Кроссовер Skoda Kodiaq автомобилистам России хорошо знаком, кроссовер продавался в нашей стране с 2017 по 2022 год, выпуск кроссовера для РФ был налажен на мощностях завода ГАЗ, где когда-то выпускали «Волгу». В 2022 году VAG, так же как и другие мировые автопроизводители, покинул Россию. Теперь в лидерах по продажам в нашей стране китайцы, но автомобили привычных марок в России по-прежнему продают, их завозят в Россию через «серый» импорт, одна из новинок — это Skoda Kodiaq в новом для России кузове GT.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях, автор ничего не продаёт и не покупает. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Skoda Kodiaq в кузове GT отличается от обычного Kodiaq первого поколения спортивным купеобразным дизайном кузова. У GT-версии другая панель крыши, она имеет сильный наклон, другая пятая дверь, другие бампера, молдинги и радиаторная решётка. Дизайн кузова Skoda Kodiaq GT можно назвать молодёжным. Так же как и версия кроссовера, которая ранее продавалась в России официально, GT-версия базируется на платформе MQB.
Skoda Kodiaq GT выпускают в Китае с 2018 года, последний и единственный рестайлинг кроссовер пережил в 2022 году. Выпуск кроссовера налажен на совместном предприятии SAIC и Volkswagen. По габаритам Kodiaq GT на несколько сантиметров короче и ниже, чем простой Kodiaq первого поколения. Габариты Kodiaq GT: 4634 x 1883 x 1649 мм, колёсная база равна 2791 мм.
В передней части кузова у Kodiaq GT узнаваемая, чёрная глянцевая радиаторная решётка с вертикальными ламелями, светодиодные фары и LED ходовые огни. На арках чёрные матовые молдинги, на дверях молдинги окрашены в цвет кузова, но по низу есть чёрная матовая вставка. Дверные ручки хромированные. Зеркала, стойки и крыша чёрные глянцевые. На крыше антенна в форме плавника, рейлинги и панорама. Зеркала с электроприводом складывания и подогревом. На пятой двери спойлер и стеклоочиститель. Задние фонари также светодиодные. Колёсные диски литые 20.
Салон у Kodiaq GT выполнен из искусственной кожи, отделка сидений может быть полностью чёрной или чёрной с красными вставками. Передние сиденья спортивной формы, с подогревом, электроприводом и вентиляцией, в некоторых комплектациях у водительского сиденья есть память. Щиток приборов цифровой.
Руль мультимедийный, с кожаной отделкой, без обогрева, регулируется по высоте и вылету. Двигатель запускается кнопкой, есть система старт-стоп и система бесключевого доступа в салон. По центру торпедо, в верхней части мультимедийная система с диагональю экрана 12 дюймов, акустическая система имеет 8 динамиков. Китайский в настройках можно поменять на английский.
Климат-контроль у Kodiaq GT двухзонный, блок климата сенсорный, под блоком климата есть ряд физических кнопок, а чуть ниже разъёмы для зарядки, розетка 12V и беспроводная зарядка. Между передними сиденьями есть два подстаканника и подлокотник. В салоне установлена атмосферная подсветка.
На втором ряду у Kodiaq GT просторно, пассажирам второго ряда доступно три подголовника, разъёмы для зарядки, центральные воздуховоды. Спинку второго ряда при необходимости можно сложить, складывается она в пропорции 60\40. Подогрев сидений задним пассажирам недоступен.
Оснащение у Kodiaq GT может быть весьма неплохим, но не самое топовое, для автомобилей этого класса, помимо опций, про которые я рассказал выше, в оснащение кроссовера могут входить фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, коленная подушка безопасности водителя, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, датчик света и дождя, система адаптивного освещения, адаптивный круиз-контроль, система контроля слепых зон, передние и задние датчики парковки, камера заднего вида, система автоматической парковки, система контроля усталости водителя.
Багажник у Kodiaq в кузове GT меньше, чем у простой версии, его объём 463 литра, если сложить второй ряд, то можно получить 1607 литров. Под полом багажника скрыта докатка. Пятая дверь оснащена электроприводом с системой открытия без помощи рук.
В передней подвеске у Kodiaq GT классический Макферсон, задняя подвеска независимая многорычажная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз электромеханический, с функцией AutoHold. Дорожный просвет всего 163 мм. В России продают кроссоверы в полноприводной версии, но в Китае выпускают и переднеприводные.
Под капотом кроссовера турбированный мотор 2.0 л. 220 л.с. (DKX), блок цилиндров чугунный, в приводе ГРМ цепь, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами. Впрыск топлива непосредственный. Коробка 7-ступенчатая роботизированная, с двумя мокрыми сцеплениями.
Сколько стоит Kodiaq GT в России? Найти кроссоверы можно в автосалонах или на популярных сайтах с объявлениями, цены начинаются с 4 700 000 руб. и доходят до 5 850 000 руб.
В заключение, ну а за эти деньги, как вы сами понимаете, смысла покупать Kodiaq GT нет, так как цена существенно завышена, русификации нет, пакет тёплых опций не полный, гарантия автопроизводителя в России не действует, с запчастями для ремонта и обслуживания могут возникнуть проблемы. Машину аналогичного класса среди официально поставляемых можно купить значительно дешевле. Так что, перекупы, везите назад в Китай или снижайте существенно цены.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно