Когда ты садишься в большой седан — хочется чувствовать себя как минимум банкиром, а то и министром. Кожаные кресла, дерево на панели, мягкий свет подсветки...
— Вот оно, настоящее авто для жизни! — думаешь ты.
Но проходит пара лет — и весь этот лоск начинает осыпаться, будто маска на утреннике. Почему так? Давайте разбираться. Я расскажу о пяти крупных седанах, которые выглядят солидно... но салон у них сдаёт позиции подозрительно быстро.
---
1. Toyota Camry (XV50/XV70)
Вот кто-кто, а Камри — символ надёжности и солидности.
— Купил Камри — забыл про проблемы, — говорят на парковке у бизнес-центра.
Но вот что удивительно: спустя три-четыре года салон начинает “плыть”. Пластик царапается от одного взгляда, руль затирается, а кожа на сиденьях — словно прошла тест-драйв на выживание.
— Это точно та самая “легендарная” японская сборка?! — удивляются даже поклонники марки.
---
2. Volkswagen Passat B7/B8
Немецкое качество? Звучит гордо.
— Я взял Пассат, чтобы ездить вечно, — мечтал мой знакомый.
Спустя пару лет: скрипит панель, глянцевые вставки покрываются паутиной царапин, а ткань на потолке норовит отклеиться.
— Как так?! — вопрос без ответа.
Похоже, экономия на материалах добралась и до Европы...
---
3. Ford Mondeo (IV/V)
Mondeo всегда был “выше среднего”.
— Это почти премиум! — убеждал меня один автолюбитель.
Через пять лет: блестящий пластик стал матовым, кнопки — облезли, а руль выглядит так, будто его грызли.
— Не машина, а загадка: внешне солидная, внутри — будто после бурной вечеринки.
---
4. Nissan Teana (J32/L33)
Теана — выбор для тех, кто любит комфорт. Мягкие кресла, “кожа”, тишина...
Но!
— Почему сиденья так быстро теряют вид? — спрашивают на форумах.
Ответ прост: “кожа” часто оказывается дерматином, который потрескался уже на втором году жизни. Пластик — скрипит, руль — лоснится.
— Не ожидал я такого от японцев... — признаётся владелец.
---
5. Kia Optima (JF/K5)
Optima выглядит свежо, стильно, дорого.
— Сел — и будто в премиуме, — говорят на тест-драйвах.
А потом...
Через пару лет: вставки “под алюминий” облезли, подлокотник потёрся, руль стал липким.
— Как будто салон прожил не два года, а все десять!
---
Почему так происходит?
Материалы экономят. Экология, новые стандарты, желание снизить цену... Всё это оборачивается тем, что “дорогой” салон уже через пару лет выглядит усталым и “уставшим”.
— Хочешь, чтобы салон был как новый? — ухаживай.
Чисти, протирай, не ставь кофе на сиденье, не кури в машине.
— Но разве так должно быть у солидного седана за миллион+?
---
ВЫВОД?
Солидный внешний вид — не гарант внутренней стойкости.
Выбираешь большой седан?
— Смотри не только на лейбл, но и на материалы отделки.
— И обязательно спроси у владельцев: “А как салон через три года?..”
---
А у тебя был опыт с “уставшими” салонами? Напиши свою историю — давай посчитаем, у кого салон сдался первым!
И не забудь подписаться — впереди ещё больше авто-правды без прикрас!