Здравия желаю. Сегодня я хотел рассказать о заброшенной станции в городе Гагара Абхазии. Её история неразрывно связанна с ж.д. вокзалом (о которой у меня уже есть статья и видео), поэтому многие факты будут непрерывно повторяться.
Когда то это был главный и единственный вокзал города Гагра, а сейчас все поезда проходят мимо него не делая остановок. Имеет всего один путь, т.е. эти поезда проходят через реверсивное движение. Но его заброшенная красота, строение, придаёт особую атмосферу советской эпохи.
Железная дорога появилась тут в 1914 г. в связи с необходимостью сообщения с Туапсе и Закавказскими районами. Но в связи в революцией в 1917 г. работы были приостановлены. Работы были восстановлены в 1923 г. Но первый состав прибыл сюда лишь в 1941 г.
Как понял в 1943 г. была построена и станция "Товарная" для грузовых составов, которая в последствии станет основным вокзалом. Но а пока таковой являлась эта станция (железнодорожный вокзал).
В 1940-х годах основная масса пассажиропотока с севера и юга обрабатывалась на станции Гагра-Пассажирская (так она раньше называлась).
В начале 1951 г. на станции «Гагра-Товарная» состоялось открытие красивого и современного по тем временам здания железнодорожного вокзала с названием «Ахали-Гагра» (Новая Гагра), построенного по проекту архитектора 3ои Поченцовой-Орлинской.
С открытием которого обслуживание пассажиров поездов дальнего следования было перенесено на эту станцию за пределы городской черты. И оно понятно. Тут более было удобнее принимать и отправлять пассажиров, да и здание вокзала для этого более располагало.
К концу 1951-х г. штат обновлённой станции составлял примерно 250 человек, а поток железнодорожных составов составлял 14 пассажирских и 4 грузовых поездов в сутки. Согласитесь не маленький трафик.
Осенью 1958 г. была произведена электрификация всего побережного участка и в 1959 г. станция «Гагра-Товарная» была окончательно переименована в пассажирскую станцию «Гагра».
С распадом СССР обострившиеся отношения между Абхазией и Грузией перешли в вооружённый Грузино-Абхазский конфликт. В 1992 г. город и станция попали в зону активных боевых действий. Поезда прекратили своё движение. После оно было восстановлено, но станция оказалась неудел, и теперь оно медленно разлагается, хотя вроде как были попытки к его реставрации.
Может быть когда то, будем надеяться, здесь снова возобновиться жизнь и всё будет как прежде, но а пока можно просто наслаждаться архитектурой, которая закинет в хорошие советские времена.
Видео как всегда об этом историческом месте у меня будет. А на этом я с вами не прощаюсь, берегите себя и до новых встреч.