техникум, задумывался о поступлении в авиационный институт. В 17 лет начал заниматься подводным плаванием, где за короткое время ему удалось достичь значительных успехов.
Уже спустя 2 года, в 1972 году Шаварш стал чемпионом Европы, завоевав на соревнованиях во Франции сразу четыре медали и поставив два мировых рекорда. А в последующие 4 года, кажется, ему не было равных на мировом Олимпе: советский спортсмен установил 8 мировых рекордов, выиграв 41 "золото" на различных соревнованиях.
В 1976 году ему предстояло представлять СССР на чемпионате мира в Ганновере, но после перенесенной болезни Карапетян продемонстрировал не лучший результат на отборочных соревнованиях, так что его место в сборной отдали другому пловцу. К тому же трижды герой Советского Союза, маршал авиации Александр Иванович Покрышкин, занимавший в то время должность председателя Центрального комитета ДОСААФ СССР, публично удивился:
Откуда в безводной Армении подводники?
Что имел ввиду легендарный летчик-ас времен Великой Отечественной войны, так и осталось неизвестным. Возможно, никакого подтекста в вопросе и не было, но спортивные функционеры предпочли перестраховаться и задвинули кандидатуру Карапетяна на задворки. И, тем самым, будто исполнили волю Провидения.
Шаварш вернулся домой, продолжая тренироваться. Не сомневался, что в следующий раз удача вновь ему улыбнется, и он взойдет на пьедестал победителя. Ведь ему - всего 23 года. Возраст великих свершений.
И вскоре он действительно совершил невозможное.
Но ранее жизнь его уже тестировала на прочность. Точно проверяла: а сможет ли? Сдюжит?! Примет ли единственное верное решение?
Речь не про спасение на водах, когда кто-то вдруг переоценив свои силы, начинает тонуть. Подобных историй в жизни опытного пловца не счесть. Когда массу времени проводишь на воде, не удивительно, что становишься свидетелем ЧП и спешишь на помощь.
По одному тонущему несколько раз вытаскивал. В бассейне, на пляже... С десяток случаев могу припомнить - но они единичные, - признавался спортсмен.
Но 8 января 1974 года все было иначе. И вода здесь была ни при чем.
Из-за халатности водителя жертвами возможной катастрофы едва не стали более 30 человек, среди которых оказались и армянские спортсмены, в их числе и Шаварш.
Они возвращались в Ереван со сборов, проходивших на спортивной базе Цахкадзор. На горной дороге (с одной стороны - скала, с другой - обрыв), подозревая неполадки с двигателем, водитель остановил автобус и вышел из салона. На беду, неуправляемая машина покатилась вниз в сторону ущелья.
Пока другие, испугавшись, онемели, Карапетян бросился вперед, локтем разбил стекло, отделявшее кабину от салона, и, крутанул руль, направил автобус в сторону горы.
Просто был ближе всех, - скромно пояснял свою решительность спортсмен.
И проверку Шаварш прошел, своими решительными действиями предотвратив автокатастрофу.
Сколько человек из всего населения СССР в 1976 были способны спасать людей из холодной воды с глубины более 10 метров? А сколько их насчитывалось в Армении? И какова вероятность, что хоть кто-то из них в критический момент окажется в нужное время и в нужном месте?
После нечаянно или специально оброненной фразы Александра Ивановича Покрышкина Шаварш Карапетян готовился к очередным состязаниям в родном Ереване. И утренняя тренировка 16 сентября 1976 года, проводимая с тренером и братом, тоже членом сборной Союза по подводному плаванию, разделила его жизнь на "до" и "после".
"До" он был перспективным спортсменом. "После" стал Героем без спортивного будущего. О титулах и победах пришлось забыть. Навсегда.
Они бежали по берегу водохранилища, когда их обогнал троллейбус №15. На полном ходу "пятнашка", битком набитая пассажирами, вдруг изменила направление движения и, сорвавшись с дамбы, начала погружаться в воду.
Времени на раздумье у спортсмена не оставалось. Троллейбус затонул практически сразу, на поверхности торчали только концы железных рогов. 92 человека оказались в плену неминуемой смерти.
Что такое тонуть, он прекрасно представлял сам. И никому не мог пожелать подобного ужаса.
Я знал, какая мучительная смерть их ждет. Как-то на первенстве соцстран я с аквалангом проплыл 800 метров, и у меня в баллоне закончился воздух, - рассказывал много позже Карапетян. - Оставалось еще 75 метров. Я доплыл, но потерял сознание. Из воды меня вытащили другие...
Он понимал, что в 13-градусной воде водохранилища шансов выжить у пострадавших практически нет.
Я же не любитель, а пловец мирового класса. О себе думать не было времени. Думал лишь о тех, кто оказался под водой, - признавался Шаварш.
Нырнул прямо с берега, в условиях нулевой видимости доплыл до троллейбуса, нащупал лестницу, ведущую на крышу, и ударом ноги разбил стекло, чтобы попасть внутрь. Почувствовал, что порезался, но знал, что счет идет на минуты. Каждое мгновение - это спасенная жизнь.
Я не плавал - нырял солдатиком. Хватал человека и отталкивался вверх от крыши кузова, это две-три секунды, - рассказывал Карапетян. - Нырял раз за разом... Сделаю пять раз вдох-выдох и снова ухожу на глубину...
На поверхности спасенных принимал его брат, дальше им помогали выбраться на берег.
Тормозили проезжавшие мимо автомобили, бросались на помощь прохожие, ставшие свидетелями аварии. Каждый стремился оказать содействие, но самую сложную работу мог выполнить только один человек. И Шаварш продолжал погружаться на глубину.
