В этой статье я расскажу о самых значимых, древних и интересных мостах в истории.
Первые мосты
Первые мосты появились ещё в античную эпоху.
Первый крупный виток развития мостостроения пришёлся на расцвет Римской империи. Сейчас в Европе сохранилось около 300 римских мостов. В наши дни многие из них активно используются, некоторые модифицируются: так мост между Карфагеном и Гиппон Диоритом стал частью автомобильного шоссе. Многие мосты - прекрасные образчики римской архитектуры, о мосте в Римини ( который, кстати, до сих пор используется) знаменитый зодчий Палладио писал, как о лучшем из римских мостов. Большинство из сохранившихся античных мостов в Европе принадлежит к «наследству» Римской империи и её гениальных архитекторов.
«Мост Марко Поло»
У города Лугоуцяо в Китае сохранился мост, ставший самым известным и большим арочным мостом в Поднебесной. Его длина 213 метров, основу конструкции составляют 11 пологих арок со средней длиной пролёта 19 метров. Своё название он получил в честь Марко Поло, который считал его «самым замечательным в мире».
Помимо « Моста Марко Поло» в Китае сохранилось множество мостов и имеется своя древняя мостостроительная школа, основателем которой является Ли Цзюнь.
Мосты Перу
Другие великие мостостроители - инки. Построенные ими висячие мосты в Перу восхищали многих путешественников девятнадцатого и двадцатого века. Основу моста составляли криснеху - тросы, сплетённые из трёх толстых канатов, вместе превышающих толщину человеческого тело. Перекинув через пропасть их закрепляли в укреплениях, высеченных в скалах или огромных глыбах, если не было скал. Самый крупный висячий мост древности - мост через реку Апуримак, его протяжённость 45 метров. В 1880 году этот мост перестал существовать, рухнув со всеми прохожими в реку.
«Железный безумец»
Джон Уилкинсон прославился в своё время чудачествами, связанными с железом и попытками доказать превосходство этого материала над другими. За свои идеи современники прозвали его «Железным безумцем», но так ли он был безумен? Читая его биографию становится иногда жутко, но передовой взгляд на вещи делает его, несмотря ни на что , важным в истории: не будучи сам изобретателем ( он был богатым промышленником), Д. Уилкинсон активно спонсировал проекты связанные с железом: первые корабли из стали и, конечно, первый чугунный мост…
По проекту архитектора Томаса Причарда и при содействии Уилкинсона был создан Айробридж, первый чугунный мост в мире. Для своего времени это был грандиозный проект и очень дерзкая идея, но сейчас сложно представить, как мы смогли бы строить многокилометровые мосты без сплавов и железа.
Крупнейший из всех
Сейчас рекордсменами по длине стали железнодорожные мосты в Китае. Даньян-Куньшаньский виадук - официальный рекордсмен среди мостов по длине - 164,8 км. Открывшись в 2010 году, ему пока удаётся сохранять позиции лидерства по длине в мире.
А другие мосты великаны?
Если составлять Топ-5 самых длинных мостов, то они все окажутся в одной стране - Китае. Каждый из них является частью Высокоскоростной железнодорожной магистрали Китая. Но а если брать не Ж/Д мосты?
Среди автомобильных мостов лидер также находится в Китае - Циндаосский мост. Его длина 42,5 км большая часть которой проходит над водой. Конструкция моста способна выдерживать природные катастрофы: землетрясение - до 8 баллов, столкновение с судном - масса судна до 300 000 т , ветер в несколько сот метров в секунду и т.д. , что очень важно, учитывая его расположение над водой.
В 2018 году в Китае был построен «Мост Гонконг-Чжухай-Макао», длина которого с учётом туннеля составляет 55 км, что побивает прошлый китайский рекорд, с оговоркой на тунель.
Самый длинный висячий мост
В 2017 году был открыт мост между деревнями Церматт и Грэхен в Швейцарии. Его длина 494 метра, а до земли 86. Соединив две небольшие деревеньки он сразу стал местной достопримечательностью.
Сейчас мосты используются повсеместно, сложно представить транспортные пути без них. Без сомнения, со временем рекорды описанные в этой статье будут побиты и не раз, но главное чтобы каждый новый шаг двигал развитие вперёд.