Всем привет, что вы знаете о многоразовых ракета-носителях? В большинстве случаев многие сразу же вспомнят о Илоне Маске и его компании SpaceX, а так же о серии многоразовых ракета-носителях Falcon 9. Данная ракета представляет собой двух ступенчатую ракету-носитель среднетяжелого класса с 9-ю двигателями Merlin 1D, работающими на керосине и жидком кислороде, способную возвращать первую ступень с посадкой на четыре опоры, что реализует концепцию многоразового использования после мелкого ремонта и технического обслуживания.
И тут возникает вопрос, а может ли появится такой ракета-носитель в других странах? Например В Китае, России или в Евросоюзе? Технически это реально (не учитывая Евросоюз), создать многоразовую ракету лёгкого класса по силам даже автомобильной корпорации, например "Honda" недавно показала такую ракету, вес носителя 1.5 Тонн, полезная нагрузка 80-100 кг, ракета при испытании поднялась в небо на 270 метров и удачно села на опоры. Однако мы понимаем, конкурентом Falcon 9 с его стартовой массой в 430 тонн Honda не является, да и финальный вариант будет готов к 2029 году.
Но всё же существует один проект, который сможет потягаться с "Falcon 9" и проект из России. Многие. кто хоть немного интересуется космической техникой подумает о ракете "Союз-5", которая по ТТХ сопоставима с "Falcon", но увы, данная ракеты не может осуществлять посадку на опоры даже в теории, из-за 4-х камерного прекраснейшего двигателя РД-171МВ, речь о другом проекте, а именно о "Амур СПГ", он же "Союз-7". Первые упоминания о проекте датируются 2013 годом, но внешний вид и технические особенности стали известны только в 2020 году, в этом же году началась подготовка к стройке площадки приземления первой ступени "Амура" на космодроме Восточный и на побережье Охотского моря.
Ракета-носитель "Амур СПГ", является двух ступенчатой ракетой среднего класса, с возможностью вертикальной посадки первой ступени по аналогии с Falcon 9. Маршевым двигателем "Амура" является перспективный двигатель РД-0169, работающий на метане и именно из-за этого топлива ракета имеет в названии аббревиатуру СПГ (сжиженный природный газ). Ракета имеет стартовую массу 360 тонн, полезная нагрузка варьируется от модификации 8 - 10.5 тонн в многоразовом варианте и 13.6 тонн в одноразовом варианте, высота почти 49 метров, диаметр 4.1 метра. Согласно данным на 2024 год, двигатель РД-0169 в железе появится только к 2026 году с учетом доработки наземного комплекса, а это 2026-2027 год, первые лётно-конструкторские испытания начнутся не раньше 2030 года.
Но 28 июля 2025 года, новый глава госкорпорации "Роскосмос" Дмитрий Баканов сообщил в СМИ, что работы по ракета-носителю "Амур СПГ" ускоряются, планируется завершить испытания прототипа возвращаемой первой ступени (так называемого "кузнечика") ракеты в сближающие полтора - два года и сразу же приступить к лётным испытаниям. Выходит, что первый полет нашей многоразовой ракеты произойдет уже в 2027-2028 году, при этом это первая ракета-носитель среднего класса работающая на метане (метан является экологичным топливом), а метан в отличии от керосина увеличивает ресурс двигателя в разы.
Стоит отметить, что многоразовые ракета-носители с коммерческой точки зрения на первых этапах крайне не выгодны, затраты на доработки, риски и многое другое, ставят под сомнение реализацию такого проекта и если Маску удалось вытянуть "Falcon 9" исключительно на оборонных заказах от Пентагона, то другим странам с заказчиками так не повезёт и возникает вопрос? А как "Амур" сможет быть коммерчески успешным, если ранние "тапки" уже одел Маск? Предположу, что новая ракета должна будет полностью заменить легендарную ракету "Союз 2", а вот получится ли, покажет время. А на сегодня всё, подписывайтесь на канал, всем до новых встреч.