Знаете, какой самый абсурдный и бесящий момент в ремонте по ОСАГО, если вы — пострадавшая сторона? Вот вас подрезали, помяли крыло и разбили фару. Вы ни в чем не виноваты. Вы приезжаете в сервис, и мастер-приемщик вам говорит: «С вас 15 тысяч рублей». Как так?! Оказывается, по закону, страховая оплачивает не новую фару, а вашу старую, 7-летнюю, с учетом «износа». А разница между старой и новой — ваша проблема. По статистике, до 80% выплат по ОСАГО не покрывают полной стоимости ремонта именно из-за этого пункта.
И вот, кажется, этому парадоксу приходит конец. Регуляторы — Центробанк и депутаты Госдумы — всерьез обсуждают полную отмену учета износа при ремонте по ОСАГО. Идея звучит как мечта: страховая будет оплачивать установку новых деталей взамен поврежденных, даже если вашей машине 10 лет.
Можно было бы подумать, что это окончательная победа здравого смысла. Но нет. Как всегда, есть нюанс, и он касается цены полиса для каждого из нас. Давайте разберемся, что это за реформа и кто в итоге за нее заплатит.
Что такое «учет износа» и почему он грабит невиновных?
Чтобы понять масштаб проблемы, нужно знать, как система работает сейчас. По действующему закону, максимальный износ деталей, который может учесть страховая, — 50%.
Простой пример:
- Новый оригинальный бампер на ваш 5-летний Hyundai Solaris стоит 30 000 рублей.
- Эксперт страховой считает износ вашего старого бампера, скажем, в 40%.
- Страховая перечисляет сервису: 30 000 - 40% = 18 000 рублей.
- Оставшиеся 12 000 рублей вы должны доплатить из своего кармана.
Логика страховщиков такая: «Мы не можем ставить вам новую деталь взамен старой, это будет "неосновательное обогащение"». Но для водителя это звучит как издевательство. Он не просил бить его машину.
Почему регуляторы хотят отменить износ?
Идея, которую продвигает Центробанк, проста и справедлива: полное возмещение ущерба. Если для восстановления автомобиля требуется новая деталь, значит, страховая должна оплатить новую деталь. И точка.
Какие плюсы у такого подхода?
- Справедливость для автовладельцев. Пострадавший перестает быть «крайним» и не несет непредвиденных расходов.
- Меньше судов и конфликтов. Споры о размере износа — главная причина судебных тяжб со страховыми. Их станет в разы меньше.
- Обеление рынка запчастей. СТО будут обязаны ставить новые детали, что ударит по рынку контрафакта и «серых» б/у запчастей.
Звучит идеально, правда? Но давайте зададим главный вопрос.
А кто оплатит этот банкет?
Страховая компания — это не благотворительный фонд. Если ее расходы на выплаты вырастут, она неизбежно поднимет цены на свои услуги, то есть на полисы ОСАГО.
Можно было бы подумать, что подорожание будет небольшим. Но расчеты экспертов говорят об обратном. Средняя выплата по ОСАГО сейчас — около 80-90 тысяч рублей. Если убрать износ, она может вырасти до 110-130 тысяч. Это рост расходов страховщиков примерно на 25-30%.
Именно на столько же, а то и больше (с учетом своей прибыли), они захотят поднять стоимость полиса. То есть, если вы сегодня платите за ОСАГО 10 000 рублей, готовьтесь платить 13 000. И это коснется всех водителей, даже самых аккуратных, которые ездят без аварий.
Неожиданный вывод: выиграют не только водители, но и автопроизводители
Так что же в итоге? Реформа, безусловно, нужная и справедливая по своей сути. Она защищает пострадавшего в ДТП. Но у этой защиты есть цена, которую распределят на всех автовладельцев через подорожание полиса.
Но есть и еще один, не самый очевидный выгодоприобретатель. Это рынок новых оригинальных запчастей. Сейчас многие, чтобы сэкономить доплату за износ, ищут детали на разборках или покупают дешевые аналоги. Когда страховая будет оплачивать 100% стоимости новой детали, СТО будут обязаны ставить именно ее. Это приведет к колоссальному росту спроса на «оригинал» и продукцию крупных брендов.
Так что, обсуждая отмену износа, мы говорим не просто о ремонте. Мы говорим о глобальном переделе рынка запчастей и о том, что за безопасность и справедливость на дороге нам всем, увы, придется доплатить из своего кармана. Но уже не после ДТП, а в момент покупки страховки.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал
Продать новые автозапчасти - ТУТ!