Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

👤 В рубрике #ЛюдиСтройкомплекса – история Петра Кузьмича Корикова, помощника механика-шкипера плавмастерской АО «Северречфлот

👤 В рубрике #ЛюдиСтройкомплекса – история Петра Кузьмича Корикова, помощника механика-шкипера плавмастерской АО «Северречфлот». Вся его жизнь связана с речным флотом, рабочий стаж на берегу Иртыша – 51 год. «Я Сытоминскую школу закончил, 8 классов и ушёл работать в рыбкооп. Четыре года отработал, два года армии, потом ещё около двух лет. Работал на катере шкипером — грузы принимал, по деревням разводил. А поехал учиться — это мне 23 года было уже. Мне предложили на плавкраны пойти в училище. С электрикой я знаком был, так и остался на кране работать». 💼 Уже в молодости он окончательно выбрал место работы с которым навсегда свяжет свою жизнь. «Я практику в Сургуте проходил, потом меня в Ханты-Мансийск направили. Думал, поработаю и в Тюмень уеду. Но мне понравилось — и я остался». 🏗️ Пётр Кузьмич за свою рабочую биографию был старшим механиком на 5- и 16-тонных кранах. Перед пенсией, в 1999 году, перевёлся на работу в плавмастерскую, где с тех пор помогает поддерживать в исправ

👤 В рубрике #ЛюдиСтройкомплекса – история Петра Кузьмича Корикова, помощника механика-шкипера плавмастерской АО «Северречфлот». Вся его жизнь связана с речным флотом, рабочий стаж на берегу Иртыша – 51 год.

«Я Сытоминскую школу закончил, 8 классов и ушёл работать в рыбкооп. Четыре года отработал, два года армии, потом ещё около двух лет. Работал на катере шкипером — грузы принимал, по деревням разводил. А поехал учиться — это мне 23 года было уже. Мне предложили на плавкраны пойти в училище. С электрикой я знаком был, так и остался на кране работать».

💼 Уже в молодости он окончательно выбрал место работы с которым навсегда свяжет свою жизнь.

«Я практику в Сургуте проходил, потом меня в Ханты-Мансийск направили. Думал, поработаю и в Тюмень уеду. Но мне понравилось — и я остался».

🏗️ Пётр Кузьмич за свою рабочую биографию был старшим механиком на 5- и 16-тонных кранах. Перед пенсией, в 1999 году, перевёлся на работу в плавмастерскую, где с тех пор помогает поддерживать в исправности суда «Северечфлота». На вопрос, чему может научить молодых работников специалист с полувековым стажем, Пётр Кузьмич отвечает неожиданно.

«Чему их учить? Они меня самого учат. Когда я свою должность совмещал с токарными работами, всегда мог рассчитывать на помощь и поддержку. И электрику делать могу — тоже научился на производстве».

▶️ Впрочем, в последние годы всё меньше молодых специалистов готовы прийти на смену ветерану предприятия.

«За техникой нужен тщательный уход. Молодым работникам нужно всё изучать, все детали, за всем следить. Раньше бывало, приходили — разберут, а собрать потом не могут. Ну, исправлял. А теперь уже и исправлять не за кем, мало новых».

👍 Спустя десятилетия кропотливой работы Пётр Кузьмич остаётся верен своему делу.

«Теперь даже и не вспомню, что в работе было самым сложным. Мне всегда нравилась работа с техникой. Моя стихия. Раньше, когда на кране работал, за рычагами чувствовал себя, как рыба в воде».

📷 АО «Северречфлот»

#ЛюдиСтройкомплекса #Северречфлот #СтройкомплексЮгры

-2
-3
-4
-5