Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

На заводе Volkswagen ахнули, когда увидели этот ЗАЗ-968 «Запорожец»: он ждал своего часа 40 лет

ЗАЗ-968 — один из самых узнаваемых автомобилей советской эпохи. Для многих он ассоциируется с доступностью и массовостью, ведь покупка такого «Запорожца» долгие годы была самым простым вариантом заполучить собственное авто. Сегодня оригинальные модели почти исчезли с дорог, но встречаются энтузиасты, которые не только сохраняют, но также создают из них необычные проекты. Читать на сайте: На заводе Volkswagen ахнули, когда увидели этот ЗАЗ-968 «Запорожец»: он ждал своего часа 40 лет Один из таких автомобилей был приобретен еще в 1974 году. Со временем он претерпел множество изменений: например, в 1986-м кузов авто был полностью заменен, а начиная с 1992 года машина и вовсе простаивала в гараже. Лишь в двухтысячные владелец решил вернуть автомобиль к жизни — и сделал это довольно необычным образом. Главные изменения связаны с двигателем авто. Вместо стандартного 0,9-литрового мотора под капотом появился 1,6-литровый двигатель от Daewoo Lanos. Его оснастили 16-клапанной головкой и прошивк

ЗАЗ-968 — один из самых узнаваемых автомобилей советской эпохи. Для многих он ассоциируется с доступностью и массовостью, ведь покупка такого «Запорожца» долгие годы была самым простым вариантом заполучить собственное авто. Сегодня оригинальные модели почти исчезли с дорог, но встречаются энтузиасты, которые не только сохраняют, но также создают из них необычные проекты.

Читать на сайте: На заводе Volkswagen ахнули, когда увидели этот ЗАЗ-968 «Запорожец»: он ждал своего часа 40 лет

Один из таких автомобилей был приобретен еще в 1974 году. Со временем он претерпел множество изменений: например, в 1986-м кузов авто был полностью заменен, а начиная с 1992 года машина и вовсе простаивала в гараже. Лишь в двухтысячные владелец решил вернуть автомобиль к жизни — и сделал это довольно необычным образом.

Главные изменения связаны с двигателем авто. Вместо стандартного 0,9-литрового мотора под капотом появился 1,6-литровый двигатель от Daewoo Lanos. Его оснастили 16-клапанной головкой и прошивкой блока управления, что позволило увеличить мощность до 106 л.с. Для «Запорожца» это огромный прирост. Чтобы справиться с тепловыми нагрузками, в боковые части моторного отсека установили два радиатора от ЗАЗ «Таврия». Дополнительно владелец смонтировал газовое оборудование, сделав эксплуатацию автомобиля еще более экономичной.

-2

Трансмиссия пока осталась родной, но была усилена заменой полуосей. При этом владелец не исключает дальнейших улучшений — например, установки коробки передач от Volkswagen T4.

-3

Салон автомобиля также заметно изменился. Здесь появился новый ковролин, спортивное рулевое колесо, комплект дополнительных датчиков и современная аудиосистема с динамиками, встроенными в двери. Сиденья заменили на более удобные, с подголовниками.

-4

Внешний вид машины тоже претерпел серьезные изменения. Кузов был заново обработан, а появившаяся коррозия — удалена. Затем мастер окрасил авто в синий металлик, а крышу — в белый цвет. Следует отметить и современные колесные диски, за которыми видны дисковые тормоза с ярко-красными суппортами. Передний и задний бамперы, а также дополнительные световые элементы были позаимствованы у ВАЗ-2106.

-5

В результате получился автомобиль, который сочетает в себе ретро-основу и современные доработки. Этот ЗАЗ-968 не только напоминает о советской классике, но также способен удивить хорошей динамикой и самобытным внешним видом. (фото: YouTube-канал «Владелец Жигуля»)

-6

Популярные статьи:

-7