Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Автомобиль стоймостью 143млн$ За что?

В 2022 году в музее Mercedes-Benz в Штутгарте прошёл закрытый аукцион, установивший абсолютный мировой рекорд. Один из двух существующих на планете Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé был продан за ошеломляющие 135 миллионов евро, что составляет примерно 143 миллиона долларов США. Почему за этот автомобиль отдали сумму, сопоставимую с бюджетом небольшого государства?  Модель 300 SLR Uhlenhaut Coupé была создана в 1955 году, в золотую эпоху автоспорта. Название автомобиля включает фамилию Рудольфа Уленхаута — легендарного инженера и главного технического директора Mercedes-Benz, который лично руководил разработкой этой модели. Он стремился объединить в одной машине гоночную динамику, отменную управляемость и дорожную практичность. SLR Coupé вырос из гоночного болида Mercedes-Benz 300 SLR, участвовавшего в Чемпионате мира по автогонкам. Если оригинальный SLR был спроектирован исключительно для трека, то Coupé — это попытка создать суперкар, на котором можно ездить по обычным дорогам, п

В 2022 году в музее Mercedes-Benz в Штутгарте прошёл закрытый аукцион, установивший абсолютный мировой рекорд. Один из двух существующих на планете Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé был продан за ошеломляющие 135 миллионов евро, что составляет примерно 143 миллиона долларов США. Почему за этот автомобиль отдали сумму, сопоставимую с бюджетом небольшого государства? 

Модель 300 SLR Uhlenhaut Coupé была создана в 1955 году, в золотую эпоху автоспорта. Название автомобиля включает фамилию Рудольфа Уленхаута — легендарного инженера и главного технического директора Mercedes-Benz, который лично руководил разработкой этой модели. Он стремился объединить в одной машине гоночную динамику, отменную управляемость и дорожную практичность.

SLR Coupé вырос из гоночного болида Mercedes-Benz 300 SLR, участвовавшего в Чемпионате мира по автогонкам. Если оригинальный SLR был спроектирован исключительно для трека, то Coupé — это попытка создать суперкар, на котором можно ездить по обычным дорогам, при этом разгоняясь до скорости, ранее доступной только на автодроме.

Технический шедевр своего времени

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé был настоящим прорывом — технически, эстетически и философски:

  • Двигатель: рядный восьмицилиндровый мотор объёмом 3.0 л с механическим компрессором
  • Мощность: около 310 л.с.
  • Максимальная скорость: более 290 км/ч — невероятный показатель для середины 1950-х
  • Материалы: кузов из магниевого сплава, минимум массы — максимум прочности
  • Подвеска: независимая передняя, задняя на качающихся полуосях — для максимального контроля
  • Тормоза: барабанные, но с инновационным воздушным охлаждением

И конечно, внешность. Этот автомобиль — словно из будущего: стремительный силуэт, огромные воздухозаборники, обтекаемые формы и легендарные «крылья чайки». Он больше напоминал самолёт, чем машину.