И вот для меня закончился полевой сезон 2025 года. Первого сентября нас вывезли с Дегенской площади (Туруханский район) вертолётом в Норильск, мы уже сдали полевые материалы, отправили пробы и все наконец разлетелись из Норильска по домам.
Работа с керном
С 12 по 22 июля была проведена продуктивная работа на складских помещениях Норникеля, на которые мне предоставили доступ с целью опробования керна для изучения "медистых" руд западных флангов Октябрьского месторождения, богатых руд центральной части Октябрьского месторождения, а также типовых разрезов Талнахской интрузии (в контуре Талнахского месторождения). Все задачи по опробованию скважин выполнены успешно - выслал себе в институт около 50 кг каменного материала.
В этом году удалось опробовать 7 скважин, просмотрев в ящиках более 400 метров керна. По материалам собранным за 2024-2025гг подана заявка на грант РНФ и запланирован целый перечень работ в рамках гос. задания института.
Полевые работы
Также как и в том году, после работ с керном я должен был в составе небольшой группы сотрудников нашего института, представителя Норникеля, а также группы московских магнитостратиграфов вылететь на полевые работы. Разумеется не обошлось без приключений - нас пять раз разворачивали с аэродрома по домам т.к. не было лётной погоды, а один раз даже заставили разгружать уже готовый к вылету вертолёт из-за технической неполадки, в общем итоге улетели мы только на шестой день.
В этом году было запланировано три участка с постановкой трёх лагерей:
- Первый лагерь
На первом лагере мы провели почти полные три недели, с 27 июля по 15 августа. На этом лагере был запланирован самый крупный объём работ: отбор ориентированных образцов для магнитостратиграфии, литогеохимическая съёмка (более 450 проб), геологические маршруты, а также расчистка и опробование горных выработок предшественников. Общий объём отобранного каменного материала за первые три недели превысил 700 кг (чудо что вертолёт вообще взлетел с таким дополнительным грузом). Первый лагерь слился у меня в бесконечные маршруты, в условиях тяжёлой проходимости - торфяные болота, заваленные погоревшим лесом и заросшие карликовой берёзкой. Относительно просты по проходимости были только первые два рекогносцировочных маршрута вдоль левого берега р. малый Деген вверх и вниз по течению.
- Второй лагерь
Второй лагерь у нас был на вершине горы, на поле карликовой берёзки. Сразу по прилёте пришлось перетаскивать все вещи (а это порядка двух тонн груза) к "бровке", чтобы не так далеко было ходить за водой. Тем не менее, всё равно приходилось ходить вниз по склону к ручью, по скользкому ягелю на каменистом склоне.
Работа на втором лагере у нас заняла ровно неделю (вместе с прилётом и улётом), мы могли бы улететь уже 21 августа, но из-за грозы за нами не прилетел вертолёт 21го и вылететь удалось только 22го днём.
На втором лагере особенно порадовала живая и неживая природа. Видели зайчонка, белочек, а также "духов леса и камня". Лично я, как только увидел эти изваяния в камне и в деревьях в сумеречном лесу во время возвращения из маршрута нисколько не усомнился в том, что это местные духи следят за тем, чтобы ночью мы ушли из леса.
Самым знаковым событием на втором лагере для меня стало впервые увиденное северное сияние. Причём сначала я стоял и не мог понять, что конкретно я вижу, но вскоре оно заиграло такими цветами, что я был даже немного рад что в прошлом году пропустил (проспал) сияние.
- Третий лагерь
Полевой сезон также как и в прошлом году мы закончили на р. Пелядка. С третьего лагеря доделывали оставшиеся геологические маршруты, сделали ещё три точки по отбору ориентированных образцов, ловили рыбу и всячески отдыхали. Каждый вечер я проводил стоя возле палатки и наблюдая за горизонтом на севере, так как почти каждый вечер показывали, пусть и не такое яркое, но тем не менее - северное сияние.
Венцом экспедиции этого года стало то, что впервые в жизни прямо при мне (и не только для меня это был первый опыт) в поле ремонтировали вертолёт. В момент когда вертолёт приземлился чтобы забрать нас в Норильск, а мы начали погрузку - пилоты вышли на крышу борта и начали обсуждать "а можно ли так лететь", после чего прямо при нас устранили все неисправности и мы благополучно улетели в Норильск.
В целом, несмотря на тяжёлую проходимость, жару и гнус я считаю что из трёх долгих полей на крайнем Севере - это можно считать лучшим и я очень надеюсь что работы в этом коллективе и, желательно, на этой площади будут продолжены в последующие года.