С чем ассоциируется поездка в поезде?
Не знаю как у вас, но у меня с романтичным стуком колёс, борьбой с друзьями и родственниками за верхнюю койку, песней Високосного года "Тихий Огонёк" и чаем за 30₽(который, к сожалению, уже стоит в районе 80₽) в красивом, легендарном и родном подстаканнике. О нём и пойдёт наша речь.
Вы на канале Narskiy Tip, сделайте себе чай, приготовьте печеньки, усаживайтесь поудобнее и расслабьтесь. Ну а мы начинаем!
Кто и как придумал данный аксессуар?
Версий о том, как пришёл подстаканник в Россию, несколько. Одна из них гласит, что он появился в конце XVII века и в Россию пришёл из Англии вместе с модой на чай. В стране появились новые правила этикета: дамам полагалось пить чай из фарфоровой посуды, а мужчинам — из стаканов. Из-за отсутствия ручки приходилось обхватывать ёмкость ладонью, что приводило к ожогам и неудовлетворенности чувств "чаёвника". Подстаканник исключал прямой контакт с горячей поверхностью, повышая комфорт и удовольствие от чаепития. Вторая говорит о том, что подстаканник привезли русские офицеры с Кавказа, когда возвращались с кавказских походов. А на Кавказ, в свою очередь, эти приспособления попали из стран Азии, в частности из Индии и Турции. Ну и третья версия настаивает на том, что подстаканник - это русское изобретение. Ну, нет и не будет ещё на свете такой вещи, которую бы ни придумали и изобрели наши люди.
На железной дороге подстаканник появился в 1892 году, когда министр путей сообщения Сергей Юльевич Витте ввёл его в обиход пассажирских поездов первого класса. Премиальная посуда выполнялась из серебра и подавалась почтенным пассажирам. Позднее подстаканники стали изготавливаться из обычного металла и распространились по всем вагонам, от премиальных до экономкласса, доставляя радость не только дворянам да графам, но и обычным рабочим.
Дальнейшая история "Легенды РЖД"
После революции подстаканники завоевали сердце путешественников и разошлись по всей стране. А крупнейшим производителем стал Кольчугинский завод.
Постепенно подстаканники начали обретать свой особый вид и стиль.
Сначала их украшали символикой Министерства путей сообщения, флагами и советским гербом. В первое десятилетие ХХ века в моде были аксессуары для чаепития с лошадями, сценами охоты и сопутствующей атрибутикой, также не редко указывались гравюры главных достопримечательностей городов и народного творчества народов России. По мере развития железных дорог Советского союза каждая ветка стала заказывать подстаканники с собственной символикой - названием дороги или её главных станций.
Сегодня некоторые подстаканники Советского времени являются предметом охоты для коллекционеров. Их стоимость начинается от 500₽ вплоть до 75000₽ и больше! Вот некоторые из них:
Сейчас обычные подстаканники можно купить во всех поездах дальнего следования и не только. Обычный за 2500₽ и подарочные от 5980₽ до 8500₽.
В 1990-е подстаканников стало меньше. Они не исчезли полностью и триумфально вернулись уже в 2010-х и до сих пор радуют наши глаза. Кстати говоря, атрибут настолько нравится народу, что ему даже ставят памятники, например, как в здании вокзала Челябинска:
Вот такие вот дела. Надеюсь статья вам понравилась, если да, то прошу вас подписаться на канал и поставить лайк. Также если вы что-нибудь ещё знаете о подстаканниках, прошу вас написать о ней в комментариях.