К месту подошли спасательные катера и лодки. Тренер, работавший в спасательной службе, оказывал первую помощь на месте. Оперативно прибывшие "Скорые" отвозили пострадавших в расположенную неподалеку больницу.
Когда подвезли акваланги, они оказались пусты...
Если бы у меня тогда был баллон, я бы по четыре-пять человек мог вытаскивать из троллейбуса цепочкой, - сетовал Карапетян.
Ему удалось достать на поверхность 46 человек. 20 из них откачали медики. 20 минут продолжалась операция спасения, в ходе которой Шаварш совершенно обессилел, был весь в порезах. Но остановился только тогда, когда врачи сказали: хватит. Не потому что пловец уже находился на грани. А из-за того, что извлечь под конец удавалось только погибших.
Отключился, когда не стало хватать кислорода. Один раз я вытащил из-под воды подушку от сиденья троллейбуса - я был в пограничном состоянии и не почувствовал, что это не человек. Потом эта подушка мне снилась - мог ведь спасти еще одну жизнь! - сокрушался Герой.
Через 45 минут после аварии злосчастный троллейбус краном вытянули на берег.
Официальное следствие признало, что авария случилась из-за наезда троллейбуса на бордюр. Т.е. водитель не справился с управлением, направив многотонную машину в воды водохранилища. Но спросить было уже не с кого: он погиб на месте. Однако свидетели рассказывали, что на самом деле один из пассажиров, требуя высадить его в неположенном месте, устроил склоку. Водитель отвлекся и...
Потерявшего сознание Шаварша Карапетяна доставили в реанимацию в бессознательном состоянии. Он получил переохлаждение, потерял много крови. Врачи диагностировали у него пневмонию, осложненную сепсисом. На лечение в больнице ушло 45 дней, после чего ему настоятельно не рекомендовали возвращаться в спорт. В легких образовались спайки, из-за которых было трудно дышать, а постоянные приступы кашля не позволяли нормально тренироваться. Но спортсмен не хотел всё бросать. Ведь подводное плавание стало делом всей его жизни. А начинать жить сначала в его планы совсем не входило.
Я тренировался. Потихонечку набирал форму. И еще четыре года после той
истории оставался в сборной СССР. В 1977 году стал чемпионом Европы и
установил свой одиннадцатый мировой рекорд. Но я понимал, что силы уже
не те. Я был в спорте королем, а стал офицером. Из спорта я ушел в 80-х. Вовремя уйти тоже важно, - признавался чемпион.
О том, что он совершил настоящий подвиг, никто не вспоминал. Сразу же после аварии о героической истории спасения пассажиров хотели написать в одной из газет, но публикацию отменили. Похоже, побоялись будоражить общественность резонансным ЧП. Ведь "в Багдаде всё спокойно"...
Даже жена Шаварша не знала, что её муж - Герой. Известность к нему пришла только через 6 лет после статьи в газете "Комсомольская правда", вышедшей 12 октября 1982 года. Её автор, Сергей Лесков, позже рассказывал:
Это стало событием национального масштаба. После статьи о Шаварше
заговорили, он стал героем. Ездил по всему миру, его везде приглашали. Он бы мог остаться и безбедно жить где-нибудь в Калифорнии, где большая
армянская диаспора, но он этого не сделал. А до моей статьи он был никому не известен. Подводное плавание - неолимпийский вид спорта. При всех своих заслугах и медалях Шаварш жил как простой человек...
Уйдя из спорта, Шаварш Карапетян пробовал заниматься тренерской работой, но безуспешно. Перебрался в Москву, где открыл обувную мастерскую, но и здесь не задалось. А затем наступило лихолетье 90-х, когда приходилось просто выживать. К тому же именно тогда в семье появились дети.
Но он выстоял, как и многие другие граждане большой страны. И сегодня вчерашний Чемпион и Герой, над чьим подвигом не властно время, рассказывает, что владеет небольшим бизнесом, а также гордится созданием благотворительного фонда помощи спортсменам-инвалидам - тем, кто потерял здоровье из-за травм в спорте. Его регулярно приглашают выступить перед студентами Университета физкультуры, стать почетным гостем чемпионата, кинофестиваля и так далее. И Карапетян никогда не отвечает отказом.
Он по-прежнему скромен и не очень любит рассказывать о прошлом. Будто и не было подвига вовсе. Да и формально Героем он так и не стал.
О том, как боролся за заслуженную награду для рисковавшего жизнью и потерявшего здоровье Шаварша Карапетяна рассказывал публицист "Комсомолки" Геннадий Бочаров:
Что я только не делал, чтобы Шаваршу дали Героя! Коллективные письма с
заводов, с атомоходов, отовсюду. Обещали, что его сделают министром
спорта. А вместо этого его назначили директором юношеской школы.
Генеральный директор ЮНЕСКО в Париже вручил Шаваршу специальный
наградной знак. Потом об этом подвиге было даже сказано с трибуны ООН. Я в третий раз прилетел в Ереван и разговаривал с первым секретарем ЦК
партии Армении. Опять обещали... И в этот момент наконец-то Шаваршу дают орден «Знак Почета»...
Уважаемые читатели, теперь Дзен дает возможность поблагодарить автора. Оставить благодарность и поддержать канал можно, нажав на кнопку "Поддержать" под статьей. Или перейдя по ССЫЛКЕ
Подписывайтесь на нас в Телеграм
Еще по теме:
Спасибо, что дочитали до конца.
__________________________________
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить интересные материалы. Для этого достаточно нажать на кнопку.
Понравилась статья - с вас лайк))