Все детали, фото и главный вопрос — а вы готовы отдать за него 4 миллиона?**
Приветствую постоянных читателей и новых подписчиков моего канала! Любите автомобильные инсайды и новости российского автопрома? Тогда ловите горячее: в Тольятти, колыбели отечественного автомобилестроения, на обычной городской дороге был замечен и сфотографирован тот, о ком все так долго говорили, — электромобиль **«Атом»**.
Эти кадры моментально взорвали тематические паблики и форумы. Ведь это не просто тестовый прототип за забором полигона, а живая машина в естественной среде обитания — в потоке обычных машин. Давайте разбираться, что же это за зверь такой — **российский электрокар «Атом»**, и почему его появление — это больше чем просто новость.
#### **«Атомный» внедорожник в черном: как выглядит новинка?**
Фотографии, сделанные автомобилистами, показывают нам компактный, но достаточно стильный хэтчбек (или кросс-хэтчбек) в черном цвете. Дизайн — современный, минималистичный, с агрессивным передним бампером, узкой оптикой и, внимание, **распашными дверями** без центральной стойки! Это не просто дизайнерская фишка, это серьезное инженерное решение, которое мы чаще видим на премиальных моделях вроде Tesla Model X или BMW i3.
Машина выглядит целостно и динамично. Сразу видно, что это не кустарная переделка какой-нибудь «Гранты» в электромобиль, а полностью самостоятельная разработка с нуля (**«скейтбордная платформа»**).
#### **Габариты и технические характеристики: скромно, но мощно**
По данным из открытых источников, включая **«Российскую газету»** и журнал **«За рулем»**, **электромобиль «Атом»** имеет вполне городские размеры:
* **Длина:** 3995 мм
* **Ширина:** 1780 мм
* **Высота:** 1615 мм
Для понимания: это практически точь-в-точь размеры популярной **Lada Granta**. То есть машина не маленькая, но и не огромная, что идеально для мегаполиса — и в потоке проедет, и на парковке место найдется.
А вот под капотом (вернее, под полом) скрывается совсем не «грантовская» начинка:
* **Двигатель:** Электромотор на **задней оси** мощностью **150 кВт**, что равно **204 лошадиным силам**.
* **Запас хода:** Заявленный **паспортный запас хода** — около **500 километров** на одном заряде.
Согласитесь, цифры более чем достойные! 204 силы для машины таких размеров — это отличная динамика разгона. А 500 км запаса хода снимает пресловутую «тревогу батареи» и позволяет смело ездить не только по городу, но и совершать междугородние поездки.
#### **Футуристический салон и руль с дисплеем**
О внутреннем убранстве пока известно меньше, но главная «фишка» интерьера уже озвучена. Вместо привычной приборной панели перед водителем будет установлено **рулевое колесо с интегрированным дисплеем**. На него, вероятно, будет выводиться вся ключевая информация: скорость, заряд батареи, запас хода и данные навигации. Это решение в духе самых современных трендов автомобилестроения.
#### **Самый главный вопрос: а сколько стоит?**
Здесь начинается самое интересное. По предварительным прогнозам, **цена нового российского электрокара «Атом»** будет варьироваться **от 3 до 4 миллионов рублей**.
Да, это та цифра, которая заставляет многих ахнуть. Это уровень стоимости хорошо оснащенной Skoda Octavia, Kia Sportage или даже базовой BMW X1. **Стоит ли новая российская разработка таких денег?**
С одной стороны, мы получаем абсолютно новый, технологичный электромобиль с современным дизайном, мощным мотором, огромным запасом хода и уникальными решениями вроде распашных дверей. С другой — это все же новый игрок на рынке (**компания «ВОНавто»**), которому еще предстоит доказать свою надежность, наладить сервисную сеть и заработать репутацию.
Плюс не стоит забывать про **государственные субсидии**, которые могут существенно снизить конечную цену для покупателя.
#### **Резюме: что в сухом остатке?**
Появление **«Атома»** на дорогах Тольятти — это не просто утечка фото, это громкий анонс. Компания **«ВОНавто»** показывает, что проект переходит от виртуальных рендеров к реальным дорожным испытаниям.
**Плюсы «Атома»:**
* Актуальный и смелый дизайн.
* Инновационные решения (двери, руль).
* Вполне конкурентные технические характеристики (мощность, запас хода).
* Производство в России.
**Вопросы без ответов:**
* **Надежность:** Как поведет себя машина и ее сложная электроника в условиях российских зим и дорог?
* **Инфраструктура:** Где и как быстро можно будет заряжать «Атом»?
* **Сервис:** Будет ли развитая сеть сервисных центров?
* **Цена:** Будет ли спрос в таком ценовом сегменте?
Однозначно одно — за **«Атомом»** стоит наблюдать. Это один из самых амбициозных и проработанных проектов в области **отечественного электрокара**. Если все задуманное удастся реализовать без серьезных компромиссов, нас ждет по-настоящему интересный автомобиль.
**А что вы думаете? Купили бы себе электрокар «Атом» за 3-4 миллиона рублей? Или пока смотрим на него с здоровым скепсисом? Жду ваше мнение в комментариях! Ставьте лайки, подписывайтесь на канал — впереди еще много интересного из мира авто!**
#Атом #электромобиль #электрокар #российскийэлектромобиль #ВОНавто #Тольятти #новостиавтопрома #автоновости #технологии #электромобиливроссии #автопром #машины #будущее #зарулем #российскаягазета
Наш сайт начать работать в такси https://таксипро.рф